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報道數(shù)字經(jīng)濟(jì)?

?定義轉(zhuǎn)型中國

泰伯網(wǎng) 老白 | 撰文

21日消息，法法汽車（珠海）有限公司于上周成立，公司法定代表人是賈晨濤。該公司由FF Hong Kong Holding Limited全資持有，后者董事為Wang Jiawei（音譯“王佳偉”）。

資料顯示，賈晨濤與“王佳偉”都還有另一層身份，前者是樂視生態(tài)汽車（浙江）有限公司的監(jiān)事，后者是賈躍亭的外甥。

賈躍亭取道香港回來了。

不過回來的仍舊不是其本人，而是他一直在國外打造的法拉第未來汽車。

據(jù)了解，法法汽車（珠海）的經(jīng)營范圍涵蓋了新能源汽車整車銷售、汽車租賃、汽車新車銷售、代駕服務(wù)、智能車載設(shè)備制造和銷售等多方面業(yè)務(wù)。

兩個月前，法拉第未來宣布獲得4500萬美元融資。按計劃，新車FF 91將在融資后的9個月內(nèi)實現(xiàn)量產(chǎn)交付。因此，珠海新公司或是FF 91國內(nèi)量產(chǎn)計劃的重要一步。

由美國到中國，賈躍亭的造車計劃一步步落地。但他當(dāng)年遺留的債務(wù)仍在。

本月初，賈躍亭、甘薇及其關(guān)聯(lián)公司被上海市第一中級人民法院列入被執(zhí)行人，執(zhí)行標(biāo)的金額高達(dá)5.33億元。

中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)顯示，賈躍亭上次被列入被執(zhí)行人為2020年8月17日，執(zhí)行標(biāo)的4.97億元。截止目前，賈躍亭已有11次被列為失信被執(zhí)行人。

賈躍亭的生意起步于山西垣曲，后轉(zhuǎn)戰(zhàn)太原，2003年正式進(jìn)京。

進(jìn)京之后賈躍亭成立樂視網(wǎng)，并于2010年在創(chuàng)業(yè)板上市，其市值最高時達(dá)到1700億元。伴隨樂視網(wǎng)市值的飛漲，賈躍亭開始頻頻套現(xiàn)。有統(tǒng)計顯示，他從樂視網(wǎng)最少套現(xiàn)了200億。

另據(jù)第一財經(jīng)根據(jù)公開資料測算，2014年以來，加上其姐姐賈躍芳減持所得，賈躍亭通過各種手段入賬資金至少400億元，支出則至多270億元，有約130億元的巨額資金盈余去向不明。

2016年年底，賈躍亭主動公布了樂視的資金危機(jī)。2017年年初，孫宏斌給樂視送來150億（其中70.9億購買賈躍亭手中的樂視網(wǎng)、樂視影業(yè)股份）救命錢。

六個月后賈躍亭飛往美國開會，從此一去不回。

他身后的樂視網(wǎng)連年巨虧，今年7月21日正式退市。在退市當(dāng)天，其總市值僅7.18億元，較最高時1700億蒸發(fā)了99%。

更難以置信的是，就在賈躍亭“跑路”后，地產(chǎn)大佬許家印仍向法拉第未來投資8億美元，結(jié)果不到一個月就被花光……

有統(tǒng)計顯示，賈躍亭從成立樂視網(wǎng)到跑路，一共收割了2個“超級大佬”、19位明星、17家金融機(jī)構(gòu)、26萬股民。

而就在本月6日，賈躍亭的個人破產(chǎn)重組在洛杉磯舉行的聽證會上獲得了加州中區(qū)破產(chǎn)重組法院的最終確認(rèn)和通過——背負(fù)巨債的賈躍亭在美國破產(chǎn)。

賈躍亭的過去已足夠“精彩”，而他手中的FF又為未來埋下了更多伏筆。

法拉第未來CEO畢福康曾透露，公司將在獲得資金9個月后交付FF 91，該車型初期將在美國加州的工廠制造，但最終將轉(zhuǎn)由亞洲一家制造商代工。而亞洲這家代工廠，大有可能將落在中國車企身上。

在全球注目的中國市場，F(xiàn)F是否會建廠？它能否像特斯拉一樣取得成功？如果成功，賈躍亭會不會還錢、會不會回國？還是仍舊像過去一樣，再次在國內(nèi)“快意”收割？

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