廣州橙行智動汽車科技有限公司

廣州橙行智動汽車科技有限公司 打卡

1月1日，造車新勢力相繼交出了各自2025年12月及2025年全年的“成績單”。據(jù)統(tǒng)計的10家新勢力中，僅3家完成了之前定下的2025全年銷量目標。其中，小鵬汽車的完成率最高，為122.70%；緊隨其后的是零跑汽車，完成率為119.31%；小米汽車全年銷量達到了35萬輛，完成率為108.57%。

1月1日，小鵬汽車稱，2025年12月，小鵬交付了37,508輛，同比增長2%。2025年年交付量達到429,445輛，較去年增長126%。

12月16日，小鵬汽車已在廣州市獲得L3級自動駕駛道路測試牌照，并啟動常態(tài)化的L3道路測試。該牌照主要用于在廣州市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試高快速路上進行有條件自動駕駛的測試。2025年科技日上，小鵬汽車正式發(fā)布具備L4級能力的第二代VLA，該軟件預(yù)計將在2026年一季度量產(chǎn)上車。2026年，小鵬汽車計劃推出量產(chǎn)的軟硬件都達到L4級自動駕駛水平的車型。

近日，小鵬汽車發(fā)布全新一代人形機器人IRON，計劃于2026年底實現(xiàn)量產(chǎn)，并優(yōu)先在商業(yè)場景中投入使用。特斯拉方面表示，其人形機器人試生產(chǎn)產(chǎn)線已啟動運行，更大規(guī)模的第三代人形機器人生產(chǎn)線預(yù)計將于2026年建成并投產(chǎn)。國金證券指出，2026年或?qū)⒊蔀槿蛉诵螜C器人產(chǎn)業(yè)的“iPhone時刻”，進一步推動相關(guān)領(lǐng)域快速發(fā)展。業(yè)內(nèi)專家認為，人形機器人產(chǎn)業(yè)鏈有望邁入大規(guī)模量產(chǎn)新階段，整機及核心零部件企業(yè)將顯著受

近日，針對小鵬汽車是否會全面采用增程系統(tǒng)的問題，小鵬汽車動力總成負責(zé)人顧捷表示，公司整車架構(gòu)為“一車雙能”，“從技術(shù)角度而言，每臺車都有做超純電或增程型配置開發(fā)的能力，是否采用取決于市場和車型判斷。”據(jù)工信部申報信息，目前小鵬已申報X9、P7+、G6、G7四款車型的增程版，其中X9增程版已于11月6日開啟預(yù)售，起售價35萬元。

11月5日，在小鵬科技日上，小鵬研發(fā)的全新一代人形機器人IRON登臺亮相。有網(wǎng)友評論稱“感覺是個真人在努力扮演機器人”。11月6日，小鵬客服工作人員稱它是仿人結(jié)構(gòu)，就是一個機器人。此外，小鵬汽車CEO何小鵬在發(fā)布會上介紹稱，過去7年時間，為了讓IRON走路輕盈，姿態(tài)優(yōu)美，小鵬團隊做出了無數(shù)的努力。目前IRON還處于科研狀態(tài)下，計劃在明年4月份左右，軟硬件進入量產(chǎn)的合圍。

10月31日，有媒體報道稱，人工智能專家、階躍星辰（StepFun）創(chuàng)始團隊成員周舒暢，已正式加入小鵬汽車，出任自動駕駛算法高級總監(jiān)，直接向小鵬汽車自動駕駛負責(zé)人劉先明匯報工作。周舒暢曾任職于谷歌、曠視科技與階躍星辰，是中國最早一批在多模態(tài)大模型、強化學(xué)習(xí)和智能體方向上具備產(chǎn)業(yè)落地經(jīng)驗的AI科學(xué)家之一。他將主導(dǎo)小鵬自動駕駛基座模型的深化訓(xùn)練，推動小鵬在“物理AI”戰(zhàn)略上的研發(fā)矩陣擴容。

10月16日，在2025可持續(xù)全球領(lǐng)導(dǎo)者大會上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示，人形機器人在未來2-5年就會對全球很多行業(yè)帶來真正巨變，在未來10-20年會對所有家庭生活產(chǎn)生巨變，“小鵬汽車明年計劃真正量產(chǎn)飛行汽車，它的成長速度一定高過汽車，它未來市場份額也將高過汽車”。

