全球最大‘人造太陽’ITER磁體饋線系統(tǒng)重要部件在中國交付

4月11日，全球最大“人造太陽”國際熱核聚變實驗堆（ITER）計劃磁體饋線采購包項目迎來關(guān)鍵節(jié)點，其最后一套校正場線圈內(nèi)饋線部件在合肥竣工，并交付起運位于法國的ITER現(xiàn)場，標志著ITER磁體饋線系統(tǒng)中所有超大部件的研制順利完成。ITER磁體饋線系統(tǒng)由中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院等離子體物理研究所研制，被稱為ITER磁體系統(tǒng)的“生命線”，校正場線圈內(nèi)饋線則是這一系統(tǒng)中尺寸最大的部件，共有9套，由直

1月20日，中國有“人造太陽”之稱的全超導(dǎo)托卡馬克核聚變實驗裝置（EAST）在安徽合肥創(chuàng)造新世界紀錄，首次完成1億攝氏度1000秒“高質(zhì)量燃燒”，標志我國聚變能源研究實現(xiàn)從基礎(chǔ)科學(xué)向工程實踐的重大跨越，對人類加快實現(xiàn)聚變發(fā)電具有重要意義。據(jù)悉，該裝置由中國科學(xué)院等離子體物理研究所研制，位于安徽省合肥市科學(xué)島，又稱東方超環(huán)。

1月5日，由中交二航局投資，上海振華重工建造的 “二航長青”號打樁船在江蘇啟東海工船舶工業(yè)園順利交付，作為世界上樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風(fēng)浪能力最強的打樁船，它的交付標志著我國在海洋工程裝備制造領(lǐng)域邁入新的里程碑。 跟傳統(tǒng)打樁船相比，這艘船在設(shè)計和使用上更環(huán)保、更智能。它采用直流母線超級儲能系統(tǒng)，通過超級電容、儲能電池削峰填谷，平抑電網(wǎng)波動，配合高效永磁電機作為起重電機，比普通燃油

4月15日，從中船集團獲悉，全球最大的24000箱級雙燃料動力集裝箱船正式交付，再次刷新我國雙燃料集裝箱船建造紀錄。交付后這艘船將用于遠東至歐洲航線的貨物運輸。

1月14日，據(jù)中國科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院消息，該院大科學(xué)團隊成功研制強流直線等離子體裝置“赤霄”，如同一把性能超強的“激光劍”，為研制“人造太陽”核心材料提供科技利器。經(jīng)專家組鑒定，“赤霄”參數(shù)達到設(shè)計指標，也使我國成為繼荷蘭之后國際上第二個擁有此類裝置的國家。“赤霄”的誕生將為研究下一代“人造太陽”中國聚變工程實驗堆提供有力支撐。“赤霄”裝置不僅服務(wù)于我國科學(xué)家，還將開展開放共享的國際合作研究

1月8日，中集集團旗下中集來福士為荷蘭Van Oord公司建造的全球最大、最新一代海上風(fēng)電安裝船BOREAS項目在煙臺基地舉行交付儀式。這一成果為全球海上風(fēng)電事業(yè)注入新動能，項目交付后，將部署在歐洲風(fēng)場，專門用于運輸和安裝下一代海上風(fēng)機及基礎(chǔ)。

統(tǒng)一社會信用代碼91320585MA1M9LQHX7法定代表人李賢波注冊資本5000萬人民幣成立日期2015-10-15企業(yè)類型有限責(zé)任公司（自然人投資或控股的法人獨資）登記狀態(tài)存續(xù)工商注冊號3205

生產(chǎn)及銷售五金制品、自動化設(shè)備、緊固件連接工具、機械設(shè)備、模具、刀具及機械零配件。并提供售后服務(wù)及檢測服務(wù)。從事與本企業(yè)生產(chǎn)同類產(chǎn)品的商業(yè)批發(fā)及進出口業(yè)務(wù)。（依法須經(jīng)批準的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準后方可開

2月7日，從中國海油天津分公司獲悉，億噸級油田渤中26-6油田一期開發(fā)項目于7日正式投產(chǎn)，標志著這一全球最大變質(zhì)巖油田正式進入生產(chǎn)階段。渤中26-6油田開發(fā)項目分為一期和二期。投產(chǎn)的一期項目主要生產(chǎn)設(shè)施包括1座中心處理平臺和1座無人井口平臺，計劃投產(chǎn)開發(fā)井33口，預(yù)計高峰日產(chǎn)油氣當量超3500立方米。

上海科曼車輛部件系統(tǒng)股份有限公司(曾用名：上海科曼車輛部件系統(tǒng)有限公司)，成立于2001年，科曼股份成員，位于上海市，是一家以從事汽車制造業(yè)為主的企業(yè)。企業(yè)注冊資本5944.92萬人民幣，超過了91%