中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布行業(yè)倡議

近日，中國汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年12月，全國二手車市場交易量190.02萬輛，環(huán)比增長6.42%，同比增長14.40%，交易金額為1199.62億元。2024年1—12月，二手車?yán)塾?jì)交易量1961.42萬輛，同比增長6.52%，累計(jì)交易金額為12852.05億元。

3月18日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布倡議書，呼吁規(guī)范企業(yè)數(shù)據(jù)發(fā)布，維護(hù)行業(yè)公信力。協(xié)會(huì)指出，部分車企頻繁發(fā)布銷量周榜，數(shù)據(jù)來源不明，引發(fā)輿論誤讀，擾亂行業(yè)秩序。協(xié)會(huì)倡議企業(yè)停止發(fā)布銷量周榜，改為發(fā)布月度、季度、年度數(shù)據(jù)，減少誤導(dǎo)性輿情對市場的干擾。同時(shí)，倡導(dǎo)企業(yè)宣傳聚焦自身經(jīng)營成果，避免使用對比性表述和發(fā)布關(guān)聯(lián)性排名，推動(dòng)行業(yè)從“數(shù)據(jù)競賽”轉(zhuǎn)向“服務(wù)、價(jià)值競爭”。協(xié)會(huì)呼吁第三方機(jī)構(gòu)及媒體響應(yīng)倡議，停止

4月10日，中國汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長郎學(xué)紅在解讀《2024-2025年度中國汽車流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告》時(shí)表示，截至2024年底，我國汽車4S網(wǎng)絡(luò)規(guī)模為32878家，較上年減少約2.7%；2024年汽車4S網(wǎng)絡(luò)退網(wǎng)4419家。其中，退網(wǎng)4S中自主品牌占較大比例，達(dá)65%，主要由于傳統(tǒng)燃油車品牌及新能源品牌云度、哪吒等優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)；合資品牌則近乎全線收縮，占退網(wǎng)比例29%；豪華品牌退網(wǎng)占比6%。“4S網(wǎng)絡(luò)雖整

近日，德國政商界人士紛紛表示，一旦美國對進(jìn)口汽車征收25%左右的關(guān)稅，將嚴(yán)重沖擊德國經(jīng)濟(jì)和就業(yè)，加劇美國國內(nèi)通貨膨脹壓力，破壞全球貿(mào)易秩序。德國和美國汽車產(chǎn)業(yè)往來密切。德國大眾、寶馬等汽車制造商長期在美投資建廠，深度融入美國市場。面對美方可能針對進(jìn)口汽車實(shí)施新的關(guān)稅政策，德國副總理兼經(jīng)濟(jì)部長羅伯特·哈貝克表示，德國和歐盟必須盡全力阻止貿(mào)易爭端惡化，防止“關(guān)稅螺旋”嚴(yán)重沖擊歐美貿(mào)易關(guān)系。他說，歐盟委

1月24日，據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪、吉利和上汽集團(tuán)均已對去年針對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收的反補(bǔ)貼稅提起訴訟。去年10月底，歐盟在反補(bǔ)貼調(diào)查后對中國產(chǎn)電動(dòng)汽車征收關(guān)稅，其中比亞迪征收17.0%，吉利征收18.8%，上汽征收35.3%，此外歐盟標(biāo)準(zhǔn)的汽車進(jìn)口關(guān)稅為10%。消息人士稱，上述三家公司還可能對調(diào)查的性質(zhì)提出質(zhì)疑，包括選擇它們作為樣本，計(jì)算平均反補(bǔ)貼稅并將其應(yīng)用于其他出口商。報(bào)道稱，上述三家公司于1月2

近日，美國政府以所謂維護(hù)國家安全為由，發(fā)布《確保聯(lián)網(wǎng)車輛的信息和通信技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)鏈安全》規(guī)則，禁止交易中國有關(guān)人員設(shè)計(jì)、開發(fā)、制造或供應(yīng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，及其相關(guān)系統(tǒng)的硬件和軟件。1月16日，針對美國的新規(guī)，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公開發(fā)聲，堅(jiān)決反對拜登政府禁止使用中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車軟硬件的規(guī)則。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)強(qiáng)烈反對拜登政府破壞全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的錯(cuò)誤行為：“我們認(rèn)為，拜登政府單方面采取行政限制措

大眾汽車計(jì)劃在其運(yùn)往美國的汽車標(biāo)價(jià)中增加進(jìn)口費(fèi)，這表明美國總統(tǒng)唐納德·特朗普的25%汽車關(guān)稅將對這家歐洲最大的汽車制造商產(chǎn)生直接影響。大眾汽車向美國經(jīng)銷商發(fā)送了一份備忘錄，告知他們相關(guān)費(fèi)用，并采取措施暫時(shí)停止從墨西哥鐵路運(yùn)輸車輛，并將從歐洲運(yùn)來的車輛留在港口。大眾汽車發(fā)言人證實(shí)了該備忘錄的存在，但拒絕就其內(nèi)容發(fā)表評(píng)論。

2月25日消息，大眾汽車向美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）申請召回8237輛美國車輛，起亞美國申請召回137256輛美國車輛。

2月12日，據(jù)報(bào)道，小米汽車有望進(jìn)入俄羅斯市場，這將得益于其與國機(jī)汽車子公司達(dá)成的合作協(xié)議，共同在全球主要市場推廣小米汽車。雖然官方尚未明確確認(rèn)小米汽車是否會(huì)進(jìn)入俄羅斯市場，但國機(jī)汽車表示正在考慮這一可能性，并認(rèn)為小米汽車在俄羅斯市場有巨大的潛力。目前，小米汽車在俄羅斯市場僅通過平行進(jìn)口銷售，車主無法享受官方保修、軟件更新和技術(shù)支持。2024年，俄羅斯市場共售出179輛小米汽車。隨著小米汽車的正式

3月26日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)商務(wù)部《關(guān)于支持國際消費(fèi)中心城市培育建設(shè)的若干措施》的通知，其中指出，支持開展現(xiàn)代商貿(mào)流通體系建設(shè)試點(diǎn)，打造輻射帶動(dòng)力強(qiáng)、供應(yīng)韌性好的現(xiàn)代商貿(mào)流通節(jié)點(diǎn)城市。開展零售業(yè)創(chuàng)新提升試點(diǎn)，推動(dòng)零售商業(yè)設(shè)施改造升級(jí)、數(shù)字化賦能、多元化創(chuàng)新。根據(jù)城市功能定位，實(shí)施批發(fā)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工程，加快推動(dòng)批發(fā)企業(yè)經(jīng)營模式創(chuàng)新，推進(jìn)批發(fā)市場智慧化建設(shè)。加快培育建設(shè)多元業(yè)態(tài)融合、優(yōu)質(zhì)資源集聚的標(biāo)志