消息稱蘋果公司新收費結(jié)構(gòu)面臨歐盟審查

據(jù)外媒報道，豐田等8家日本乘用車制造商最新公布的11月生產(chǎn)、銷售和出口數(shù)據(jù)顯示，8家車企的全球產(chǎn)量為212.2162萬輛，同比下降11.0%，已經(jīng)連續(xù)7個月同比下降。分地區(qū)來看，本田國內(nèi)銷量下降16%，日產(chǎn)在美國銷量下降31%。從在華產(chǎn)量來看，本田減少38％，日產(chǎn)減少26％。報道分析稱，由于價格競爭激烈和新能源汽車需求日益增長，日本車企在中國市場面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

2月15日消息，蘋果公司大改版數(shù)字助理Siri面臨工程障礙，存在軟件系統(tǒng)漏洞。升級時間可能會被推后至5月份，去年6月對外宣布計劃今年4月升級。

12月30日消息，三星電子準(zhǔn)備啟動采用常規(guī)結(jié)構(gòu)的1e nm制程DRAM，實現(xiàn)先進內(nèi)存開發(fā)多軌化，為未來可能的商業(yè)化提供更豐富技術(shù)儲備。據(jù)悉，1e nm DRAM有望于2028年推出。

3月14日，據(jù)報道，特斯拉交付專員稱，Cybertruck的交付已經(jīng)暫停。由于許多車主報告稱Cybertruck存在裝飾件脫落問題，該車目前處于暫停交付狀態(tài)。大多數(shù)Cybertruck買家被特斯拉交付專員告知，所有Cybertruck的交付都處于“質(zhì)量控制性暫停”狀態(tài)。質(zhì)量控制性暫停交付通常發(fā)生在汽車制造商發(fā)現(xiàn)新生產(chǎn)的車輛存在問題時，他們希望暫停交付以解決問題，從而避免在客戶手中召回車輛。

3月19日，據(jù)報道，京東集團于18日正式宣布撤銷集團品牌部，其職能和人員將并入市場營銷部下的平臺營銷部。此舉意在優(yōu)化組織架構(gòu)，提高業(yè)務(wù)服務(wù)效率。調(diào)整后，京東集團品牌部負(fù)責(zé)人須聰?shù)木唧w職位及匯報對象尚未公布。在此之前，須聰曾就職于聯(lián)合利華、百事食品、柯達中國、匯豐銀行等知名企業(yè)，而她最為外界熟知的身份則是麥當(dāng)勞中國首席營銷官。

2月1日消息，蘋果公司正“接近確定”下一代可折疊顯示技術(shù)的主要供應(yīng)商。報告引用了來自蘋果供應(yīng)鏈的消息稱，蘋果對供應(yīng)商的技術(shù)要求非常嚴(yán)格，要求保持目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的厚度、尺寸和彎曲半徑，并在耐用性和防止折痕方面進行提升。

2月7日，有消息稱，英國安全部門官員要求美國蘋果公司創(chuàng)建所謂的“后門”，允許他們檢索全球任何蘋果用戶上傳到云端的所有內(nèi)容。

2月5日，有消息稱，寧德時代據(jù)稱考慮在未來幾周提交香港上市申請。針對此事，寧德時代方面暫無回應(yīng)。此前，2024年底也有外媒報道稱，寧德時代考慮最快于2025年在香港上市，籌集至少50億美元。

2月21日消息，富士康擬與本田合作建立合作伙伴關(guān)系，目的是建立一個包括日產(chǎn)汽車及其附屬公司三菱汽車在內(nèi)的四家公司合作框架。