6月10日至11日，17家國內(nèi)車企罕見集體承諾，將供應(yīng)商賬期壓縮至不超過60天，旨在緩解零部件企業(yè)現(xiàn)金流壓力。如今，60天期限已到，車企兌現(xiàn)承諾情況并不樂觀。8月11日，工信部公布階段性成果，廣汽集團、一汽集團、賽力斯集團率先兌現(xiàn)承諾。然而，多數(shù)供應(yīng)商談及賬期執(zhí)行情況時態(tài)度謹慎。有千億市值車企供應(yīng)商稱財務(wù)反饋不便透露，猜測情況不樂觀；也有供應(yīng)商直接婉拒回應(yīng)或表示不清楚。從車企內(nèi)部人士的求證來看，除

8月18日，羅永浩將自己的微博改名為“羅永浩的十字路口”（原名“羅永浩?鈕祜祿”），同時更換了頭像，預(yù)告將進入播客賽道，相應(yīng)節(jié)目會邀請各界大牛聊科技、人文、世界、時代以及人生所有的十字路口。每期時長3-5小時，主打深度交流，內(nèi)容涵蓋創(chuàng)業(yè)思考、行業(yè)趨勢及AI技術(shù)前沿。第一期播客欄目嘉賓是理想汽車CEO李想，第二期將邀請小鵬汽車董事長何小鵬。羅永浩透露，李想將在首期播客節(jié)目中為觀眾“總結(jié)全球最成功的企

近日，小鵬汽車與中信銀行在廣州舉行戰(zhàn)略合作簽約儀式，小鵬汽車副董事長兼聯(lián)席總裁顧宏地與中信銀行廣州分行行長薛鋒慶共同出席，并代表雙方簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。據(jù)協(xié)議，中信銀行廣州分行將向小鵬汽車授予100億元人民幣授信總量，全力支持小鵬汽車業(yè)務(wù)運營及發(fā)展。此次授信，對小鵬汽車的現(xiàn)金使用效率、結(jié)算成本管理優(yōu)化方面具有重要意義。此次合作，標志著雙方合作進一步加深，中信銀行對小鵬汽車企業(yè)實力和發(fā)展前景的高度認可

8月18日，乘聯(lián)分會秘書長崔東樹發(fā)文稱，7月全國乘用車廠商批發(fā)222萬輛創(chuàng)當月歷史新高，同比增長13%，環(huán)比下降11%；1-7月全國乘用車廠商批發(fā)1550萬輛，同比增長12.4%。受零售調(diào)整的影響，7月乘用車批發(fā)同比增速比零售增速高7個百分點。7月自主車企批發(fā)158萬輛，同比增長20%，環(huán)比下降5%；主流合資車企批發(fā)44萬輛，同比增長7%，環(huán)比下降21%；豪華車批發(fā)20萬輛，同比下降16%，環(huán)比下

8月2日消息，車企公布今年7月新能源汽車的交付情況，6家交付量超3萬，5家同比增超50%。其中，比亞迪交付34.4萬輛，同比增長0.56%，環(huán)比下降10.01%，全年交付破249萬；零跑交付5.0萬輛，同比增長126.90%，環(huán)比增長4.42%，月銷量首次突破5萬臺；理想交付3.1萬輛，同比下降39.74%，環(huán)比下降15.29%；小鵬交付3.7萬輛，同比增長229.45%，環(huán)比增長6.08%，連續(xù)

7月25日，據(jù)報道，小鵬機器人中心新成立智能擬態(tài)部，主攻機器人多模態(tài)，研究方向包括具身智能原生多模態(tài)大模型、世界模型、空間智能等。該部門負責(zé)人為近日入職小鵬的原騰訊ARC Lab技術(shù)專家葛藝瀟，其在28歲就晉升為騰訊T12技術(shù)專家，作為多模態(tài)方向多個項目的主要負責(zé)人，葛藝瀟曾在2023年和2024年連續(xù)2年獲得騰訊技術(shù)突破獎。

7月23日，據(jù)報道，小鵬機器人團隊正“廣招兵馬”，原Seed強化學(xué)習(xí)大佬陳杰已加入。消息人士透露，此前一段時間陳杰曾同中國多家具身智能公司接觸，但最終選擇加入小鵬。原因分析主要是：小鵬MONA銷量可觀，能支持未來數(shù)年在人形機器人上的持續(xù)投入；此外，小鵬已有較為成熟的本體，較其他創(chuàng)業(yè)公司的發(fā)展速度更快。資料顯示，陳杰，本科就讀于香港大學(xué)，后在哈佛大學(xué)取得博士學(xué)位，畢業(yè)后加入Momenta工作，隨后又

