2022年，通信行業(yè)有哪些看點(diǎn)？

2021年，是5G toB的發(fā)展元年。這一年，在政府的巨額資金支持下，在運(yùn)營商和廠商的資源堆積下，各個(gè)行業(yè)都扶持了大量的5G標(biāo)桿應(yīng)用，例如5G工廠、5G碼頭、5G礦山等。

2022年的問題在于，如何將這些標(biāo)桿項(xiàng)目進(jìn)行低成本復(fù)制。

也就是說，如果國家不再砸錢，5G是否能靠自己的本事，活下去。運(yùn)營商和廠商，從“重點(diǎn)保障單個(gè)項(xiàng)目”，到“普遍支撐N個(gè)項(xiàng)目”，是否還能搞得定。

5G toB的進(jìn)一步推進(jìn)，引發(fā)了人們對5G專網(wǎng)的關(guān)注。5G公網(wǎng)建設(shè)達(dá)到初步目標(biāo)，專網(wǎng)是否會(huì)成為新的增長點(diǎn)？

其實(shí)，我們國家對專網(wǎng)的政策比較嚴(yán)格，對頻譜資源控制得很緊，對于企業(yè)來說，自主建網(wǎng)基本上沒有空間。而且，專網(wǎng)的技術(shù)門檻太高，建設(shè)和維護(hù)成本也高。所以，除了電力、石油、鐵路等國有企業(yè)之外，大部分企業(yè)建設(shè)專網(wǎng)的動(dòng)力和意愿并不強(qiáng)烈。

從技術(shù)的角度來看，5G的優(yōu)勢主要集中在時(shí)延和帶寬，真正有需求的場景并不是很多。如果是自己掏錢建5G專網(wǎng)，大部分企業(yè)都會(huì)仔細(xì)掂量利弊。

我個(gè)人覺得，想要發(fā)展專網(wǎng)，僅靠資金扶持是不夠的。還是要多考慮在政策、技術(shù)和頻譜方面，能有所松綁，讓企業(yè)有更多的選擇權(quán)。我們不是為了5G建設(shè)專網(wǎng)，而是為了數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)專網(wǎng)。與其過于強(qiáng)調(diào)5G在專網(wǎng)中的角色，不如更多關(guān)注園區(qū)全光網(wǎng)絡(luò)以及云網(wǎng)融合接入的重要性，通過云業(yè)務(wù)來帶動(dòng)用戶對網(wǎng)的需求，刺激專網(wǎng)的建設(shè)。

還有1個(gè)月，北京冬奧會(huì)就要開幕。作為通信人，這屆冬奧會(huì)，最值得關(guān)注的應(yīng)該是毫米波的亮相和應(yīng)用。

毫米波這個(gè)技術(shù)爭議很大，很多人將其上升到政治層面。其實(shí)，這是沒有必要的。從產(chǎn)業(yè)鏈的角度來說，中國同樣是毫米波產(chǎn)業(yè)鏈的重要參與者和受益者。沒有必要對一項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行排斥。

毫米波作為一項(xiàng)移動(dòng)通信技術(shù)，其實(shí)沒有大家想象得那么不堪。速率和覆蓋是天平的兩端，在不同的場景，各自有各自的優(yōu)勢。毫米波的技術(shù)優(yōu)勢就是大容量、大帶寬、低時(shí)延和精準(zhǔn)定位。

冬奧會(huì)8K直播、VR/AR直播，是毫米波展示自我的一個(gè)機(jī)會(huì)。如果毫米波在冬奧會(huì)現(xiàn)場表現(xiàn)出色，不排除會(huì)加速毫米波在國內(nèi)的測試進(jìn)展，并進(jìn)一步影響毫米波發(fā)展政策，包括商用頻譜的劃分。

2020年3GPP R16標(biāo)準(zhǔn)就凍結(jié)了，但真正技術(shù)落地，是2022年。R16的芯片、終端，2022年批量上市。所以，今年我們需要關(guān)注一下R16到底會(huì)給5G現(xiàn)網(wǎng)帶來什么樣的影響。R16的性能指標(biāo)，是否會(huì)帶來顯著的體驗(yàn)升級。

與此同時(shí)，我們往前看，關(guān)注R17凍結(jié)，R18啟動(dòng)。5G-Advanced轉(zhuǎn)眼間就來了，到底有什么新花樣，我們需要好好研究。RedCap也是值得關(guān)注的一個(gè)技術(shù)，作為青春版的5G，它是否會(huì)對NB-IoT等物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)造成影響？

