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來源：twitter

編輯：梁瀟、白峰

【新智元導(dǎo)讀】馬斯克在美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日發(fā)推宣布，特斯拉將給部分用戶推送「完全自動(dòng)駕駛」測試版軟件，今天馬斯克已經(jīng)兌現(xiàn)承諾成功上線，要上車的抓緊了，下周一就漲價(jià)！

馬斯克兌現(xiàn)承諾，全自動(dòng)駕駛測試版出爐！

特斯拉已經(jīng)開始向部分精選客戶推送首個(gè)「全自動(dòng)駕駛」（FSD）測試版軟件更新。

在周三的特斯拉財(cái)報(bào)電話會議上，馬斯克表示，未來將有更多的特斯拉車主獲得自動(dòng)駕駛軟件的更新，目標(biāo)是在今年年底之前能「廣泛發(fā)布」。

本次測試版軟件的更新只有特斯拉「早期使用計(jì)劃」(Early Access Program)的高端客戶才會收到軟件，這次新軟件能讓駕駛者在城市街道上使用特斯拉Autopilot的部分自動(dòng)駕駛輔助功能。

「早期訪問計(jì)劃」在外界被視為特斯拉的測試平臺，以幫助消除軟件的漏洞。

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馬斯克表示，特斯拉對此次自動(dòng)駕駛軟件測試版更新的態(tài)度是「非常謹(jǐn)慎的」，因?yàn)椤改壳叭澜缯幱趶?fù)雜而混亂的狀態(tài)」。

另外在特斯拉致投資者的信中表示：「特斯拉這次是小范圍推出自動(dòng)駕駛的測試版，然后根據(jù)反饋的情況，可能在本周末或下周初把它發(fā)布給更多的人。然后逐步加大發(fā)布力度，直到年底大范圍發(fā)布?！?/span>

10月8日，馬斯克就表示，最新版本的FSD軟件能夠?qū)崿F(xiàn)「零干預(yù)」，它將在未來幾個(gè)星期內(nèi)發(fā)布測試版。

這次馬斯克是信守了諾言，部分被選中的客戶在周二晚上就獲得了自動(dòng)駕駛軟件的試用權(quán)。

Beta版「小心翼翼」推送，馬斯克：第一次開車，慢點(diǎn)

馬斯克極為重視這次測試版的落地，特斯拉的車輛開始從四個(gè)維度而不是二維來理解駕駛者的環(huán)境，讓自動(dòng)駕駛的性能得到大幅提高和更快的軟件更新速度。

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此前，馬斯克曾將FSD的Beta版本描述為使汽車能夠從自己的家中開車到工作單位，而不需要任何干預(yù)。

如果汽車遇到問題，司機(jī)只需要做好控制的準(zhǔn)備。部分專家對馬斯克的宣傳方式提出了不同看法，認(rèn)為他過度夸大了特斯拉汽車的自動(dòng)駕駛性能。

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Autopilot技術(shù)可以將特斯拉汽車開到中間車道，也可以選擇在彎道上，根據(jù)前面的車輛調(diào)整自己的車速?！窷avigate on Autopilot」功能可以建議司機(jī)--并執(zhí)行車道的改變--直接進(jìn)行超車，并引導(dǎo)特斯拉駛向高速公路交叉口和出口。

還有另一個(gè)功能是讓特斯拉在紅綠燈和停車標(biāo)志前減速停車。特斯拉公司尚未允許客戶在自動(dòng)駕駛時(shí)手離開方向盤，因?yàn)槠嚳赡軙龅酵话l(fā)情況。

值得注意的是，如果道路上的車道標(biāo)志褪色或消失，Autopilot就不能執(zhí)行自動(dòng)駕駛的某些任務(wù)，也不能進(jìn)行轉(zhuǎn)彎。這時(shí)候駕駛者必須把手放在方向盤上，否則Autopilot在最終完全脫離之前會彈出一系列警告。

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但當(dāng)這些功能協(xié)同工作時(shí)，會讓人感覺汽車是在自動(dòng)駕駛。但如果汽車出現(xiàn)事故而撞車，駕駛者依然要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

