沙特阿拉伯航空公司

一開始，吉達(dá)Kandara機(jī)場(chǎng)（非常靠近市中心）擔(dān)任航空公司的主要基地。主要搭載朝圣者去吉達(dá)朝圣。隨后航線擴(kuò)展到利雅得，胡富夫，宰赫蘭，1947年它的第一個(gè)國(guó)際航班是吉達(dá)到開羅。而在1948年初到大馬士革和貝魯特。

1949年，開始使用布里斯托爾170s。 在20世紀(jì)50年代，沙特航空緩慢增長(zhǎng)，開通了更多的中東地區(qū)航線，來往于伊斯坦布爾，卡拉奇，安曼，科威特市，阿斯馬拉和蘇丹港。在20世紀(jì)50年代，沙特機(jī)隊(duì)也有小增長(zhǎng)，有5架DC - 4和10架康維爾340s。1959年，沙特航空公司的第一個(gè)維修中心在吉達(dá)落成。另外，在此十年中，非常重要的吉達(dá)和利雅之間空中聯(lián)系得有所改善。

1963年2月19日，沙特阿拉伯航空公司，成為一家注冊(cè)公司，與沙特阿拉伯費(fèi)薩爾國(guó)王簽署文件，宣布沙特阿拉伯一個(gè)完全獨(dú)立的公司。隨后沙特航空購(gòu)買了直流6s和波音707飛機(jī)，同時(shí)加入AACO ，阿拉伯航空承運(yùn)人組織。服務(wù)于沙迦，德黑蘭，喀土穆，孟買，利比亞，突尼斯，摩洛哥，日內(nèi)瓦，法蘭克福和倫敦。

1970年代，開始使用新制服。開始買入波音737和波音747科技，用波音737飛機(jī)取代DC-9 。然后，沙特航空開始了全貨運(yùn)航班往返沙特阿拉伯和歐洲開始。特別航班服務(wù)（財(cái)經(jīng)事務(wù)局局長(zhǎng)）已成立一個(gè)特別沙特航空的小組，為王室和政府機(jī)構(gòu)經(jīng)營(yíng)特殊航線。服務(wù)也開始羅馬，巴黎，馬斯喀特，卡諾和斯德哥爾摩。泛美/沙特阿拉伯宰赫蘭之間聯(lián)合服務(wù)和紐約市。

1980年代，航班開始到雅典，曼谷，達(dá)卡，摩加迪沙，內(nèi)羅畢，紐約市，馬德里，新加坡城，馬尼拉，新德里，伊斯蘭堡，漢城，巴格達(dá)，阿姆斯特丹，科倫坡，尼斯，拉合爾，布魯塞爾，達(dá)喀爾，吉隆坡和中國(guó)臺(tái)北。并開始了其它服務(wù)，如餐飲業(yè)，為企業(yè)配套豪華服務(wù)，目的是提供更好的服務(wù)給乘客。新的貨運(yùn)中心建在布魯塞爾和臺(tái)北建立。

1990年代，服務(wù)航線陸續(xù)增加了奧蘭多，晨奈，阿斯馬拉，華盛頓特區(qū)，約翰內(nèi)斯堡，亞歷山大，米蘭，馬拉加（季節(jié)性）和也門（恢復(fù)）。新型的波音777，麥道MD - 90和麥道MD - 11客機(jī)加入機(jī)隊(duì)，同時(shí)在1996年7月16日開始使用新的企業(yè)形象，具有沙子顏色和對(duì)比深藍(lán)色的天空，與沙特阿拉伯航空公司的名稱一起涂裝在機(jī)身上。

2000年10月8日，王儲(chǔ)蘇丹本阿卜杜勒阿齊茲沙特簽署了一份合同，進(jìn)行研究沙特阿拉伯航空公司私有化。隨后對(duì)沙特航空進(jìn)行重組，允許非核心單位-包括沙特阿拉伯餐飲，地勤服務(wù)和維修，以及蘇爾坦親王飛行學(xué)院轉(zhuǎn)變成商業(yè)單位和利潤(rùn)中心。2005年4月，沙特政府表示，該公司還可能失去其壟斷的國(guó)內(nèi)航空服務(wù)。

私有化后，沙特阿拉伯航空公司在2003年收入增加了一倍，而到2004年，沙特航空公司超過15萬人次，并錄得14 %的利潤(rùn)增長(zhǎng)。

2023年8月3日，在沙特航空連通計(jì)劃（ACP）支持下，沙特阿拉伯航空公司正式開通吉達(dá)—北京直飛航班。該航線的開通不僅將促進(jìn)雙邊旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展，同時(shí)也標(biāo)志著沙特阿拉伯與全球航空市場(chǎng)之間的國(guó)際合作正日益緊密。

2024年3月16日，沙特阿拉伯航空一架B777全貨機(jī)由深圳機(jī)場(chǎng)起飛前往利雅得，這是深圳機(jī)場(chǎng)于2024年加密的第三條貨運(yùn)航線，也是沙特阿拉伯航空首次在深圳機(jī)場(chǎng)開通定期國(guó)際貨運(yùn)航線。

沙特航空為天合聯(lián)盟的全球網(wǎng)絡(luò)添加了51 個(gè)新目的地，其中包括沙特阿拉伯境內(nèi)的 23 個(gè)目的地。其余新目的地包括：巴基斯坦的伊斯蘭堡、斯里蘭卡的科倫坡 和埃及的亞歷山大港。加入天合聯(lián)盟之前，沙特阿拉伯航空公司啟動(dòng)了為期四年的轉(zhuǎn)型計(jì)劃，該計(jì)劃將于 2013 年完成。作為這一計(jì)劃的重要內(nèi)容，航空公司將借此良機(jī)提升企業(yè)形象并更改企業(yè)名稱。加入天合聯(lián)盟后，沙特航空將恢復(fù) Saudia的舊稱，該名稱是 1972 年至 1996 年期間使用的名稱，至今仍受客戶喜愛。航空品牌顧問公司 Honour設(shè)計(jì)并管理該品牌的重振計(jì)劃。沙特阿拉伯航空公司轉(zhuǎn)型計(jì)劃的其他內(nèi)容還包括 IT、商業(yè)、運(yùn)營(yíng)和財(cái)務(wù)平臺(tái)的現(xiàn)代化以及采購(gòu) 90 架新飛機(jī)來重建機(jī)隊(duì)。

截止2021年10月24日

在官網(wǎng)的注冊(cè)會(huì)員信息、意見與投訴等相關(guān)頁(yè)面，存在將香港、澳門、臺(tái)灣與中國(guó)并列顯示在“國(guó)家”、“國(guó)籍”欄目的現(xiàn)象。

中國(guó)民航局網(wǎng)站1月12日聲明稱，將要求運(yùn)營(yíng)至中國(guó)航線的所有外國(guó)航空公司立即對(duì)企業(yè)網(wǎng)站及APP等客戶端信息進(jìn)行全面排查，嚴(yán)格遵守中國(guó)法律法規(guī)，杜絕同類事件發(fā)生。