直面智能汽車創(chuàng)新的新挑戰(zhàn)！泰伯智能駕駛與高精地圖實(shí)驗(yàn)室模塊二成功舉辦

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2021年7月14-15日，泰伯智能駕駛與高精地圖實(shí)驗(yàn)室（一期）模塊二在百度集團(tuán)及馭勢(shì)科技成功舉辦。

14日下午，泰伯智能駕駛與高精地圖實(shí)驗(yàn)室組織超三十多位政產(chǎn)學(xué)研專家、企業(yè)代表走進(jìn)百度集團(tuán)，近距離了解百度人工智能發(fā)展情況，并圍繞智能汽車創(chuàng)新的新挑戰(zhàn)及智能駕駛與高精地圖企業(yè)對(duì)于數(shù)據(jù)安全方面的共性需求展開了深入的探討。

北京市海淀區(qū)委網(wǎng)信辦主任黃英，交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心總工程師曹劍東，國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)研究部主管賈若倫，清華大學(xué)智能技術(shù)與系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授鄧志東，北京市測(cè)繪設(shè)計(jì)研究院人文地理研究分院副院長(zhǎng)吳飛，泰伯網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO劉玉璋，以及來自美團(tuán)點(diǎn)評(píng)、HERE、云圖、馭勢(shì)科技、軟通動(dòng)力等二十多位企業(yè)代表參與了活動(dòng)。百度集團(tuán)副總裁吳夢(mèng)漪，百度業(yè)務(wù)監(jiān)察部&百度公共政策研究院總經(jīng)理陳晨，百度公共政策研究院副院長(zhǎng)桂寧，百度智駕地圖業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人佘黨恩等列席參加。

泰伯智能駕駛與高精地圖實(shí)驗(yàn)室一行參觀百度集團(tuán)展廳

會(huì)上，百度集團(tuán)副總裁吳夢(mèng)漪向來訪的嘉賓分享了百度自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷程，講述了百度在AI道路上的最新進(jìn)展。吳夢(mèng)漪表示，汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入了“軟件定義汽車，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)汽車”的大數(shù)據(jù)時(shí)代。百度將積極參與行業(yè)生態(tài)建設(shè)，不遺余力的推動(dòng)智能駕駛與高精地圖相關(guān)政策創(chuàng)新及產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

吳夢(mèng)漪 百度集團(tuán)副總裁

泰伯網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO劉玉璋代表泰伯智能駕駛與高精地圖實(shí)驗(yàn)室發(fā)言，他表示，高精地圖對(duì)于智能駕駛汽車是不可或缺的重要基礎(chǔ)，也是是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛商業(yè)化不可或缺的一項(xiàng)新型“基礎(chǔ)設(shè)施”。

劉玉璋  泰伯網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO

百度業(yè)務(wù)監(jiān)察部&百度公共政策研究院總經(jīng)理陳晨主持會(huì)議并發(fā)言，他表示，建立一個(gè)“平等開放、互聯(lián)共享、安全合規(guī)”的數(shù)據(jù)閉環(huán)生態(tài)體系將會(huì)對(duì)行業(yè)發(fā)展起到非常重要的促進(jìn)作用。

陳晨  百度業(yè)務(wù)監(jiān)察部&百度公共政策研究院總經(jīng)理

百度智駕地圖業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人佘黨恩就高精地圖未來產(chǎn)品發(fā)展方向提出覆蓋范圍拓展、數(shù)據(jù)鮮度提升、應(yīng)用結(jié)合等發(fā)展方向，主要從結(jié)構(gòu)化的高速和城市快速路，對(duì)系統(tǒng)安全要求不斷提高，對(duì)高精地圖的鮮度提出更高的要求，嘗試通過傳統(tǒng)集中以及眾包制圖方式不斷提升高精地圖的數(shù)據(jù)鮮度等。

佘黨恩  百度智駕地圖業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人

百度公共政策研究院副院長(zhǎng)桂寧發(fā)表關(guān)于ICV發(fā)展演講，他表示，依托百度自動(dòng)駕駛和集度汽車的數(shù)據(jù)閉環(huán)以及Apollo的合作生態(tài)的數(shù)據(jù)，百度高精地圖在數(shù)據(jù)更新的核心競(jìng)爭(zhēng)力上具備明顯優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，在高精地圖的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定和政策合規(guī)方面，百度現(xiàn)已獲得11個(gè)審圖號(hào)，牽頭或者參與若干個(gè)國(guó)家和團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)制定，成為國(guó)內(nèi)高精地圖行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的事實(shí)制定者。

桂寧  百度公共政策研究院副院長(zhǎng)

清華大學(xué)智能技術(shù)與系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授、博導(dǎo)、人工智能研究院視覺智能研究中心主任鄧志東就智能汽車發(fā)展現(xiàn)狀、人工智能、智能汽車前沿技術(shù)趨勢(shì)進(jìn)行了解讀。他表示，2021年是無人駕駛汽車產(chǎn)業(yè)元年，無人駕駛汽車將率先成為人工智能大規(guī)模應(yīng)用落地的排頭兵。他認(rèn)為，要想從根本上解決“智能駕駛落地”的長(zhǎng)尾問題，必須完成從視覺感知智能的視角到下一代視覺認(rèn)知智能的新突破。他預(yù)測(cè)，車規(guī)量產(chǎn)的自動(dòng)駕駛芯片及其領(lǐng)域控制器的競(jìng)爭(zhēng)將更加白熾化，其意義甚至已經(jīng)上升到未來芯片產(chǎn)業(yè)的重新洗牌。

