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看到一個 offer 選擇求助，提問者同時拿到了華為和小鵬汽車的 offer，向大家詢問應(yīng)該怎么選。

兩家公司都是 15 薪，但華為給出的月薪是 16K，小鵬給出的月薪是 21K。由于是匿名投稿，征集大家的意見，總共有兩百多人參與了投票，我也投了一票，投的是小鵬。

投票之后，可以看到投票結(jié)果，總共有 85% 的人支持去小鵬，只有 15% 的人支持去華為。其實我是有點驚訝的，沒料想到給小鵬投票的人這么多。

我覺得大多數(shù)人選擇小鵬，還是因為薪資差距比較大，畢竟多給五千呢，同比提升 31.25%，這就是用腳投票的事情。

另外，華為之前的一些加班問題，唬住了不少 95、00后童鞋，還是希望工作輕松一些。

我為啥選小鵬呢，有三個原因：第一，小鵬的工資更優(yōu)渥，工作地點是一線城市，機會更多；第二，相比供應(yīng)鏈崗位，提問者更喜歡自動駕駛測試，如果是我，我會選擇做自己喜歡的方向；第三，現(xiàn)在的我，對新能源汽車的認知，正在全面改觀。

這兩家公司，就名氣來說，自然是華為勝出，華為是一個步伐穩(wěn)健的巨人，小鵬還是初出茅廬的少年。

前者是在國內(nèi)外都享有盛名的大公司，技術(shù)和資金都很雄厚，這樣一個大平臺，對于職業(yè)發(fā)展來說，也是很好的起點。

而后者小鵬作為國內(nèi)三家新能源造車新勢力之一，表現(xiàn)也很搶眼，在剛剛過去的 10 月份，小鵬汽車銷量過萬，將一眾競爭對手甩在后面，在造車新勢力中排名第一。同月份的理想交付 7649 輛，蔚來交付 3667 輛。

說實話，我之前很少關(guān)注到小鵬，只知道這是一家造車公司。不過自從最近周末增加自駕游頻次之后，開始對這些新能源車的公司關(guān)注起來。

體驗了油車和電車之后，感覺電車最大的區(qū)別，是智能的程度大大提升了。很多人也許覺得這是雞肋，是的，我最開始也是這么覺得，后來看到小鵬的一些技能，才感覺是真香，瞬間被種草。

我現(xiàn)在還沒有車牌，電牌還在排隊，還得至少六七年才能排到，在關(guān)注電車之前，我的夢中之車，是一輛內(nèi)飾豪華的奔馳e級，現(xiàn)在，我開始有點傾向于，去想象六七年后，更為先進、智能的電車了。

我是做算法的，一輛智能的電動車，離不來視覺圖像、自然文本處理、人機對話等各項算法技術(shù)，感覺相比之前去各個互聯(lián)網(wǎng)大廠，以后算法工程師的去處有了更多的選擇。

當(dāng)然，目前的機器智能還處于初級的階段，「智能」汽車進化的路程，任重而道遠。期待國內(nèi)這些造車公司，你追我趕，越來越好。

你好，我是公子龍，畢業(yè)于中科院，前大型計算機競賽冠軍，現(xiàn)算法工程師，拿過九家大廠的 offer 。

北漂七年，從小白到計算機競賽冠軍，讀研時通過實習(xí)和比賽收入 50 萬，點擊藍字查看我的編程之路。

同時，我也是 b 站 up 主：公子龍龍龍，日常分享高質(zhì)量資料，輸出面試、工作經(jīng)驗，歡迎圍觀。

拿了華為和小鵬的offer，小鵬多五千，怎么選