目前這個(gè)時(shí)代，通信技術(shù)發(fā)展就是唯3GPP馬首是瞻。3GPP Rxx的走向，就是通信技術(shù)的發(fā)展方向。緊跟Rxx，大概率不會(huì)走錯(cuò)路。但是，3GPP的一統(tǒng)天下，扼殺了通信技術(shù)的創(chuàng)新，形成了巨頭對技術(shù)的專利壟斷，新興企業(yè)“造反”的難度越來越大，新型通信技術(shù)出現(xiàn)的概率越來越低。這是值得我們思考的一個(gè)問題。

2021年到處都在“缺芯”，這個(gè)局面2022年很可能還會(huì)持續(xù)。

在這個(gè)大背景下，通信泛終端芯片的價(jià)格，沒有如大家預(yù)期的明顯下降。尤其是5G芯片的價(jià)格，仍然很貴。

一方面數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速，物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用爆發(fā)，另一方面芯片和模組的價(jià)格下不來，這是有問題的。

幾個(gè)芯片廠商里面，華為因?yàn)楸恢撇?，現(xiàn)在退而求其次，追求較低制程（28nm）的芯片的穩(wěn)定供貨。這種制程，雖然5G手機(jī)終端不夠用，但至少能保證基站、數(shù)通、光通信主設(shè)備的需求。

另一家國內(nèi)廠商紫光展銳，經(jīng)過多年積累，已經(jīng)陸續(xù)開始輸出產(chǎn)品成果。展銳不像華為，他們沒有自己的終端。從長期角度來看，國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該加大扶持力度，讓更多的終端企業(yè)用一下展銳，有人用才會(huì)變得更好，保護(hù)好這個(gè)獨(dú)苗。展銳自己也要小心被盯上，時(shí)間還是很緊迫的。

2022年，國內(nèi)芯片模組的出貨量只會(huì)越來越大，Cat.1、NB-IoT都有很大的增長潛力。2G、3G加速退網(wǎng)，物聯(lián)網(wǎng)市場份額會(huì)有一個(gè)大的洗牌。成本決定了洗牌后的市場格局。

同樣面臨成本問題的，還有高速光模塊。

傳輸骨干網(wǎng)方面，繞不開的話題就是400G。400G，說來說去就是成本和價(jià)格。

骨干網(wǎng)的容量擴(kuò)增沒有停止腳步，云計(jì)算刺激下的數(shù)據(jù)中心數(shù)量增長，也是越來越快。這些都對高速光模塊有強(qiáng)烈的需求。2026年，全球光模塊市場規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到145億美元。

與此相對應(yīng)的是，高速光模塊的價(jià)格，和5G芯片的價(jià)格一樣，下降緩慢。當(dāng)年1G、10G光模塊價(jià)格飛速下降的局面，不復(fù)存在。

全球經(jīng)濟(jì)的整體形勢，決定了資源價(jià)格的上漲，也決定最終產(chǎn)品價(jià)格的上漲。價(jià)格上漲，就意味著運(yùn)營商CAPEX的居高不下。最終，成本還是會(huì)轉(zhuǎn)嫁到用戶身上。

這一輪行情下來，到底誰會(huì)受益，誰會(huì)受罪，只能讓時(shí)間告訴我們答案。

國內(nèi)光接入基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展，極為迅速。十余年的時(shí)間，我們一路從1M到8M，10M、20M、50M、100M、200M、500M。如今，很多家庭已經(jīng)邁入了千兆（1000M）時(shí)代。

在千兆快速普及的同時(shí)，運(yùn)營商已經(jīng)在致力于推動(dòng)50G-PON的標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)。

50G-PON帶來的用戶端接入速度，是5Gbps。其實(shí)，站在用戶需求的角度，和5G一樣，人們也不知道這么高的網(wǎng)速，除了資費(fèi)的增長之外，到底能給我們帶來什么？

能用到這么高網(wǎng)速的，只有VR/AR和未來的全息視頻。從目前國內(nèi)民眾對元宇宙的反感來看，沉浸式的數(shù)字世界體驗(yàn)，還有很長的路要走。家庭網(wǎng)速的標(biāo)準(zhǔn)帶寬，估計(jì)200Mbps是一個(gè)門檻，再高的話，用戶體驗(yàn)沒有太大區(qū)別。

除了家庭寬帶接入之外，企業(yè)商用辦公光纖接入的需求，應(yīng)引起運(yùn)營商的充分重視。

商用光接入的成本太高，上行速率太低，沒有外網(wǎng)IP，都是痛點(diǎn)。

在企業(yè)上云的大背景下，用戶對解決這些痛點(diǎn)的需求，逐漸超過了對單純下載速率的需求。運(yùn)營商是否可以放棄一些利益，給用戶帶來更多的方便和體驗(yàn)升級？

