字節(jié)月薪35K招數(shù)據(jù)分析師，看到要求我傻眼了！

有人說：掌握了數(shù)據(jù)分析技能，就掌握了未來。

雖然有些夸張，但是不可否認(rèn)的是：

互聯(lián)網(wǎng)下半場，隨著區(qū)塊鏈、人工智能、5G的逐漸成熟，企業(yè)對于大數(shù)據(jù)人才的需求也越來愈高，并且至今缺口很大。

圖片來源：BOSS直聘

字節(jié)跳動對數(shù)據(jù)分析師的崗位要求

指標(biāo)體系的構(gòu)建，是為了讓業(yè)務(wù)目標(biāo)可度量、可描述、可拆解。

從而進(jìn)行業(yè)務(wù)情況的監(jiān)控、找到當(dāng)前業(yè)務(wù)問題、評估業(yè)務(wù)可改進(jìn)的地方，找出下一步工作的方向。

但很多數(shù)據(jù)分析師在搭建指標(biāo)體系時，都會遇到這些問題：

1、指標(biāo)沒有重點、沒有思路，構(gòu)建完成后也只是一組數(shù)據(jù)，各有用處，合起來卻起不到作用；

2、指標(biāo)空洞，粗看有模型又有分類，細(xì)看流程中卻沒有幾個具體的指標(biāo)，無法落地；

3、指標(biāo)缺乏數(shù)據(jù)，導(dǎo)致業(yè)務(wù)上線了又開始添加指標(biāo)、增加維度，最后報表變得臃腫，數(shù)據(jù)參差不齊，影響工作推進(jìn)；

……

那么，怎么才能解決這些問題呢？

這就需要我們靈活掌握，以下幾個在構(gòu)建指標(biāo)體系時會用到的方法：

首先，我們要知道OSM模型是什么：

接下來，以滴滴為例，按照OSM模型，來看一下它的指標(biāo)是什么樣的？

O：用戶使用滴滴這個產(chǎn)品，目標(biāo)是什么？

可以快速打到車，安全到達(dá)目的地。

那么，如何讓用戶感受到自己的需求被滿足了呢？

S：滴滴做的策略是：

1）快車、拼車、優(yōu)享等多種車型，解決不同用戶訴求；

2）根據(jù)早晚高峰提高熱點區(qū)域運(yùn)力，減少用戶排隊時間；

2）司機(jī)準(zhǔn)入機(jī)制、全程錄音等方式提高安全性。

M：針對這些策略去做指標(biāo)，得到的結(jié)果指標(biāo)和過程指標(biāo)分別是：

1）結(jié)果指標(biāo)：渠道轉(zhuǎn)化完成率、乘客取消率、供需比、司機(jī)服務(wù)分

2）過程指標(biāo)：渠道發(fā)單數(shù)、渠道完單數(shù)、排隊乘客數(shù)、乘客排隊時長、司機(jī)好評率、司機(jī)接單量、司機(jī)取消數(shù)等

數(shù)據(jù)分析師掌握了這項指標(biāo)體系的搭建，才能快速洞悉業(yè)務(wù)需求，提高自身核心競爭力。

基于此，今天為大家分享一節(jié)干貨滿滿的公開課——《手把手教你指標(biāo)體系的構(gòu)建及應(yīng)用》

BAT大廠產(chǎn)品大佬，手把手教你構(gòu)建指標(biāo)體系的多種方法，助你更快獲得晉升、漲薪的機(jī)會！

通過學(xué)習(xí)，你將收獲：

一般我們會結(jié)合使用OSM+AARRR海盜模型或UJM模型，來系統(tǒng)性的選擇不同階段所需要的核心數(shù)據(jù)指標(biāo)：

一、AARRR模型

AARRR海盜模型是用戶分析的經(jīng)典模型，基于產(chǎn)品角度來揭示產(chǎn)品的整個生命周期。

包括：用戶拉新(Acquisition)、用戶激活(Activation)、用戶留存(Retention)、商業(yè)變現(xiàn)(Revenue)、用戶推薦(Referral)。

二、UJM模型

UJM模型是從用戶角度出發(fā)，描述了用戶進(jìn)入產(chǎn)品的整個路徑流程，即注冊，登陸，加購，購買，復(fù)購鏈路流程。

通過OSM+UJM/AARRR模型進(jìn)行分析，我們可以從更多角度和維度監(jiān)控、分析業(yè)務(wù)問題，然后針對性地去調(diào)整運(yùn)營策略或產(chǎn)品功能。

這些無痕老師都會在這節(jié)公開課中進(jìn)行詳細(xì)講解，更有指標(biāo)體系后期落地的應(yīng)用和管理拆解，包括：

事件分析、畫像分析、漏斗分析、分布情況、用戶留存、路徑分析、異常分析等。

所以，這節(jié)干貨滿滿的課程，千萬不要錯過！

《手把手教你指標(biāo)體系的構(gòu)建及應(yīng)用》

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