小米SU7高速智駕“誤識別”急剎致追尾，責任歸屬引爭議

近日，一位蔚來ES6車主在社交平臺投訴稱，其車輛在高速公路上以每小時110公里的速度行駛時，因車道標線重合，智駕系統(tǒng)無視左后側車輛強行變道，導致后車追尾。車主表示，事故發(fā)生時手握方向盤，但智駕系統(tǒng)未提醒、未打轉向燈便突然變道，導致事故。事故發(fā)生后，車主聯(lián)系了蔚來進行投訴，但售后人員表示蔚來沒有任何問題，建議他們向路政部門反映，并提出用20000積分讓他們不再維權。蔚來方面稱，事故因標線重合導致智駕

4月1日，小米公司發(fā)言人發(fā)文稱，3月29日，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。據(jù)初步了解，事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后可以確認的

企查查APP顯示，近日，小米汽車科技有限公司申請的“整車”外觀專利獲授權。企查查專利摘要顯示，本外觀設計產品的名稱為整車，用于交通工具，本外觀設計產品的設計要點在于形狀。據(jù)專利圖片顯示，該款車型為小米SU7。

4月1日，小米集團公布數(shù)據(jù)顯示，2025年3月，小米SU7交付量超29000臺。小米汽車表示，目前產能提升進展順利，有信心達成350000臺全年交付目標。

2月1日，小米汽車宣布，2025年1月，小米SU7交付量再次超過2萬臺。目前已連續(xù)4個月交付量超2萬，2025年全年交付目標30萬臺，新的一年將持續(xù)擴充產能。

4月2日，鴻蒙智行發(fā)言人辟謠：網傳“享界S9于廣深沿江高速發(fā)生追尾事故”，鴻蒙智行已聯(lián)系警方確認，無此次事故發(fā)生。人命關天，豈容造謠！我們鄭重提醒：任何個人、組織都不應該拿生命開玩笑。網絡并非法外之地，針對惡意造謠、傳謠的行為，我們已在第一時間報警，并將配合警方追究相應的法律責任。請廣大網友不信謠、不傳謠。

小米SU7高速碰撞燃爆事件繼續(xù)發(fā)酵。4月2日，一篇以雷軍之名的《致所有關心小米SU7事故的用戶和公眾的一封信》在網上傳播，信中提到了事故的善后工作包括承諾探尋真相、反思與行動、透明化溝通，以及用十年堅守兌現(xiàn)安全承諾等。其中提到，如果調查車輛存在問題，將立即停止相關車輛銷售并無條件召回已經銷售車輛；雷軍將個人捐資1億元成立“新能源汽車生命守護資金”，以及聯(lián)合寧德時代啟動“極端碰撞斷電技術”聯(lián)合攻關。

12月28日，小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍發(fā)布微博動態(tài)顯示，小米汽車已順利完成所有全年目標，截至目前，小米SU7交付量超過13萬臺，還將擴充產能，保障交付；目前銷售網絡已開業(yè)200家，覆蓋全國58個城市。目前研發(fā)投入超130億，專利授權超1000項。在智駕、三電系統(tǒng)、智能底盤、智能座艙等領域持續(xù)深耕；小米汽車累計智駕里程已突破1億公里，端到端全場景智能駕駛即將開啟內測。

4月1日，據(jù)報道，3月29日深夜，安徽一新能源車撞上高速公路中間護欄起火燃燒，另有被燒毀的車架顯示事故車輛為小米SU7，車頭已經基本全毀。4月1日，小米公司發(fā)言人就網傳“安徽小米SU7高速碰撞爆燃”做出回應，并通報了事故細節(jié)。據(jù)銅陵市交通運輸局消息，事故原因正在調查中，銅陵市已就此次事故成立了專門的工作組。

1月25日，小米集團公關部總經理王化在微博上發(fā)文稱，在今日的直播中，小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍確認了一個數(shù)字：小米SU7的總交付量已經超過15萬輛。