荷蘭皇家航空公司
公司架構(gòu)
AIR FRANCE KLM 法航荷航集團(tuán)
Air France-KLM 是的成員。法國航空與KLM各自以獨(dú)立的品牌名稱經(jīng)營，但未來可能有變。
荷蘭皇家航空創(chuàng)立于1919年10月7日，是仍以原有名稱運(yùn)作的歷史最悠久航空公司。KLM的首個(gè)航班是在1920年5月17日由倫敦飛往，載有兩名英國新聞?dòng)浾呒耙恍﹫?bào)紙。
阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)(5張)
在整個(gè)二次大戰(zhàn)期間，荷蘭皇家航空公司的飛機(jī)一直沒有中斷過飛往英國的航班。但是，公司的基地—卻不得不在1945年徹底進(jìn)行戰(zhàn) 后重建。1945年秋，公司恢復(fù)了亞洲的業(yè)務(wù)。1946年5月，荷蘭皇家航空公司首航美國，開辟了跨越的洲際航線。
歷史沿革
荷蘭皇家航空公司A330-200飛機(jī)(3張)
皇家航空在同意被收購前，是荷蘭的（flag carrier）。由荷蘭政府持有荷航KLM25%股份，其他75%股份上市交易。荷航股票在阿姆斯特丹、紐約及上市。
荷航與有長(zhǎng)期聯(lián)營關(guān)系，1993年，美國西北航空與荷蘭皇家航空結(jié)盟，荷航與美國西北航空有反壟斷豁免。兩家航空公司在美國目的地城市至阿姆斯特丹的各航線上航班。兩家航空公司在2004年9月同時(shí)加入法國航空牽頭成立的（SkyTeam Alliance）。
法國航空在2004年5月收購荷蘭皇家航空，并因此組成了（Air France-KLM Group）。荷航成為法國航空-荷蘭皇家航空集團(tuán)100%持股的子公司。荷航本身的獨(dú)立地位維持不變，與荷航各自以獨(dú)立的經(jīng)營。Air France-KLM在法國的法律之下成立。現(xiàn)時(shí)，Air France-KLM是歐洲最大的航空公司。Air France-KLM 是天合聯(lián)盟的成員。
Air France-KLM在法國的法律之下成立，而總部則設(shè)于巴黎戴高樂國際機(jī)場(chǎng)。Air France-KLM是法國及荷蘭的主要航空公司，其中荷蘭皇家航空總部設(shè)于阿姆斯特丹，主要是經(jīng)營以阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)（Schiphol Airport）為的部分。Air France-KLM 是“天合聯(lián)盟”的成員。
2021年4月，荷蘭皇家航空模擬飛機(jī)上線。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年8月27日，荷蘭皇家航空公司接收了首架用于短途飛行的“空中客車”飛機(jī)，該公司表示未來幾年將投資70億歐元用于新機(jī)隊(duì)，不再使用波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)。
隸屬公司
荷蘭皇家航空子公司(3張)
荷航在亞洲子公司 荷蘭亞洲航空是基于政治考慮成立的，與很多歐、美、日在亞洲所設(shè)的子公司同樣為了經(jīng)營與中國之間的航班而特別創(chuàng)立的，有往返于臺(tái)北--阿姆斯特丹之間。荷蘭亞洲航空飛機(jī)的涂裝與一般的荷航機(jī)隊(duì)飛機(jī)有所不同，除了航空公司名稱多了“Asia”的字樣外，機(jī)尾部分上也未繪上原本荷航企業(yè)上的皇冠，而是以“Asia”的字樣取代之，在機(jī)身則以中文寫上“荷蘭”。雖然名義上是專門為了臺(tái)北的航線而設(shè)，但荷蘭亞洲航空機(jī)隊(duì)有時(shí)也會(huì)因調(diào)度需要飛航之間完全與臺(tái)灣或亞洲無關(guān)的航線，而相反的，飛臺(tái)北的班機(jī)也不見得全都是荷蘭亞洲航空的機(jī)隊(duì)，由荷航自有機(jī)隊(duì)飛航的情況時(shí)有所見。
發(fā)展?fàn)顩r
