為什么說安全是北斗產(chǎn)業(yè)化發(fā)展不可忽略的大事件？

自從2020年7月31日北斗三號全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式開通后，北斗系統(tǒng)開始了產(chǎn)業(yè)化快速發(fā)展的階段。特別是在十四五期間，伴隨新基建的推進(jìn)，北斗產(chǎn)業(yè)化也得到了快速的發(fā)展。然而在發(fā)展的過程中，安全是不能忽略的大事件。安全保障是對于北斗系統(tǒng)及其產(chǎn)業(yè)自身而言的，而保障安全是體現(xiàn)北斗系統(tǒng)及其產(chǎn)業(yè)的發(fā)揮的巨大作用。

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圖源丨北斗官網(wǎng)

全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（GNSS），由于其中園軌道體制（軌道高度達(dá)到20000公里左右），導(dǎo)致與生俱來的脆弱性，由于軌道高度較高，衛(wèi)星信號到達(dá)地面時已經(jīng)比較微弱，信號所處環(huán)境是個大事體，是個世界性難題。

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三是復(fù)雜的電磁環(huán)境，所有自然的和人為的、無意的和有意的電磁輻射，均有可能影響到“弱不禁風(fēng)”的衛(wèi)星導(dǎo)航信號，而且多種多樣的有意欺騙和故意干擾，已經(jīng)造成或者將要造成衛(wèi)星信號的接收障礙和威脅，還有許多非無線電的網(wǎng)絡(luò)攻擊，均會造成難以應(yīng)對的困難和問題。

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四是特殊的服務(wù)需求，對于航天的飛行器對接、航空的進(jìn)近著陸、無人機(jī)群的編隊(duì)飛行、自動駕駛系統(tǒng)等多種多樣的高精度高可靠實(shí)時化連續(xù)性應(yīng)用與服務(wù)，其完好性、預(yù)警性和特殊性要求是非常高的，往往是單一的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)難于實(shí)現(xiàn)的。

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鑒于以上的一些存在問題，近一、二十年以來，以美國GPS為代表，開展了彈性PNT行動，推進(jìn)“保護(hù)、優(yōu)化、增強(qiáng)”（PTA）政策舉措，實(shí)施基礎(chǔ)設(shè)施安全保障負(fù)責(zé)任的使用指令，而且以“PNT整體架構(gòu)（2025）”為藍(lán)圖，瞄準(zhǔn)保持美國在這一領(lǐng)域的領(lǐng)先地位為目標(biāo)，通過最大公約數(shù)戰(zhàn)略策劃，實(shí)現(xiàn)四大矢量模塊組合推進(jìn)，它們是：多重物理手段融合創(chuàng)新、可互換可替代總體解決方案、導(dǎo)航與通信的深化融合以及多機(jī)構(gòu)多層次協(xié)調(diào)管理。

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按照其戰(zhàn)略規(guī)劃，逐步將PNT服務(wù)從開闊空間進(jìn)入半開闊空間，進(jìn)入封閉空間，逐步從某些特定的應(yīng)用走向?qū)I(yè)應(yīng)用，走向大眾應(yīng)用。

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回到開篇提到的保障安全，保障安全（保全）是GNSS生命力所在，也是PNT使命需求和市場需求所在。北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（簡稱為北斗），是國家時空信息重大基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟(jì)重大技術(shù)支撐系統(tǒng)，是國家安全的重大威懾力量，也是提高人民大眾生產(chǎn)、學(xué)習(xí)、生活質(zhì)量和改變生活方式的工具手段，所以大家稱之為國之大器、國之重器和國之利器。

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近些年來的無數(shù)事實(shí)證明，衛(wèi)星導(dǎo)航是國家重大基礎(chǔ)設(shè)施的保護(hù)神，它用統(tǒng)一的時間，保證國家能源電網(wǎng)管網(wǎng)的安全運(yùn)營和維護(hù)，保證了國家電信設(shè)施和網(wǎng)絡(luò)的時間傳遞與同步，保證了多種多樣的交通設(shè)施的安全運(yùn)作和協(xié)同調(diào)度，保證了銀行系統(tǒng)和金融債券體系的協(xié)調(diào)經(jīng)營和運(yùn)轉(zhuǎn)，保證了國計(jì)民生和社會保障體系的全面有效運(yùn)維，包括對抗新冠肺炎大流行的阻擊戰(zhàn)總體戰(zhàn)，這都是時空大拿在發(fā)揮總體態(tài)勢把握、實(shí)時運(yùn)控調(diào)度、精準(zhǔn)溯源施策帶來的好處。

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文章：曹沖

來源：上海北斗導(dǎo)航創(chuàng)新研究院