2021年，受整個(gè)新能源汽車發(fā)展的影響，人們對車給予了很大的關(guān)注。

愛屋及烏，車聯(lián)網(wǎng)、自動(dòng)駕駛、無人駕駛，也被公眾和資本重點(diǎn)關(guān)注。華為、小米相繼殺入這個(gè)領(lǐng)域，更是刺激了關(guān)注的進(jìn)一步升級。

其實(shí)，從技術(shù)的角度來看，車聯(lián)網(wǎng)尤其是車路協(xié)同，取得的進(jìn)展并不算是特別顯著。

車聯(lián)網(wǎng)需要進(jìn)行的投入很大，在技術(shù)沒有完全成熟的情況下，進(jìn)行廣泛建設(shè)的可能性很小。大部分地方，都還是以示范區(qū)小規(guī)模試驗(yàn)為主。

現(xiàn)在行業(yè)也意識到這個(gè)問題，所以，開始提“封閉或半封閉”環(huán)境的車聯(lián)網(wǎng)。

說白了，就是園區(qū)內(nèi)部的無人駕駛和車路協(xié)同。對于城市規(guī)模和公共高速的車聯(lián)網(wǎng)，可能還需要一些時(shí)間。

我覺得這個(gè)思路是對的，在封閉或半封閉做好試驗(yàn)，再進(jìn)行規(guī)模推廣，從安全角度來說更為穩(wěn)妥。我個(gè)人覺得，如果可以建設(shè)更多全封閉的無人駕駛高速公路，相信也會(huì)對技術(shù)的驗(yàn)證和成熟有更大幫助。

2022年，一拖再拖的廣電5G將正式迎來放號。以廣電的能力，即便放號，也不會(huì)對現(xiàn)有的市場份額造成影響。值得關(guān)注的是，移動(dòng)借助700M，是否會(huì)進(jìn)一步對電信和聯(lián)通的競爭優(yōu)勢。

700M廣電移動(dòng)合作，最大的受益者是移動(dòng)。

電信和聯(lián)通對頻譜進(jìn)一步共享的訴求，一直沒有停止。兩家運(yùn)營商對700M垂涎已久，始終在爭取政策上的支持。

從宏觀來說，頻譜資源共享對電信和聯(lián)通是有利的。中國移動(dòng)的實(shí)力比中國聯(lián)通和電信加起來都強(qiáng)，基站數(shù)量也是最多的。進(jìn)一步共享的話，會(huì)刺激市場競爭，對市場份額最大的運(yùn)營商形成壓力。

除了700M之外，高頻頻段（尤其是毫米波頻段）的分配，將是運(yùn)營商爭奪的重點(diǎn)。頻譜共享政策，最有可能影響國內(nèi)的市場格局。

5G宏站建設(shè)已經(jīng)到了一個(gè)門檻，2022年開始，5G會(huì)重點(diǎn)進(jìn)行室內(nèi)基站的建設(shè)。

這就意味著，小基站的市場機(jī)會(huì)逐漸顯現(xiàn)。

說到小基站，大家一直都在關(guān)注的Open RAN，到底能有多少市場？目前，全球Open RAN基站的發(fā)展，談不上好，也談不上壞。用的運(yùn)營商還是不多。主流運(yùn)營商基本上以觀望為主。

中國作為全球最大的移動(dòng)通信市場，對Open RAN的態(tài)度直接決定了Open RAN的命運(yùn)。我個(gè)人覺得，Open RAN大規(guī)模用于公共移動(dòng)通信市場的條件還是不太成熟，尤其是對于中國的運(yùn)營商來說，運(yùn)維責(zé)任等方面太難界定了，能耗方面也不是很放心。估計(jì)會(huì)小范圍試用，或者在專網(wǎng)進(jìn)行試用，然后再?zèng)Q定下一步是否批量使用。

有消息稱，小基站的集采將會(huì)在上半年舉行。不知道誰會(huì)在這個(gè)大蛋糕中受益。

2021年，全球通信網(wǎng)絡(luò)并不太平。

6月份，全美網(wǎng)絡(luò)故障；10月份，F(xiàn)ACEBOOK遭遇史上最嚴(yán)重的斷網(wǎng)；11月份，甘肅某運(yùn)營商大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)故障；近期，西安一碼通的頻繁宕機(jī)……這些都在時(shí)刻提醒我們，網(wǎng)絡(luò)安全穩(wěn)定，我們還面臨極大的威脅，有很多工作要走。

