中國移動與東風汽車簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

4月8日，長城汽車公告稱，公司與杭州宇樹科技有限公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在機器人技術、智能制造等領域開展合作，包括但不限于人形機器人技術、四足機器人技術、機器人本體軟硬件開發(fā)、智能控制系統(tǒng)及智能空間等業(yè)務領域。

近日，大眾汽車集團（中國）與寧德時代簽署戰(zhàn)略合作備忘錄。依托各自優(yōu)勢，雙方將聚焦技術創(chuàng)新與產品升級，全面深化在新能源汽車鋰電池研發(fā)、新材料應用以及零部件開發(fā)領域的合作。本次簽約是大眾汽車集團（中國）電動化戰(zhàn)略實現(xiàn)又一重要里程碑。大眾汽車集團（中國）執(zhí)行副總裁、采購部負責人桑杰豐表示，通過深化與寧德時代的合作，將有助于為客戶打造性能卓越、高性價比的電池方案，提升供應鏈透明度與韌性，更好滿足新能源汽車

4月10日，長安汽車與騰訊簽署深化智能化合作協(xié)議，將圍繞智駕數(shù)據(jù)要素展開合作（深入數(shù)據(jù)共享+共建數(shù)據(jù)閉環(huán)），致力于為消費者創(chuàng)造更加安全可靠的智駕體驗。

2月9日，據(jù)深藍汽車消息，長安汽車智能化戰(zhàn)略“北斗天樞2.0”計劃暨深藍汽車全場景智能駕駛解決方案發(fā)布會定檔今日18:30。在發(fā)布會之前，深藍汽車與華為簽署全面深化業(yè)務合作協(xié)議，稱“共同開啟普及全民智駕新紀元”。

3月7日，神龍汽車與武漢經(jīng)開區(qū)簽署新能源車型生產基地項目投資合作協(xié)議。此次簽約的項目是神龍汽車融入東風制造協(xié)同的首個項目，包括東風納米的車型研發(fā)、生產線建設、市場推廣等。該項目由神龍汽車與東風乘用車共同建設，項目預計今年上半年投產。據(jù)介紹，神龍汽車今年將推出旗下自主新能源品牌“HEDMOS示界”，首款新車將于4月啟動預售、5月上市交付。

2月20日，據(jù)報道，行業(yè)知情人士稱，通用汽車和現(xiàn)代汽車集團將簽署“生產聯(lián)盟”協(xié)議，共享其全球工廠，最早將于下月宣布第一階段全面合作措施。如果聯(lián)盟得以實現(xiàn)，現(xiàn)代和起亞可通過通用汽車在美國的工廠增加產量，特朗普政府的關稅影響有望降至最低。

2月12日，小鵬汽車副總裁“托馬斯電火車”在微博透露小鵬和華為會有合作，并表示，堅持做臭搞技術的，向華為學習，小鵬今年的新品和華為也有深入合作。

2月22日消息，據(jù)報道，本田汽車一位高管否認了與富士康的潛在合作關系，原因是這種合作帶來的利益有限。

2月12日，富士康董事長表示，尋求與日產汽車合作，而非收購。也與雷諾討論合作事宜。

當?shù)貢r間1月16日，通用汽車公司宣布已與美國聯(lián)邦貿易委員會達成和解協(xié)議，以解決有關通用汽車駕駛員行為智能評估系統(tǒng)“Smart Driver”涉及的隱私問題。通用汽車表示，由于用戶反饋，這一系統(tǒng)已于去年終止。作為協(xié)議的一部分，通用汽車表示，將征得客戶的同意，以收集、使用或披露某些類型的聯(lián)網(wǎng)汽車數(shù)據(jù)，協(xié)議期限為20年。此外，通用汽車稱，將擴大隱私計劃，為美國客戶提供訪問和刪除個人信息的選擇。