近百萬輛車50億公里數(shù)據(jù)穩(wěn)穩(wěn)的，馬斯克：要上車抓緊了！

在電話會議上，馬斯克強(qiáng)調(diào)，特斯拉的自動(dòng)駕駛優(yōu)勢來自于已經(jīng)上路的大型車隊(duì)，大約93萬輛。

這些汽車記錄并提供了大量訓(xùn)練數(shù)據(jù)，以改進(jìn)為自動(dòng)駕駛汽車提供動(dòng)力的人工智能軟件及所需的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。

特斯拉實(shí)現(xiàn)汽車自動(dòng)駕駛的方法主要集中在計(jì)算機(jī)視覺上，即像人類一樣使用攝像頭來識別和理解世界。

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馬斯克說：「大約有100萬輛車在提供反饋，特別是關(guān)于奇怪拐角情況的反饋，這些情況在模擬中甚至都想不出來，這都是相當(dāng)有價(jià)值的數(shù)據(jù)。當(dāng)然，隨著系統(tǒng)收集更多的數(shù)據(jù)，它會變得更精準(zhǔn)。谷歌變的越來越好用，就是因?yàn)槿藗兇罅康狞c(diǎn)擊行為，讓搜索引擎不斷進(jìn)化?！?/span>

特斯拉的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)也是以同樣的方式運(yùn)作。

特斯拉的汽車每多行駛一公里，系統(tǒng)就變得更加復(fù)雜和準(zhǔn)確。據(jù)特斯拉人工智能負(fù)責(zé)人Andrej Karpath稱，不斷學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)從近50億公里的自動(dòng)駕駛輔助駕駛系統(tǒng)中接收到了大量有效數(shù)據(jù)。

此前，特斯拉FSD美國版套件的選購價(jià)格為8000美元，在中國為6.4萬元。據(jù)官方介紹，該套件可支持自動(dòng)泊車、自動(dòng)輔助變道、自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛、智能召喚等功能。一旦FSD開始正常迭代，其價(jià)格可能還會進(jìn)一步上漲。

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要上車的同志們抓緊了！馬斯克在beta版推送更新后，宣布下周一價(jià)格將會上漲2000美元。

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在2020年世界人工智能大會上，馬斯克曾表示，公司有信心在今年年底前完成L5級自動(dòng)駕駛功能的研發(fā)。

與此同時(shí)，其他車廠的自動(dòng)駕駛在近期也有不小進(jìn)展。

福特汽車與10月22日，發(fā)布北美第四代自動(dòng)駕駛測試車。本次測試車是基于福特Escape混動(dòng)版車型打造，技術(shù)合作伙伴為Argo AI。

福特將逐步把第四代自動(dòng)駕駛測試車整合到遍布全美的自動(dòng)駕駛測試車隊(duì)中，從而為自動(dòng)駕駛商業(yè)服務(wù)上線奠定基礎(chǔ)。

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據(jù)國內(nèi)媒體報(bào)道，特斯拉的競爭對手蔚來汽車也正在規(guī)劃自主研發(fā)自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片，該項(xiàng)目主要由蔚來汽車董事長李斌帶隊(duì)，當(dāng)前尚處于計(jì)劃早期階段。

知情人士表示，雖然自研芯片項(xiàng)目還未經(jīng)董事會討論，但李斌的意向已經(jīng)很強(qiáng)烈，正在思考最終架構(gòu)，并且已經(jīng)在「向公司高管和股東們吹風(fēng)，提前做一些溝通?！?/span>? ? ? ?

最終誰能成為第一個(gè)吃到自動(dòng)駕駛「螃蟹」的人，讓我們拭目以待。

參考鏈接：

https://www.theverge.com/2020/10/21/21527577/tesla-full-self-driving-autopilot-beta-software-update

特斯拉「全自動(dòng)駕駛」功能上線，馬斯克：要上車抓緊了，下周一就漲價(jià)！

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Beta版「小心翼翼」推送，馬斯克：第一次開車，慢點(diǎn)

近百萬輛車50億公里數(shù)據(jù)穩(wěn)穩(wěn)的，馬斯克：要上車抓緊了！

特斯拉「全自動(dòng)駕駛」功能上線，馬斯克：要上車抓緊了，下周一就漲價(jià)！

Beta版「小心翼翼」推送，馬斯克：第一次開車，慢點(diǎn)

近百萬輛車50億公里數(shù)據(jù)穩(wěn)穩(wěn)的，馬斯克：要上車抓緊了！