技術(shù)在飛速進(jìn)步，但網(wǎng)絡(luò)并沒有大家想得那么堅(jiān)不可摧。

2022年，我們將迎來奧運(yùn)會(huì)、二十大等重要事件，網(wǎng)絡(luò)的安全穩(wěn)定極為重要。通信網(wǎng)絡(luò)一直在強(qiáng)調(diào)“原生安全”，感覺離得還是有點(diǎn)遙遠(yuǎn)。

希望今年網(wǎng)絡(luò)能夠少出事、不出事，大家平平安安，少一些通信人背鍋。

通信技術(shù)基礎(chǔ)理論無法突破的局面，2022年不會(huì)有改變。

在6G到來之前，無線空口不會(huì)有太大的變化。超表面技術(shù)和太赫茲技術(shù)，都需要好幾年的時(shí)間才會(huì)發(fā)展成熟。

新技術(shù)的話，值得重點(diǎn)關(guān)注的是低軌大帶寬衛(wèi)星通信、AI與傳統(tǒng)通信的融合。

低軌大帶寬衛(wèi)星通信這幾年很火，帶頭就是馬斯克的星鏈。我們不可能用星鏈，所以一定會(huì)發(fā)展自己的低軌衛(wèi)星通信系統(tǒng)。

目前，中國衛(wèi)通等國家隊(duì)在這方面進(jìn)展迅速，覆蓋范圍逐漸從民航航線，擴(kuò)展到一帶一路和航海主要航線。

國內(nèi)民營衛(wèi)星企業(yè)的發(fā)展阻力很大。衛(wèi)星這個(gè)東西對技術(shù)和資金要求太高，一般的企業(yè)玩不起，也容易玩死。

衛(wèi)星是地面通信系統(tǒng)的有效補(bǔ)充。平時(shí)可能看不出來，一旦有事，重要性就顯現(xiàn)出來了。發(fā)展衛(wèi)星通信，形成于地面5G的有效結(jié)合，最終促成空天一體化，是一件值得做的事情。

再說說AI。

AI與傳統(tǒng)通信的融合，重點(diǎn)在于性能挖潛、智能運(yùn)維和降能耗。

性能挖潛，其實(shí)就是借助AI賦能無線算法，例如高階調(diào)制，或者M(jìn)assive MIMO波束跟蹤。這塊難度還是比較大的。

智能運(yùn)維。目前通信網(wǎng)絡(luò)過于復(fù)雜，傳統(tǒng)人工維護(hù)的方式不可持續(xù)。在特定場景下適當(dāng)引入AI，將有效降低網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)維工作量和難度。

我們距離全智能自治網(wǎng)絡(luò)還有很大距離，但場景的智能化，已經(jīng)看到了不少曙光。

能效是能夠直接帶來經(jīng)濟(jì)收益的，也符合國家戰(zhàn)略，相信會(huì)是AI落地最主要的領(lǐng)域。

最后值得一提的是算力網(wǎng)絡(luò)。

今年，運(yùn)營商越來越關(guān)注算力網(wǎng)絡(luò)。其實(shí)，算力網(wǎng)絡(luò)就是云網(wǎng)融合的延伸。云和網(wǎng)之間的邊界越來越模糊，算力和聯(lián)接力最終都是合為一體。

作為傳統(tǒng)通信領(lǐng)域的從業(yè)者，面對這個(gè)大勢，要有自己的認(rèn)知。

始終圍繞著傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)，最終是死路一條。趁著現(xiàn)在聯(lián)接力還是一些話語權(quán)，應(yīng)該趁機(jī)滲透算力領(lǐng)域，在包括邊緣計(jì)算等方向?qū)ふ倚碌纳虡I(yè)機(jī)會(huì)，將自己轉(zhuǎn)型為算力算法工程師，企業(yè)則轉(zhuǎn)型為算力企業(yè)。

運(yùn)營商高層看得還是比較清楚的，想方設(shè)法在擺脫管道的定位，積極謀求成為數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施提供商，兼方案提供商、內(nèi)容提供商。運(yùn)營商大力建設(shè)的IDC，還有行業(yè)數(shù)字化解決方案，就是為了在toB領(lǐng)域成為企業(yè)數(shù)字化的合作伙伴，避免被設(shè)備商架空。

好了，以上就是小棗君對2022年通信行業(yè)10大看點(diǎn)的點(diǎn)評。

說實(shí)話，2022年，最大的關(guān)注點(diǎn)還是在于疫情。希望疫情能夠盡快結(jié)束，整個(gè)世界恢復(fù)到正常的軌道。我們的人生已經(jīng)被偷走了兩年，實(shí)在是不想再被偷走一年了。

對吧？