原力研究 | HyperDrive升級(jí)前的聚焦
原力區(qū)原作
之前《原力研究 | 來(lái)自Filecoin v13 “HyperDrive”的明牌利好？》一文曾經(jīng)解釋過(guò)北京時(shí)間7月1日HyperDrive升級(jí)的重要事項(xiàng)，主要是降低PreCommitSector和ProveCommitSector過(guò)程的手續(xù)費(fèi)，提高存儲(chǔ)效率。
本文主要會(huì)描述一些關(guān)于后期的Gas費(fèi)如何計(jì)算以及Calibration的一些測(cè)試結(jié)果。
一、校準(zhǔn)網(wǎng)：0.2PiB共消耗0.1FIL
在Calibration校準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)中，BaseFee固定為100nanoFIL情況下，目前平均每日全網(wǎng)算力增長(zhǎng)約0.2PiB（6月28日開始算力下降，預(yù)計(jì)大部分礦工已經(jīng)測(cè)試完畢），每天手續(xù)費(fèi)約0.1FIL。
粗略判斷，假如超過(guò)100PiB的日算力增長(zhǎng)，消耗的FIL并不會(huì)動(dòng)則高達(dá)數(shù)十萬(wàn)。
在這次Gas費(fèi)中，網(wǎng)絡(luò)中的Gas費(fèi)會(huì)由原來(lái)的PreCommitSector的Gas費(fèi)延伸出PreCommitSector和PreCommitSectorBatch（其是一次性預(yù)提交多個(gè)扇區(qū)產(chǎn)生的成本）的Gas費(fèi)；
ProveCommitSector會(huì)延伸出ProveCommitSector、ProveCommitAggregate（其是一次性預(yù)提交多個(gè)扇區(qū)產(chǎn)生的成本）和AggregateNetworkFee（批量復(fù)制證明費(fèi)：批量提交的證明額外的Gas 成本）的Gas費(fèi)。
因此，后期算力增長(zhǎng)的損耗的Gas費(fèi)類別由原來(lái)的2項(xiàng)增加到5項(xiàng)。
下圖為Gas費(fèi)消耗分配：
校準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)的Gas費(fèi)分配比例，來(lái)源：原力區(qū)，2021-06-29
由上圖可以看出，轉(zhuǎn)賬的費(fèi)用占比較大。PreCommitSector和ProveCommitSector過(guò)程中涵蓋的總費(fèi)用也由目前真實(shí)網(wǎng)絡(luò)的95%占比降低到不超過(guò)10%（校準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)）。
那么PreCommitSector和ProveCommitSector實(shí)際降低多少使用量呢？
二、校準(zhǔn)網(wǎng)Gas降低甚為明顯
PreCommitSector降低約50%
PreCommitSector過(guò)程總消耗與平均消耗數(shù)據(jù)，
原力區(qū)，2021-06-23
原力區(qū)根據(jù)6月23日數(shù)據(jù)顯示，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)上的樣本并不是很多，主要是批量預(yù)提交扇區(qū)和PreCommit本身產(chǎn)生的費(fèi)用。
預(yù)提交Gasused降低約50%。根據(jù)之前數(shù)據(jù)，原來(lái)的PreCommitSector的Gasused平均約5千多萬(wàn)，目前約2千多萬(wàn)，總體來(lái)看PreCommitSector在總GasUsed上降低約50%；
聚合數(shù)據(jù)與GasUsed并未呈現(xiàn)必然關(guān)系。同時(shí)，因?yàn)閿?shù)據(jù)樣本有限，并不能完全是否聚合扇區(qū)越多，平均GasUsed越低；以及Github上PreCommitSector通過(guò)聚合可以分擔(dān)扇區(qū)成本，并未強(qiáng)調(diào)過(guò)多。
筆者初步判定，GasUsed會(huì)受聚合扇區(qū)數(shù)量影響，可能并不明顯。
ProveCommitSector降低約90%
ProveCommitSector過(guò)程總消耗與平均消耗數(shù)據(jù)，
原力區(qū)，2021-06-23
根據(jù)原力區(qū)ProveCommitSector數(shù)據(jù)顯示，主要有兩個(gè)變化：
ProveCommitSector更為明顯，Gasused降低約90%。根據(jù)之前數(shù)據(jù)，原來(lái)的ProveCommitSector的Gasused平均數(shù)億，測(cè)試階段約3千多萬(wàn)，降低約90%；
聚合扇區(qū)數(shù)量越多，平均Gasused越低。由上圖可見，隨著聚合扇區(qū)數(shù)量越來(lái)越多，平均的Gasused會(huì)越低。
三、磨盾之暇，曙光在望
總體而言，HyperDrive在校準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)上手續(xù)費(fèi)降低較為明顯，尤其為PoRep。
7月1日，網(wǎng)絡(luò)真正升級(jí)后，其必然會(huì)為分布式存儲(chǔ)帶來(lái)欣欣向榮的狀況，真正提高存儲(chǔ)效率。
與此同時(shí)，HyperDrive必然會(huì)帶來(lái)一些Gas費(fèi)新的計(jì)算方式，不過(guò)調(diào)整并不是很大，后期筆者會(huì)分享一些微觀層面的Gas費(fèi)計(jì)算，方便各位投資者計(jì)算。
PS：特此告知以上數(shù)據(jù)為Calibration校準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的數(shù)據(jù)，以及樣本較少，在一定程度上與真實(shí)場(chǎng)景有所偏差，本文僅做研究分析，不做投資建議。
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