KDD Cup 2021城市大腦賽題解析！報(bào)名倒計(jì)時(shí)3天

賽題背景

今年數(shù)據(jù)挖掘頂會(huì)KDD的數(shù)據(jù)競賽單元KDD Cup 的“城市大腦挑戰(zhàn)賽”，開放了城市級規(guī)模的模擬引擎與計(jì)算平臺，號召研究者們設(shè)計(jì)有效的交通協(xié)調(diào)策略，為城市的交通決策獻(xiàn)智出力。

賽事價(jià)值

本次競賽首次開放了“城市大腦開放研究平臺”。平臺將向參賽者提供城市級別的真實(shí)路網(wǎng)與車流、模擬環(huán)境和云計(jì)算資源，以幫助參賽者更好的完成比賽。   比賽的資格賽階段已于5月1號開始，資格賽排名靠前的隊(duì)伍將進(jìn)入決賽，并有機(jī)會(huì)獲得“城市大腦開放研究平臺”提供的計(jì)算資源。競賽設(shè)置共計(jì)20500美元的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，獲獎(jiǎng)隊(duì)伍還將被在今年KDD Cup上分享自己的技術(shù)方案。

賽題解析

近日，“城市大腦挑戰(zhàn)賽”的資格賽賽題揭曉：在有2000多個(gè)路口的真實(shí)路網(wǎng)中控制信號燈！這是目前開源的帶有真實(shí)車流的最大規(guī)模路網(wǎng)。在這種超大規(guī)模路網(wǎng)下，參賽者需要靈活地設(shè)計(jì)交通協(xié)調(diào)策略，目標(biāo)是服務(wù)更多的出行用戶，同時(shí)保持交通延誤指數(shù)在可接受范圍內(nèi)。

● 路網(wǎng)規(guī)模 

• 路網(wǎng)長度共計(jì)1289km 

• 2048個(gè)路口，其中安裝信號燈路口共859個(gè)

● 車流規(guī)模 

• 總時(shí)長：1小時(shí) 

• 進(jìn)入路網(wǎng)車輛總數(shù)：12.65萬輛車 

• 車流為高峰時(shí)段遞增流量， 第1個(gè)20分鐘3.51萬輛，第2個(gè)20分鐘4.22萬輛，第3個(gè)20分鐘4.92萬輛

評估指標(biāo)

比賽的評估系統(tǒng)每200秒對提交算法進(jìn)行評估，評分指標(biāo)有兩個(gè)： 

1. 服務(wù)車輛數(shù)：進(jìn)入路網(wǎng)的累積車輛總數(shù)，包括已離開路網(wǎng)的車輛和在路網(wǎng)的車輛 

2. 延誤指數(shù)：某輛車的延誤指數(shù)是實(shí)際行程時(shí)間和自由流速度下的總行程時(shí)間的比值，對于未完成行程的車輛，其剩余路段的實(shí)際行程時(shí)間基于自由流速度估算得到。 

一旦某個(gè)200秒延誤指數(shù)大于1.60，那么評分程序終止，按照如下方法對算法進(jìn)行排名： 

1. 服務(wù)的車輛數(shù)（進(jìn)入路網(wǎng)的累積車輛數(shù)）越多，排名越高； 

2. 相同的服務(wù)車輛數(shù)，延誤指數(shù)越小，排名越高； 

3. 相同服務(wù)車輛數(shù)和相同的延誤指數(shù)，提交時(shí)間越早，排名越高。

賽題規(guī)則

1. 每個(gè)參與者需要在5月20號前完成注冊并組隊(duì)
2. 5月20號之前未組隊(duì)的將默認(rèn)成為一個(gè)人的隊(duì)伍

3. 每個(gè)參與者只能注冊一個(gè)賬戶