中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司
公司水平
中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司具有國家甲級(jí)勘測、設(shè)計(jì)、咨詢、通信以及鐵路電務(wù)和一級(jí)等多項(xiàng)資質(zhì)，具有對(duì)外和對(duì)外權(quán)；集團(tuán)及所屬企業(yè)全部通過質(zhì)量體系認(rèn)證，是認(rèn)定的，北京市認(rèn)定的“重合同、守信用”單位，具有“AAA”等級(jí)。
中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司
集團(tuán)公司建立了，部級(jí)監(jiān)測中心和道岔設(shè)備轉(zhuǎn)換中心，系統(tǒng)中心和中心；進(jìn)一步完善了現(xiàn)代化產(chǎn)品及調(diào)試檢測手段；以完整的技術(shù)解決方案、優(yōu)良的工程設(shè)計(jì)、規(guī)范的和工法、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、精湛的施工服務(wù)，承建了國內(nèi)近千項(xiàng)鐵路、城市軌道、、港口、機(jī)場的通信信號(hào)、機(jī)電、電力等工程；產(chǎn)品和服務(wù)覆蓋了全國鐵路及城市軌道交通領(lǐng)域，并應(yīng)用于亞洲、、等國家地區(qū)。
中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司以保障鐵路和城市軌道安全為宗旨，以實(shí)現(xiàn)該領(lǐng)域通信信號(hào)為己任，以“創(chuàng)新，求實(shí)”為理念，秉承“勵(lì)精圖治，產(chǎn)業(yè)報(bào)國”精神，愿與國內(nèi)外業(yè)界同仁一道為全球鐵路和城市軌道交通快速發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
主要榮譽(yù)
“”獲國家一等獎(jiǎng)；
“ZPW—2000A型無絕緣移頻”獲國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、鐵道部科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)；
“60kg/m鋼軌2號(hào)及轉(zhuǎn)換設(shè)備安裝圖集”獲國家第六屆銀獎(jiǎng)；
“TDCS鐵路”獲鐵道部科技特等獎(jiǎng)
“-2級(jí)列控中心設(shè)備” 獲鐵道部科技一等獎(jiǎng)
“DS6—11型系統(tǒng)”獲科學(xué)技術(shù)二等獎(jiǎng)；
“京滬穗高速環(huán)DWDM一期工程工程設(shè)計(jì)”獲鐵道部級(jí)優(yōu)秀設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)；
“綜合工程”獲2004年度工程“”；
“軌道交通通信系統(tǒng)工程”獲2004年度國家優(yōu)質(zhì)工程。
2016年度中國鐵道學(xué)會(huì)科技獎(jiǎng)
“中國杰出貢獻(xiàn)企業(yè)”
2021年4月27日，授予其全國。
2021年8月，中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)安全控制技術(shù)研究院被評(píng)選為。
2022年4月，中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司西安工業(yè)集團(tuán)團(tuán)委被授予“”稱號(hào)。
2022年8月，入選《2022中國品牌500強(qiáng)》榜單，位列287位。
優(yōu)質(zhì)工程
中國第一批（北京-鄭州）示范工程；
中國第一條準(zhǔn)高速鐵路（廣州-深圳）通信信號(hào)工程；
第一個(gè)（）通信工程以及上海、、沈陽、哈爾濱、鄭州、蘭州、、9個(gè)的工程；
中國鐵路第一條（北京-徐州）工程；
最大的覆蓋中國鐵路的工程、工程和工程；
中國鐵路規(guī)模最大的（杭州144組道岔）信號(hào)工程；
中國鐵路第一條（上海-）2.5G安裝工程；
中國第一條“”（樣板段）通信、電力、監(jiān)控等機(jī)電設(shè)備安裝工程；
中國第一條地鐵（）通信系統(tǒng)工程；
第一條（上海軌道明珠線）通信系統(tǒng)集成工程；
