本文來源 ：HyperAi超神經(jīng)本文作者 ：?神經(jīng)星星
場景描述：建國 70 周年在即，進京安檢成為一大難點，排隊長、安檢慢引發(fā)了社會廣泛的討論。人工智能技術(shù)的發(fā)展，能否為令人頭疼的安檢帶來曙光？
關(guān)鍵詞：十一出行? ?人臉識別? ?計算機視覺? ?智能安檢
今年國慶恰逢
建國 70 周年大慶，不少近期有出行計劃的朋友紛紛感慨「出京容易進京難」，堵在路上的除了快遞，還有想要進京的你。
出入京不同方向的高速車流量形成鮮明對比
事實上，除了進京
高速堵，到達北京的
航班、
列車也遭遇了同樣的難題，均呈現(xiàn)出不同程度的擁擠。增設(shè)二次安檢通道，抽查升級為排查，增加安檢人員……安檢措施的加強，首先帶來的就是
出行效率的降低。
為了在國慶出行高峰期間，提高安檢級別，加快安檢效率，不少
黑科技已經(jīng)悄然上線。
固安收費站：全線實現(xiàn)「刷臉」過檢
固安檢查站隸屬于河北高速，是經(jīng)大廣高速由河北進入北京的必經(jīng)之路。作為聯(lián)通京冀的樞紐，固安站日客流
吞吐量巨大，安檢壓力也不容小覷。
排隊等待安檢的進京車輛
以往進京經(jīng)過固安檢查站時，都會要求乘客
提交身份證核驗，有時候甚至要求車內(nèi)人員下車，安檢人員確認人證一致，車內(nèi)無危險物，才會放行。該過程除去排隊時間，每輛車大概耗費
3-5 分鐘。
而在此重要時期，固安檢查站已經(jīng)全線啟用
人車安檢快速自助通道，用科技助力進京安檢。
新的安檢通道，加入了
車輛識別和
人臉識別系統(tǒng)，在道路左右兩側(cè)各裝有兩個攝像頭，通過快速攝像保證安檢的快速進行。
在檢查過程中，車輛駛?cè)牒笕藛T
無需下車，打開后備箱， 并注視自己一側(cè)的攝像頭，電腦即可快速識別相關(guān)信息，整個安檢過程
不超過 2 分鐘。
廣西環(huán)邕安全檢查站同樣上線「刷臉」安檢
通過將
AI 技術(shù)加入到安檢領(lǐng)域，不僅能大大地提升檢查效率，還能避免人為的疏漏，確保更安全的行程。
Syntech ONE：傳送帶上的第二雙眼
提到安檢，安檢機、傳送帶想必我們都不陌生，無論選擇哪種出行方式，大件行李、箱包等都離不開
過機安檢。
但傳統(tǒng)的安檢中，需要操作員時刻盯著安檢機屏幕，在行李箱?
X 射線圖像中，尋找潛在危險物以及違禁物品。這樣的方式依賴
人為判斷，進程緩慢而且會出現(xiàn)疏漏。
進入博物館前，游客正在排隊等待安檢
所以 AI 系統(tǒng)來了。
Syntech ONE ，就是一個自動識別 X 射線圖像中潛在威脅的平臺。它
使用先進的 AI 和計算機視覺技術(shù)，來增強圖像并自動檢測多種危險武器和物品。
通過對 X 射線的處理，系統(tǒng)能快速識別出
刀或槍支等危險品，通過閃爍紅框標注危險區(qū)域，幫助操作員快速定位，降低漏檢率。
而且系統(tǒng)還與主流安檢機完美適配。
AI 系統(tǒng)能快速識別出一枚隱藏的 9mm 子彈
基于深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的 Syntech ONE ，使用對象檢測（Object Detection）的方法，用大量標記過危險品的 X 圖片訓(xùn)練 AI 模型，以此具備了識別危險品的能力。此外還使用多個探測模型集成，大大降低了漏檢率。
除了速度更快，準確性方面系統(tǒng)也優(yōu)于人類。在模擬的驗證性實驗中，AI 系統(tǒng)輔助的無經(jīng)驗操作員，能夠勝過訓(xùn)練有素的 X 射線操作員。
在多次實驗中，Syntech ONE 的誤報率在刀具利器上為 0.3％，在槍支上為 0.01％ ，而槍支的檢出率在 99％ 以上。
Syntech ONE 也是世界上第一個獲得專利的，
可商用的，基于 AI 的安全 X 射線機威脅檢測系統(tǒng)
據(jù)悉，Syntech ONE 已經(jīng)被廣泛部署，并在全球多個安全檢查站，處理了超過 600 萬個乘客行李。美國國土安全部（DHS）對該技術(shù)授予了《安全法》獎。
Evolv Edge：無需停留的「進門」安檢
日常生活中安檢門是跟安檢機搭配使用的設(shè)備，然而一臺足夠「高配」的安檢門，完全可以獨當一面。
Evolv Edge 是一款結(jié)合
面部識別和
機器學(xué)習技術(shù)的安檢門。當有人穿過 Evolv Edge 時，無需停留，系統(tǒng)可在
1 秒內(nèi)識別人物身份信息，同時檢測出爆炸物或槍支等危險品。
人員通過 Evolv Edge 無需清空手提包和做停留
不同于以往機場安檢需要清空口袋，人和行李分開安檢，Evolv Edge 采用毫米波掃描儀，可以直接識別金屬制品和非金屬制品（如 3D 打印槍和爆炸物），并將金屬制品區(qū)分為危險性和非危險性，對于鑰匙、腰帶扣等物品機器會自動忽略，直接判斷為「安全」。
如果某位乘客身上攜帶有可疑物，該區(qū)域?qū)谟嬎銠C圖像中自動標注出來提醒安檢人員，如若沒有，則會顯示「All clear」標記。
根據(jù) Evolv Edge 官方介紹，安裝此款安檢門后，一個小時內(nèi)最多可通過 800 人，極大提高了吞吐量和案件效率。
兩臺 Edge 加上 4 個安檢人員的安檢效率相當于 4 臺傳統(tǒng)安檢門加上 10 個安檢人員
目前 Evolv Edge已被部署到美國奧克蘭國際機場，對員工進行檢查，隨后將在美國另一個主要國際機場啟動，面向安檢乘客開放。
智能安檢的未來
安檢并不是一個
形式上的過程，它關(guān)乎公共場所的安全和穩(wěn)定，是維護安全不可或缺的一個步驟。
除了恰逢盛典，在我們的日常生活中，安檢也是重要的一環(huán)，相信隨著
人工智能技術(shù)的成熟，不出幾年，AI 將會完全顛覆傳統(tǒng)安檢模式，
智能安檢將會更高效、更準確地全面覆蓋城市。
那個時候的早晚高峰地鐵進站，應(yīng)該再也不用排起長隊，
限流安檢了。
—— 完 ——
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