從七部門進駐滴滴審查，看滴滴事件的后續(xù)影響？

先簡單梳理下滴滴事件的發(fā)展脈絡：

• 6月30日，滴滴在美股上市，沒有宣傳、沒有采訪、沒有朋友圈，更沒有敲鐘，低調異常。

• 7月1日，舉國歡慶建黨百年華誕，本沒有滴滴信息外溢空間。但很小道的消息不脛而走——網(wǎng)傳滴滴把用戶數(shù)據(jù)打包給了美國，雖有辟謠但并沒有阻礙傳播。

• 7月2日，網(wǎng)信辦宣布對滴滴啟動安全審查，公告稱目的是「防范國家數(shù)據(jù)安全風險，維護國家安全、保障公共利益」，并為了防止風險擴大，禁止滴滴新用戶注冊功能；

• 7月4日，因違規(guī)收集個人信息，網(wǎng)信辦要求下架滴滴app并要求滴滴整改；

• 7月7日，微信和支付寶小程序下架滴滴小程序；

• 7月11日，網(wǎng)信辦要求下架「滴滴企業(yè)版」「滴滴車主」「滴滴順風車」等25款北京小桔科技旗下的app，并要求其他平臺不得為這些app提供下載或服務；
• 7月16日，網(wǎng)信辦會同「公安部」「公家安全部」「自然資源部」「交通運輸部」「稅務總局」「市場監(jiān)管總局」等七部門聯(lián)合進駐滴滴，開展安全審查。
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• 網(wǎng)信部和公安部——調查是否存在用戶數(shù)據(jù)等網(wǎng)絡信息安全問題；
  

• 國家安全部——調查是否存在國家信息存儲安全問題；

• 自然資源部——實施國家地理信息安全的保密政策；

• 交通運輸部——會做涉及地圖測繪信息資質的審查；

• 稅務和市場監(jiān)管就很好理解了，重點是審查「審計底稿」（看其他文章都能明白這東西，幾乎包括了一個公司所有的數(shù)據(jù)），納稅情況，以及是否存在壟斷市場之嫌等問題；

• 應用下架，已經(jīng)執(zhí)行完畢了，新用戶業(yè)務受到影響，當然鑒于他的體量，在沒有停服情況下，這影響有限；

• 業(yè)務整改，部分功能將被限制或者停用，比如當前乘客端用戶和司機的溝通意見無法再發(fā)自定義信息等。后面也許會有更致命的，比如地圖業(yè)務的使用。

• 業(yè)務關停，整個網(wǎng)約車業(yè)務停服，之前也不是沒有出現(xiàn)過，順風車就停止整頓了很久才恢復；

• 當然最近嚴重的就是退市，眼下這種情況，也不是說完全沒有這個可能。