第一條（）通信多個(gè)子系統(tǒng)項(xiàng)目；
最大的省轄高速公路（2300公里）；
第一條擁有列車控制系統(tǒng)的城市軌道交通---靜；
第一條時(shí)速350公里四電系統(tǒng)集成----。
集團(tuán)使命
以安全適用的軌道于國內(nèi)外顧客。
集團(tuán)愿景
打造中國在軌道交通領(lǐng)域信息和自動(dòng)控制產(chǎn)業(yè)，及配套能力最強(qiáng)的企業(yè)集團(tuán)，支撐和引領(lǐng)中國軌道和自動(dòng)控制產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步，并成為世界知業(yè)。
整體上市
2011年1月4日，《》從中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司（下稱“中國通號(hào)”）獲悉，2011年年初（下稱“通號(hào)股份”）將有望在京正式掛牌。此舉意味著中國通號(hào)將提速。
通號(hào)股份2010年12月在京創(chuàng)立，公司45億元，主要發(fā)起人為中國通號(hào)，重組后進(jìn)入新公司的資產(chǎn)、人員超過母公司和人員的98%。
值得注意的是，中國通號(hào)內(nèi)部人士向本報(bào)透露，通號(hào)股份股東之一包括2010年新成立的央企國新控股。
通號(hào)股份旗下?lián)碛邢嚓P(guān)企業(yè)共計(jì)25家，設(shè)立了海外、、通信信息、基礎(chǔ)設(shè)備、工程等5個(gè)事業(yè)部，分布在京津滬和東北、西北、、西南、華中等地。通號(hào)股份母公司中國通號(hào)2009年實(shí)現(xiàn)約80.9億元。
通號(hào)股份的控制系統(tǒng)技術(shù)和裝備應(yīng)用于武廣、滬寧、滬杭等十余條高鐵及，包括京滬、線路。
事故致歉
致歉
中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司
7月27日，通號(hào)集團(tuán)在網(wǎng)站登載了致死傷者及家屬的。
8月22日上午，7·23事故檢查組到中國鐵路通信信號(hào)集團(tuán)公司（下稱通號(hào)集團(tuán)）檢查時(shí)，總經(jīng)理突發(fā)去世。據(jù)悉，在此之前他并無心臟病史。
就在馬騁去世當(dāng)天，國家安監(jiān)總局黨組成員、總工程師、新聞發(fā)言人黃毅做客時(shí)表示，7·23“確實(shí)是一起不該發(fā)生的、可以避免和防范的一起責(zé)任事故”。
企業(yè)新聞
2013年4月28日凌晨2點(diǎn)48分，全面實(shí)現(xiàn)擴(kuò)容升級(jí)的（集團(tuán)）新建現(xiàn)代化正式投入使用。新老運(yùn)營提前1個(gè)小時(shí)12分成功切割。和日前發(fā)出，衷心感謝中國通號(hào)為此作出的突出貢獻(xiàn)。
廣州調(diào)度所是全國鐵路“四所一中心”（北京、廣州、武漢、上海調(diào)度所和鐵道部）的重要組成部分，也是整個(gè)華南鐵路的指揮“大腦”。其新建調(diào)度所的運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)由中國通號(hào)承擔(dān)設(shè)備通信供貨和施工。在確保廣鐵集團(tuán)6519公里既有安全的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了通信、信號(hào)、信息、電力、、車輛等6個(gè)專業(yè)和近百個(gè)管控系統(tǒng)的、搬遷、調(diào)試，順利地完成了華南路網(wǎng)調(diào)度系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)。
2018年4月，由研發(fā)的全球首套時(shí)速350公里(C3+ATO)順利完成實(shí)驗(yàn)室測試,即將進(jìn)入,標(biāo)志著我國高鐵自動(dòng)取得重大突破。
現(xiàn)任領(lǐng)導(dǎo)
黨委書記、董事長：
黨委副書記、董事，提名總經(jīng)理人選：
樓齊良：黨委副書記、董事，提名總經(jīng)理人選。
張權(quán)：黨委副書記
張建強(qiáng)：
胡少峰：總會(huì)計(jì)師、
陳紅：副總裁
黃衛(wèi)中：副總裁
張志輝：黨委常委
萬寶華：黨委常委
歷任領(lǐng)導(dǎo)
胡少峰：黨委常委
徐宗祥：黨委副書記、黨委常委、董事、總經(jīng)理
周志亮：黨委書記、黨委常委、董事長、董事