奔馳加入訴訟行列：歐盟高關(guān)稅政策遭汽車(chē)行業(yè)集體反對(duì)

2月6日，福特首席執(zhí)行官Jim Farley表示由美國(guó)總統(tǒng)特朗普挑起的25%將造成美國(guó)喪失就業(yè)崗位，將使汽車(chē)行業(yè)損失數(shù)以十億計(jì)美元。

1月24日，據(jù)媒體報(bào)道，比亞迪、吉利和上汽集團(tuán)均已對(duì)去年針對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收的反補(bǔ)貼稅提起訴訟。去年10月底，歐盟在反補(bǔ)貼調(diào)查后對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅，其中比亞迪征收17.0%，吉利征收18.8%，上汽征收35.3%，此外歐盟標(biāo)準(zhǔn)的汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅為10%。消息人士稱(chēng)，上述三家公司還可能對(duì)調(diào)查的性質(zhì)提出質(zhì)疑，包括選擇它們作為樣本，計(jì)算平均反補(bǔ)貼稅并將其應(yīng)用于其他出口商。報(bào)道稱(chēng)，上述三家公司于1月2

1月28日，據(jù)報(bào)道，特斯拉和寶馬已向歐盟法院提起訴訟，反對(duì)對(duì)自中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅。歐盟委員會(huì)發(fā)言人奧洛夫·吉爾表示，歐盟注意到這些案件，將在法庭上作自我辯護(hù)。

3月6日，現(xiàn)代汽車(chē)在美國(guó)加州被提起集體訴訟，指控其N(xiāo)exo氫燃料電池汽車(chē)存在多項(xiàng)缺陷。原告稱(chēng)，現(xiàn)代汽車(chē)隱瞞了車(chē)輛的關(guān)鍵缺陷，包括服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不足、加氫基礎(chǔ)設(shè)施不可靠、停車(chē)傳感器和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)故障等問(wèn)題。此外，訴訟還涉及現(xiàn)代汽車(chē)與FirstElement燃料公司及加州州長(zhǎng)加文·紐森，指責(zé)其使用納稅人資金支持有缺陷的基礎(chǔ)設(shè)施。原告要求陪審團(tuán)審判，并尋求補(bǔ)償性、法定和懲罰性損害賠償。