7月11日，從小鵬汽車供應(yīng)鏈方面獲得了一份來自小鵬汽車的通知郵件。郵件顯示，小鵬汽車宣布將原本的付款周期統(tǒng)一調(diào)整為60天內(nèi)。郵件提及，“基于對長期合作的長遠考慮，開始啟動簽署相關(guān)補充協(xié)議工作——付款賬期縮短至60天內(nèi)?！毙※i汽車內(nèi)部人士就此回應(yīng)稱消息屬實，并表示此次調(diào)整是公司踐行承諾的體現(xiàn)。據(jù)悉，這是在汽車行業(yè)中就“60天賬期承諾”首批向供應(yīng)商正式發(fā)送的書面通知。

7月1日，小鵬汽車公布，2025年6月共交付新車34,611臺，同比增長224%，連續(xù)8個月交付量超3萬臺。2025年第二季度，小鵬汽車累計交付新車共103,181臺，再創(chuàng)單季度歷史新高；2025年1-6月，小鵬汽車累計交付新車197,189臺，超過2024年全年交付量。

6月11日晚間，小鵬G7首秀發(fā)布會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在回應(yīng)“60天內(nèi)向供應(yīng)商支付賬期”時表示，小鵬在去年上半年的支付賬期比較長，但在去年下半年已經(jīng)大幅度縮短，且在今年一季度進一步大幅度縮短，所以“支付賬期在60天內(nèi)”跟小鵬的方向是一致的。他還談到：“此次有17家車企都宣布了支付賬期60天內(nèi)，對整個行業(yè)是明顯的利好，對用戶也是利好。所以我是非常期待這個事情能夠在未來做到，大家不光要做，

6月11日晚間，小鵬G7首秀發(fā)布會上，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在回應(yīng)“60天內(nèi)向供應(yīng)商支付賬期”時表示，小鵬在去年上半年的支付賬期比較長，但在去年下半年已經(jīng)大幅度縮短，且在今年一季度進一步大幅度縮短，所以“支付賬期在60天內(nèi)”跟小鵬的方向是一致的。他還談到：“此次有17家車企都宣布了支付賬期60天內(nèi)，對整個行業(yè)是明顯的利好，對用戶也是利好。所以我是非常期待這個事情能夠在未來做到，大家不光要做，

5月15日，小鵬汽車法務(wù)部發(fā)文稱，2024年11月，小鵬汽車發(fā)布了P7+產(chǎn)品。然而，抖音平臺上名為“長沙小莫電車”的賬號卻發(fā)布了關(guān)于小鵬P7+采用軟包電池包的虛假信息，并惡意詆毀該產(chǎn)品的聲譽。廣州互聯(lián)網(wǎng)法院已對該起網(wǎng)絡(luò)侵權(quán)案件作出判決，認定“長沙小莫電車”賬號的行為侵害了小鵬汽車的名譽權(quán)，判決其向小鵬汽車書面賠禮道歉，并賠償經(jīng)濟損失5萬元。

近日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬回應(yīng)了此前專家說蔚小理三年內(nèi)團滅的言論。何小鵬表示：邏輯上我認同，但做企業(yè)做得越廣、越大，我越不考慮邏輯，創(chuàng)業(yè)的樂趣就是去完成不可能的任務(wù)。此前，同濟大學(xué)汽車學(xué)院朱西產(chǎn)教授參加某檔對話欄目，在談到蔚小理未來3年發(fā)展趨勢時，他說：“（蔚小理）一家都剩不下，最后能夠獨立存在的概率等于零，要盡快兼并重組合作。”

5月3日，4月造車新勢力銷量數(shù)據(jù)出爐，零跑汽車以4.1萬輛的交付量再次奪冠，同比增長173%，成為唯一交付量超4萬輛的新勢力車企。小鵬汽車交付3.5萬輛，同比增長273%，超越理想位居第二。理想汽車交付3.39萬輛，同比增長31.6%，排名第三。蔚來汽車交付2.39萬輛，同比增長53%，環(huán)比增長近六成。小米汽車交付超2.8萬輛，環(huán)比略有下滑。極氪汽車交付1.37萬輛，同比、環(huán)比雙雙下滑。