荷蘭皇家航空公司和其合作伙伴的已覆蓋了六大洲90個(gè)國家的500座城市。公司在95個(gè)國家的251個(gè)城市設(shè)有351個(gè)辦事處。 荷蘭皇家航空公司的包括民航運(yùn)輸、、飛機(jī)租貨、航空配餐、空中和地面培訓(xùn)、與航行診所、全球計(jì)算機(jī)及保險(xiǎn)。2005年，荷蘭皇家航空公司擁有181架現(xiàn)代化飛機(jī)。這些飛機(jī)的為9年，是世界上最年輕的飛行之一。
的史基浦機(jī)場(chǎng)被稱為“歐洲第一港”，是荷蘭皇家航空公司，它優(yōu)越的、便利的交通及行進(jìn)的設(shè)施使其多次被評(píng)為歐洲及世界的最佳機(jī)場(chǎng)。凡到過那兒的旅客都會(huì)發(fā)現(xiàn)中途轉(zhuǎn)換航班也可以成為一項(xiàng)輕松愉快的。
荷蘭皇家航空公司一直致力于保持向乘客供高質(zhì)量的服務(wù)，向雇員提供一個(gè)能激發(fā)的穩(wěn)定的工作環(huán)境。其不懈的努力使荷蘭皇家航空公司在全球享有聲譽(yù)。在《》雜志評(píng)出的全球最受歡迎的公司排行榜上，荷蘭皇家航空公司在航空公司領(lǐng)域位居榜首。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間2024年8月27日，荷蘭皇家航空公司接收了首架用于短途飛行的“空中客車”飛機(jī)。該公司表示，未來幾年，荷蘭皇家航空公司將投資70億歐元用于新機(jī)隊(duì)，不再使用波音公司生產(chǎn)的飛機(jī)。
服務(wù)理念
客艙服務(wù)
對(duì)華合作
荷蘭皇家航空公司在中國的歷史可追溯到半個(gè)世紀(jì)之前，早在1948年，荷蘭皇家航空公司就在上海與荷蘭之間開通了定期航班。 將近50年后，隨著中荷航空協(xié)定于1996年5月23日在北京的簽署，荷蘭皇家航空公司實(shí)現(xiàn)了為中國提供定期航班服務(wù)的長(zhǎng)期宿愿，于同年6月27日開通了北京至阿姆斯特丹的直飛航線。1999年3月30日，每周兩次上海直飛航線的開通更進(jìn)一步增強(qiáng)了中荷之間的聯(lián)系。時(shí)至今日，荷蘭皇家航空公司飛往中國的定期直飛往返航班增加到了每周21個(gè)班次，其中飛往北京的航班每周7班，上海每周7班，香港每周7班，還有杭州、成都、廈門的航線。
機(jī)隊(duì)信息
截至2021年6月7日，平均機(jī)齡11.7年
通航航點(diǎn)
以下是荷蘭皇家航空的目的地，包括荷蘭皇家航空屬下的KLM Cityhopper航空。
在機(jī)場(chǎng)名稱后有C，即代表只有荷蘭皇家航空的貨運(yùn)服務(wù)
在機(jī)場(chǎng)名稱后有B，即代表有荷蘭皇家航空的貨運(yùn)及客運(yùn)服務(wù)
而在與中國之間的營運(yùn)上，KLM開辟有飛往、上海、杭州、、、、香港以及的航班。
截至2019年3月，以為中心，開通國外城市128個(gè)，信息如下：
事故記錄
荷航有較好的安全記錄，僅發(fā)生過個(gè)別空難。
特內(nèi)里費(fèi)空難
特內(nèi)里費(fèi)空難（Tenerife Disaster，或稱為加納利空難）
荷蘭皇家航空747-400
相關(guān)詞條：
機(jī)長(zhǎng)失能
荷蘭皇家航空777-200
人卷入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)
2024年5月，隸屬荷蘭皇家航空公司的巴西造E-190型客機(jī)發(fā)生致命事故，一人卷入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)身亡。
舷窗裂縫
當(dāng)地時(shí)間2024年6月16日13時(shí)30分左右，據(jù)日本國土交通省成田機(jī)場(chǎng)事務(wù)所消息，一架從成田機(jī)場(chǎng)飛往荷蘭阿姆斯特丹的荷蘭皇家航空公司飛機(jī)因駕駛室舷窗出現(xiàn)裂縫返航，并在成田機(jī)場(chǎng)緊急著陸。