華為將舉辦兆瓦超充高質(zhì)量發(fā)展峰會(huì)并發(fā)布重卡超充站

12月27日，以“交通強(qiáng)國(guó)全電物流”為主題的國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈?zhǔn)痉毒€路發(fā)布會(huì)暨山東全電物流大數(shù)據(jù)平臺(tái)發(fā)布儀式在山東省臨沂市舉辦。華為數(shù)字能源智能充電網(wǎng)絡(luò)全球業(yè)務(wù)總裁劉大偉在致辭中指出，預(yù)計(jì)未來(lái)十年商用車充電量將從300億度提升近二十倍?！叭蚴讉€(gè)兆瓦級(jí)超充城際物流干線”在山東率先打造“全電物流”超充產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿。

4月22日，在“2025華為智能電動(dòng)&智能充電網(wǎng)絡(luò)發(fā)布會(huì)”上，華為重磅發(fā)布了業(yè)界首個(gè)全液冷兆瓦快充解決方案。華為全液冷兆瓦級(jí)超充的峰值功率峰值功率為1.5兆瓦，每分鐘可補(bǔ)能20度電，最大充電電流達(dá)2400安培（可穩(wěn)定輸出15分鐘），補(bǔ)能效率較傳統(tǒng)快充樁提升近4倍。

4月15日，在今年一季報(bào)業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)上，寧德時(shí)代方面稱，兆瓦超充仍存在一定挑戰(zhàn)，超充需要兆瓦級(jí)充電樁才可以實(shí)現(xiàn)，而建設(shè)該類充電站需要擴(kuò)容或者配備儲(chǔ)能電柜，會(huì)導(dǎo)致額外的高成本及較長(zhǎng)的建設(shè)周期，并不一定普遍適用。

1月10日，據(jù)特斯拉消息，該公司將于二月份向梅賽德斯-奔馳電動(dòng)汽車駕駛員開放其龐大的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。至此，梅賽德斯-奔馳成為了最新一家可使用特斯拉大規(guī)模電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施的原始設(shè)備制造商，該超充網(wǎng)絡(luò)從去年初開始向其他品牌開放。

2月20日，據(jù)報(bào)道，特斯拉計(jì)劃于第二季度在部分超級(jí)充電站推出“虛擬排隊(duì)試點(diǎn)”項(xiàng)目，旨在解決充電排隊(duì)時(shí)的擁堵和插隊(duì)問(wèn)題。特斯拉表示，該系統(tǒng)將幫助司機(jī)準(zhǔn)確判斷排隊(duì)順序，提升客戶體驗(yàn)，并計(jì)劃在反饋良好后進(jìn)一步推廣。此外，特斯拉還將繼續(xù)擴(kuò)大充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，預(yù)計(jì)年增幅超過(guò)20%，并緊密關(guān)注各站點(diǎn)需求。

5月31日，比亞迪宣布與小桔充電合作共建10000座兆瓦閃充樁、與新電途合作共建5000座兆瓦閃充樁。據(jù)比亞迪介紹，除了合作共建，其此前宣布自建4000座兆瓦閃充站，目前已建成兆瓦閃充站超500座，覆蓋全國(guó)200多個(gè)核心城市。比亞迪表示，目前正積極與多家頭部充電運(yùn)營(yíng)商洽談合作，聯(lián)合更多社會(huì)資本推動(dòng)兆瓦閃充樁廣泛落地。

1月19日，應(yīng)用于沙戈荒地區(qū)的超大功率等級(jí)風(fēng)電機(jī)組——“凌風(fēng)號(hào)”在吉林中車松原基地成功下線，這是國(guó)內(nèi)首個(gè)成功下線的12兆瓦級(jí)陸上風(fēng)電機(jī)組，若以年均風(fēng)速7.5m/s計(jì)算，其單臺(tái)機(jī)組每年可發(fā)電約3800萬(wàn)度。據(jù)了解，“凌風(fēng)號(hào)”由中國(guó)中車研發(fā)。

近日，特斯拉中國(guó)推出了特享充電權(quán)益二選一政策：用戶可以花費(fèi)1299元購(gòu)買價(jià)值5200元的Cybervault家用充電樁（含40米國(guó)標(biāo)安裝服務(wù)），或以相同價(jià)格享受6年內(nèi)或3萬(wàn)公里內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)）全國(guó)特斯拉超級(jí)充電站1元/度電（含服務(wù)費(fèi)）的優(yōu)惠電價(jià)。據(jù)透露，特斯拉在中國(guó)內(nèi)地已部署超過(guò)11500個(gè)超級(jí)充電樁，覆蓋所有省份和直轄市，并延伸至全國(guó)90%的地級(jí)市；全球范圍內(nèi)則擁有超過(guò)6萬(wàn)個(gè)超級(jí)充電樁。此外，