鄧志東  清華大學(xué)智能技術(shù)與系統(tǒng)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授、博導(dǎo)、人工智能研究院視覺智能研究中心主任

國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)研究部主管賈若倫也就新時(shí)期下的智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)安全相關(guān)政策進(jìn)行詳細(xì)解讀，并就自動(dòng)駕駛在數(shù)據(jù)安全方面存在的風(fēng)險(xiǎn)問題提出建設(shè)性建議，就智能網(wǎng)聯(lián)汽車的內(nèi)涵特點(diǎn)、安全風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)、數(shù)據(jù)安全政策解讀、近期網(wǎng)絡(luò)安全熱點(diǎn)進(jìn)行探討，并就歐美現(xiàn)有的數(shù)據(jù)信息保護(hù)發(fā)展歷史進(jìn)行詳細(xì)的闡述，并提出參考金融信息安全保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)信息安全保護(hù)建議。

賈若倫  國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)研究部主管

交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心總工程師曹劍東表示，當(dāng)前新一代信息技術(shù)與交通運(yùn)輸加速融合發(fā)展。他強(qiáng)調(diào)，科技創(chuàng)新要始終保持提升交通安全。希望加強(qiáng)政企合作，促進(jìn)政企數(shù)據(jù)融合，推動(dòng)數(shù)據(jù)共享和創(chuàng)新發(fā)展模式，形成新的數(shù)字業(yè)態(tài)。

曹劍東 交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院信息中心總工程師

北京市海淀區(qū)委網(wǎng)信辦主任黃英充分肯定目前行業(yè)現(xiàn)有自動(dòng)駕駛所產(chǎn)生的階段性成果，并表示對(duì)于自動(dòng)駕駛在網(wǎng)絡(luò)安全及數(shù)據(jù)保護(hù)將會(huì)持續(xù)重點(diǎn)關(guān)注，在發(fā)展同時(shí)也要關(guān)注風(fēng)險(xiǎn)。

黃英  北京市海淀區(qū)委網(wǎng)信辦主任

北京測(cè)繪設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)人文地理研究分院吳飛表示，高精地圖的測(cè)繪仍然面臨國(guó)家安全的問題，高精地圖已經(jīng)達(dá)到厘米級(jí)，而且在采集過程中較傳統(tǒng)地圖增加了坡度、曲率、高程線等，所以在測(cè)繪過程中也應(yīng)緊密關(guān)注現(xiàn)有法規(guī)要求。

吳飛  北京測(cè)繪設(shè)計(jì)研究院人文地理研究分院副院長(zhǎng)

泰伯智能駕駛與高精地圖實(shí)驗(yàn)室一行還親身體驗(yàn)百度無人駕駛技術(shù)，百度Apollo的出色表現(xiàn)得到了大家的一致好評(píng)。

泰伯智能駕駛與高精地圖實(shí)驗(yàn)室一行在百度Apollo前合影留念。

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15日上午，泰伯智能駕駛與高精地圖實(shí)驗(yàn)室一行走進(jìn)馭勢(shì)科技，近距離了解馭勢(shì)科技發(fā)展情況，并繼續(xù)圍繞“智能汽車創(chuàng)新的新挑戰(zhàn)”這一主題展開了深入的探討。北京理工大學(xué)教授、博導(dǎo)、汽車研究所所長(zhǎng)龔建偉，國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)研究部主管賈若倫，泰伯網(wǎng)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO劉玉璋，以及十多位企業(yè)代表參與了活動(dòng)。馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品官周鑫陪同接待。

馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品官周鑫在會(huì)上對(duì)泰伯智能駕駛與高精地圖實(shí)驗(yàn)室一行的到來表示歡迎，并介紹了馭勢(shì)科技的創(chuàng)業(yè)和發(fā)展歷程，以及在技術(shù)研發(fā)和市場(chǎng)拓展方面取得的進(jìn)展，重點(diǎn)闡述了馭勢(shì)科技在物流領(lǐng)域的應(yīng)用案例。他強(qiáng)調(diào)，安全問題仍是無人駕駛最重要也是首要解決的任務(wù)。

周鑫  馭勢(shì)科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席產(chǎn)品官

北京理工大學(xué)教授、博導(dǎo)、汽車研究所所長(zhǎng)龔建偉發(fā)表《智能汽車安全駕駛行為研究與測(cè)試-換道交互行為建模、危險(xiǎn)行駛場(chǎng)景識(shí)別方法》主題演講，并提出三個(gè)關(guān)鍵問題，第一“如何做出類人決策、如何力求達(dá)到對(duì)周圍車輛的影響力最小化以及如何影響周圍交通友好交互”，第二“如何進(jìn)行綜合且精確的模擬向駕駛行為耦合測(cè)試，以實(shí)現(xiàn)安全類人駕駛”，第三“如何微觀理解交互場(chǎng)景，考慮換道影響并避免碰撞，以綜合實(shí)現(xiàn)對(duì)類人換道行為的表征”。

泰伯智能駕駛與高精地圖實(shí)驗(yàn)室一行在馭勢(shì)科技合影留念。

（END）

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