汽車芯片交付今年翻倍！格芯宣布投資60億美元在美國、德國、新加坡三地?cái)U(kuò)產(chǎn)

9月17日消息，由于全球晶圓代工產(chǎn)能持續(xù)緊缺，再加上汽車電動化、智能化的加速，這也導(dǎo)致了汽車芯片持續(xù)缺貨漲價，自去年四季度以來，眾多的汽車廠商都因缺芯出現(xiàn)了部分工廠的被迫停工或減產(chǎn)。

為了解決汽車缺芯問題，今年年初，美國和歐盟還曾向臺積電施壓，希望解決汽車芯片供應(yīng)問題。臺積電隨后也特別推出了超級急件模式，允許汽車芯片插單生產(chǎn)，不久前臺積電對外表示，2021年其汽車芯片產(chǎn)量至少將同比增加60%。除了臺積電之外，另一家晶圓代工廠格芯（GLOBALFOUNDRIES）也在大力的擴(kuò)大汽車芯片的產(chǎn)能。

作為博世、恩智浦和英飛凌等汽車零部件供應(yīng)商的關(guān)鍵芯片代工合作伙伴，近日格芯汽車業(yè)務(wù)副總裁Mike Hogan對外表示，“我們?yōu)閿U(kuò)大車用芯片產(chǎn)能做出了巨大努力，今年將向汽車制造商交付比去年多1倍的芯片晶圓，我們希望能從2022年開始擴(kuò)大芯片產(chǎn)能?！?/p>

其實(shí)，在今年3月初時，格芯就已經(jīng)宣布，今年將投資14億美元，對美國、新加坡和德國的三座晶圓廠工廠進(jìn)行擴(kuò)產(chǎn)。而這14億美元的投資，有1/3的資金是來自于客戶。此外，格芯還考慮利用其于去年在美國紐約州獲得的66英畝的土地，新建一座晶圓廠，只不過前提是能否得到美國政府的補(bǔ)貼。

隨后在今年6月，格芯首席執(zhí)行官湯姆·考爾菲爾德 (Tom Caulfield) 進(jìn)一步將對產(chǎn)能擴(kuò)建的投資增加到60億美元，其中40億美元將用于在新加坡新建新的晶圓廠，該工廠計(jì)劃于2023年開工。剩下的20億美元，將分別投入到德國和美國工廠的擴(kuò)產(chǎn)當(dāng)中。

△規(guī)劃中的GlobalFoundries在新加坡的新晶圓廠示意圖

7月，格芯正式宣布，將在美國紐約州馬耳他的園區(qū)內(nèi)新建一座工廠，同時將投資10億美元擴(kuò)大已有的Fab 8晶圓廠的產(chǎn)能。擴(kuò)產(chǎn)完成后，將新增15萬片晶圓的年產(chǎn)能。

據(jù)介紹，新工廠建成后，將使得馬耳他工廠的占地面積將增加一倍，并將創(chuàng)造 1000 個直接的高科技工作崗位和數(shù)千個間接工作崗位，其中包括建筑業(yè)的相關(guān)崗位。公司計(jì)劃通過PPP（Public Private Partnership）的方式獲得客戶、聯(lián)邦政府和州政府的投資，用于建立新工廠。新工廠將主要生產(chǎn)汽車、5G（第5代移動通信）、IoT（物聯(lián)網(wǎng)）等成長型市場所需的高可靠性和功能豐富的芯片。但是，具體的投資金額，以及運(yùn)營的開始時間和將引入哪種半導(dǎo)體制造工藝均未對外透露。

8月，格芯對外透露了投資10億美元對德國德累斯頓（Dresden）晶圓廠的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，同時希望爭取歐盟及德國官方的補(bǔ)助。業(yè)界人士指出，格芯已在德累斯頓擁有領(lǐng)先同行的產(chǎn)能，熟悉當(dāng)?shù)毓俜竭\(yùn)作與環(huán)境，若格芯憑借在當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行擴(kuò)廠，并申請官方補(bǔ)助，較其他廠商將具優(yōu)勢，或?qū)⒁c臺積電、英特爾爭奪歐盟百億歐元補(bǔ)貼的大戰(zhàn)。

Mike Hogan此次在接受采訪時表示，格芯正在全球投資“超過60億美元”來擴(kuò)大產(chǎn)能，其中40億美元將用于新加坡工廠的擴(kuò)建，另外20億美元將分別用于美國和德國工廠的擴(kuò)建?！斑@些工廠生產(chǎn)的所有芯片都可以應(yīng)用于汽車行業(yè)?！?/p>

Mike Hogan補(bǔ)充說，由于擴(kuò)建的工廠需要相當(dāng)長的時間才能投產(chǎn)，而硅晶片的總體交付時間也很長，所以芯片供應(yīng)緊張到2022年也將一直延續(xù)。比如前面提到的，格芯新加坡擴(kuò)建的工廠要到2023年才能開始量產(chǎn)芯片。

編輯：芯智訊-浪客劍