每天騎的共享單車是什么通信原理，有人了解過嗎？

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來源：網(wǎng)絡(luò)

我們經(jīng)常騎的共享單車到底是什么通信原理，有人了解過嗎？現(xiàn)在就帶大家了解下。

一、智能車鎖

共享單車最核心的硬件是智能車鎖，主要用于實(shí)現(xiàn)控制和定位功能。

車鎖內(nèi)集成了嵌入式芯片（通信模塊），GPS模塊和物聯(lián)網(wǎng)SIM卡。

智能鎖制造商通過在鎖內(nèi)集成帶有獨(dú)立號(hào)碼的SIM卡，通過2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)，與云端保持通信能力，及時(shí)將車輛所在位置（GPS信息）和車輛當(dāng)前狀態(tài)（鎖定狀態(tài)或使用狀態(tài)）報(bào)送云端。

二、芯片供電

單車的通信模塊需要供電才能工作。單車上面有個(gè)線圈裝置，轉(zhuǎn)動(dòng)腳踏的同時(shí)也在轉(zhuǎn)動(dòng)線圈做切割磁感線運(yùn)動(dòng)，單車就是靠蹬踏板同時(shí)通過發(fā)電裝置給電池充電。

三、掃碼解鎖

每輛單車都有獨(dú)一無二的二維碼標(biāo)簽，手機(jī)打開APP掃碼，通過藍(lán)牙跟單車連接，獲取到每輛單車二維碼信息后，會(huì)通過手機(jī)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到云端的后臺(tái)管理系統(tǒng)。云端系統(tǒng)將解鎖指令發(fā)給單車的通信模塊，收到指令后，車鎖的中心控制單元便會(huì)打開機(jī)電鎖車裝置。

四、支付系統(tǒng)

云平臺(tái)管理端通過開鎖、鎖車時(shí)間，計(jì)算單車使用時(shí)長，匹配對(duì)應(yīng)的扣費(fèi)金額，跟手機(jī)上的微信或者支付寶的后臺(tái)管理系統(tǒng)進(jìn)行連接，完成扣費(fèi)。

五、藍(lán)牙模塊

SIM卡和云端后臺(tái)通信的共享單車，需要網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商提供服務(wù)，如果單車在比較偏遠(yuǎn)的郊區(qū)信號(hào)不好，單車智能鎖芯片接收不到云端后臺(tái)的開鎖指令，就會(huì)導(dǎo)致開鎖失敗。

這時(shí)就需要使用藍(lán)牙通信，云端服務(wù)器通過手機(jī)APP掃描二維碼獲取到了單車信息，服務(wù)器會(huì)將單車的開鎖密鑰發(fā)送到手機(jī)上，手機(jī)通過藍(lán)牙將密鑰配對(duì)給單車的電子鎖上，當(dāng)密鑰匹配成功芯片即啟動(dòng)開鎖程序。由于藍(lán)牙無須依賴網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，而且藍(lán)牙近距離傳輸上具有精確率、速度快等特點(diǎn)，故而開鎖成功率會(huì)比網(wǎng)絡(luò)開鎖要快。

六、GPS定位

1、美團(tuán)單車APP實(shí)時(shí)獲取的是手機(jī)位置，地圖上呈現(xiàn)的是手機(jī)的運(yùn)行軌跡。

手機(jī)一定要在停車P點(diǎn)，單車在任意位置，都可以遠(yuǎn)距離鎖車；

如果手機(jī)不在停車P點(diǎn)，無論車在不在P點(diǎn)，都鎖不了車；

可能在城市高樓區(qū)域，有些芯片平臺(tái)會(huì)存在GPS定位不精確問題，現(xiàn)象是手機(jī)在停車P點(diǎn)，但實(shí)際手機(jī)上報(bào)的位置不在停車P點(diǎn)，導(dǎo)致美團(tuán)APP認(rèn)為手機(jī)不在電子圍欄區(qū)域，提示違停扣費(fèi)；

2、青桔單車APP獲取車的位置進(jìn)行定位。

掃碼開鎖時(shí)，人遠(yuǎn)離車的距離超過十幾米，點(diǎn)擊APP上確認(rèn)開鎖按鈕能打開車子，甚至輸入編號(hào)開鎖都能打開；

關(guān)鎖時(shí)，同樣人遠(yuǎn)離車超過十幾米，車旁邊的人關(guān)鎖，另一端APP同時(shí)顯示行程結(jié)束；

七、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

共享單車中的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)主要分為三種：2G通信模組、藍(lán)牙、NB-IOT。

NB-IOT的優(yōu)勢是覆蓋更廣、連接更多設(shè)備、功耗更低，成為共享單車發(fā)展的主流。

銳目車載定位器

   

    


    
     

      

     

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