5月1日，小鵬汽車公布最新交付成績。2025年4月，小鵬汽車共交付新車35,045臺，同比增長273%，環(huán)比增長6%。小鵬MONA M03上市8個月累計交付超10萬臺；小鵬P7+上市5個月，近日已完成第5萬臺新車下線。2025年1月-4月，小鵬汽車累計交付新車共129,053臺，同比增長313%。4月，小鵬汽車已突破70萬臺交付里程碑。

4月23日，2025年上海國際車展期間，從小鵬汽車處獲悉，小鵬匯天分體式飛行汽車“陸地航母”在去年完成全球首次公開飛行后，已進入商業(yè)化落地的關(guān)鍵攻堅階段。2026年，全球首款分體式飛行汽車“陸地航母”將正式上市并啟動大規(guī)模交付。

4月23日，在2025上海車展上，小鵬汽車董事長何小鵬稱，小鵬汽車已在“物理世界AI”取得了突破，并研發(fā)“AI 大腦”、小鵬世界基座模型等。其中，小鵬世界基座模型將是未來小鵬所有物理AI終端的通用模型。這一基座模型參數(shù)量至少是VLA模式的35倍，目標是今年讓公眾體驗到。同時，小鵬汽車宣布推出AI輔助駕駛安全訓(xùn)練營，旨在提升車主在使用輔助駕駛功能時的安全性。

4月16日，小鵬汽車董事長何小鵬在面向全球媒體采訪時透露，5年前小鵬汽車第一次進入全球市場時，就期待以更高的車型、技術(shù)、服務(wù)，以差異化的定位進入全球。接下來，大家會看到更多中國的智能化汽車產(chǎn)品在全球落地，包括我們的服務(wù)。何小鵬認為，目前小鵬汽車在全球市場的布局包含了研發(fā)、制造和深入的本土化，整體上非常穩(wěn)健。小鵬汽車會以科技化、差異化的產(chǎn)品定位，以中高端的品牌在全球市場持續(xù)布局。

4月15日晚，小鵬汽車CEO何小鵬表示，作為對傳統(tǒng)交通的重要補充，未來20年，飛行汽車有望達到汽車20%的商業(yè)規(guī)模，而在過去10年里，小鵬就前瞻性開始布局并實現(xiàn)飛行汽車的四大核心技術(shù)全棧自研，自主可控。小鵬“陸地航母”不僅在去年中國航展完成首次歷史性的載人飛行，更創(chuàng)下全球最大訂單記錄（內(nèi)地近4000臺訂單），預(yù)計2026年實現(xiàn)量產(chǎn)交付。目前小鵬已在廣州開建全球首個年產(chǎn)1萬臺的飛行汽車制造工廠。

4月15日，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在小鵬X9上市發(fā)布會上宣布，公司將在今年年底實現(xiàn)L3級別智能駕駛能力在中國量產(chǎn)落地。

4月15日，消息稱小鵬已在內(nèi)部啟動了眾源建圖技術(shù)的開發(fā)，目前已經(jīng)推進了數(shù)月。該技術(shù)目前是預(yù)研狀態(tài)，未來或作為小鵬L3級別方案的補充。眾源建圖是一項用于優(yōu)化智能駕駛方案的技術(shù)，它通過車輛采集道路數(shù)據(jù)，實時構(gòu)建一個導(dǎo)航地圖。眾源建圖有兩個特點，一是需要多車協(xié)同，多源采集數(shù)據(jù)，二是實時生成地圖，動態(tài)更新。眾源建圖可以為智能駕駛提供全局路徑的參考，讓智駕系統(tǒng)所能獲得的信息，可以延伸至傳感器覆蓋的范圍之外。

4月14日，小鵬汽車董事長何小鵬在網(wǎng)絡(luò)社交平臺表示，作為最早把“智能化”作為核心的車企，小鵬的本質(zhì)是AI汽車公司。“我認為AI最大的價值在于改變物理世界，而不僅是數(shù)字世界，我們要做一家面向全球的AI汽車公司，我更想通過AI來改變物理世界，這是很有意義的，但難度也更大?！焙涡※i指出，小鵬堅持全棧自研，去年率先在自動駕駛領(lǐng)域引入強化學(xué)習(xí)、模型蒸餾的路線，并且訓(xùn)練了一個超大規(guī)模的物理世界大模型，國內(nèi)還沒