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          重磅!國家級(jí)規(guī)劃!涉及淮安的有……

          共 1571字,需瀏覽 4分鐘

           ·

          2021-06-25 11:40

          國家發(fā)改委最近正式印發(fā)

          《長江三角洲地區(qū)

          多層次軌道交通規(guī)劃》

          引起各方普遍關(guān)注
          《規(guī)劃》提出
          到2025年
          基本建成軌道上的長三角

          形成干線鐵路、城際鐵路、

          市域(郊)鐵路

          城市軌道交通多層次、優(yōu)銜接
          高品質(zhì)的軌道交通系統(tǒng)
          長三角地區(qū)成為多層次軌道交通
          深度融合發(fā)展示范引領(lǐng)區(qū)

          有效支撐基礎(chǔ)設(shè)施

          互聯(lián)互通和區(qū)域一體化發(fā)展



          屆時(shí)

          軌道交通總里程達(dá)到

          2.2萬公里以上

          新增里程超過8000公里

          高速鐵路通達(dá)地級(jí)以上城市

          鐵路聯(lián)通全部城區(qū)常住人口

          20萬以上的城市

          軌道交通運(yùn)輸服務(wù)覆蓋80%的

          城區(qū)常住人口5萬以上的城鎮(zhèn)


          交通一體化是長三角一體化發(fā)展的先手棋,而以干線鐵路、城際鐵路和市域鐵路為重要組成的多層次軌道交通系統(tǒng)是綜合交通體系的骨干,是長三角區(qū)域發(fā)展新格局中最重要的支撐之一。《規(guī)劃》涉及建設(shè)項(xiàng)目63項(xiàng),其中干線鐵路24項(xiàng),城際鐵路9項(xiàng),市域(郊)鐵路30項(xiàng)。


          軌道上的長三角,更近了!
          在這幅國家規(guī)劃“施工圖”上,
          哪些跟江蘇有關(guān)?


          干線鐵路營業(yè)里程約1.7萬公里,其中高速鐵路約8000公里,骨干通道能力全面提升,對外構(gòu)成以上海、南京、杭州、合肥、寧波為樞節(jié)點(diǎn),以“三縱三橫”干線通道為主骨架,面向北、西、西南3個(gè)方向的放射狀鐵路網(wǎng)絡(luò),形成長三角與相鄰城市群及省會(huì)城市3小時(shí)區(qū)際交通圈。

          其中,涉及江蘇的有11個(gè)項(xiàng)目:

          沿江高鐵合肥至南京至上海段


          南京經(jīng)滁州至蚌埠鐵路


          南京至杭州鐵路二通道


          南京至宣城鐵路


          鹽城經(jīng)泰州無錫常州宜興至湖州鐵路


          揚(yáng)州經(jīng)鎮(zhèn)江南京至馬鞍山鐵路鎮(zhèn)江至馬鞍山段


          新沂至淮安鐵路


          新沂至合肥鐵路宿遷至泗縣東段


          南通經(jīng)蘇州嘉興至寧波鐵路(含如東延伸段)


          新長鐵路擴(kuò)能改造


          寧蕪鐵路擴(kuò)能改造

          此外,加快貫通上海至南通鐵路太倉至四團(tuán)段項(xiàng)目、上海經(jīng)蘇州至湖州等鐵路,要求加快建設(shè)。


          城際鐵路營業(yè)里程約1500公里,長三角地區(qū)相鄰大城市間及上海、南京、杭州、合肥、寧波與周邊城市形成1-1.5小時(shí)城際交通圈。


          涉及江蘇的有5個(gè)項(xiàng)目:

          上海經(jīng)蘇州無錫至常州城際鐵路


          蘇州經(jīng)淀山湖至上海城際鐵路


          如東經(jīng)南通蘇州至湖州城際鐵路


          常州至泰州城際鐵路


          水鄉(xiāng)旅游線城際鐵路

          此外,揚(yáng)州至鎮(zhèn)江、蘇州至杭州,鎮(zhèn)江至杭州等城際鐵路列入遠(yuǎn)期布局。

          市域(郊)鐵路營業(yè)里程約1000公里,上海大都市圈以及南京、杭州、合肥、寧波都市圈形成0.5一1小時(shí)通勤交通圈。


          涉及江蘇的有10個(gè)項(xiàng)目:

          南京市域18號(hào)線


          南京至馬鞍山線


          南京至滁河線


          南京至儀征線(含揚(yáng)州延伸線)


          南京至句容鐵路西延線


          南京至天長線二期


          蘇州經(jīng)常熟至張家港線


          南通西站經(jīng)海門至新機(jī)場線


          南通東站經(jīng)新機(jī)場至通州灣線


          句容至茅山線


          城市軌道交通營業(yè)里程約3000公里,上海、南京、杭州、合肥、寧波等城市軌道交通成網(wǎng)運(yùn)行,一批城市建成城市軌道交通主骨架,城市軌道交通占公共交通出行比例不斷提高。


          《規(guī)劃》明確軌道交通重點(diǎn)樞紐共43個(gè)。其中,

          上海虹橋站、上海南站、南京南站、杭州東站、合肥南站被確定為Ⅰ型樞紐。

          江蘇的南京北站(擬建)、南京站、蘇州北站、蘇州站、無錫站、常州站、南通新機(jī)場站(擬建)、徐州東站納入Ⅱ型樞紐。

          徐州站、常州北站、鎮(zhèn)江站、無錫東站、南通站、淮安東站進(jìn)入Ⅲ型樞紐序列。

          來源:北京西路瞭望

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