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          億歐智庫發(fā)布《2021中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)商研究報告及TOP50榜單》

          共 3127字,需瀏覽 7分鐘

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          2021-05-12 05:21

          汽車數(shù)字化服務(wù)商應(yīng)當(dāng)思考如何扮演好“服務(wù)者”、“協(xié)調(diào)者”、“運營者”和“教育者”的角色,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中深化角色認(rèn)知,提升自身在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的重要性。


          全文2523字,閱讀約需5分鐘


          文|郝秋慧

          編輯|武東

          題圖|公開圖庫


          2021年5月7日,億歐智庫正式對外發(fā)布了《2021中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)商研究報告及TOP50榜單》。


          在此份報告中,億歐智庫詳細(xì)闡述了中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的發(fā)展現(xiàn)狀,并對中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字經(jīng)濟貢獻值規(guī)模進行了宏觀預(yù)測,梳理了中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化四大環(huán)節(jié)的服務(wù)商,并拆解了各個環(huán)節(jié)的主要流程和重要參與者,評選出了《2021中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)商TOP50榜單》。



          在評選《2021中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)商TOP50》的過程中,億歐智庫通過桌面研究、企業(yè)走訪調(diào)研、專家訪談等方式,詳細(xì)地了解汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的發(fā)展進程、汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)商發(fā)展?fàn)顩r,尤其對汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)商的技術(shù)、模式和業(yè)務(wù)進行了細(xì)致的了解和調(diào)研,并參考了行業(yè)專家們對中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)商的評選建議,綜合多個細(xì)分維度和指標(biāo)對中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)商進行了嚴(yán)格的篩選,最終評選出了具有實力的汽車數(shù)字化服務(wù)商企業(yè)。


          億歐智庫通過梳理發(fā)現(xiàn),在《2021中國汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化服務(wù)商TOP50》內(nèi),數(shù)字化營銷企業(yè)占比最高,達到32%;數(shù)字化服務(wù)企業(yè)次之,占比為28%;數(shù)字化生產(chǎn)企業(yè)占比為22%;數(shù)字化研發(fā)企業(yè)占比最低,僅為18%。


          82%的數(shù)字化服務(wù)商成立于2006年之后,發(fā)展仍然較為早期,其中54%的數(shù)字化服務(wù)商獲得了B輪之后的融資,但C-D輪的企業(yè)數(shù)量較少,上市公司與B輪之前的初創(chuàng)企業(yè)比例相當(dāng)。整體上來看,融資輪次呈現(xiàn)兩極分化的狀態(tài)。



          億歐智庫認(rèn)為,汽車產(chǎn)業(yè)正在向數(shù)字化時代挺進。在截然不同的產(chǎn)業(yè)環(huán)境中,數(shù)字化服務(wù)商在開拓市場的過程中依然艱難。加之,數(shù)字化的概念抽象,大多數(shù)汽車企業(yè)未能直觀感受到數(shù)字化帶來的發(fā)展前景,導(dǎo)致數(shù)字化服務(wù)商不斷加大對市場和客戶的教育成本。


          此外,汽車企業(yè)內(nèi)部之間存在部門墻、利益墻等問題,身為門外漢的數(shù)字化服務(wù)商還要為之付出認(rèn)知成本。億歐智庫建議,汽車數(shù)字化服務(wù)商應(yīng)當(dāng)思考如何扮演好“服務(wù)者”、“協(xié)調(diào)者”、“運營者”和“教育者”的角色,在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中深化角色認(rèn)知,提升自身在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的重要性。



          當(dāng)前中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈仍是以主機廠為主導(dǎo)。作為產(chǎn)業(yè)的執(zhí)牛耳者,主機廠作為核心發(fā)動機驅(qū)動了汽車產(chǎn)業(yè)這艘巨輪的運行,但仍呈現(xiàn)單一固化的運行結(jié)構(gòu),與日新月異的時代發(fā)展之間的矛盾逐步加劇。


          除此之外,主機廠與產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間對數(shù)字化的反應(yīng)速度及方式不一,導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化發(fā)展步調(diào)不一致,效果不盡如人意。


          這為汽車數(shù)字化服務(wù)商的發(fā)展造成了巨大的行業(yè)難題。汽車數(shù)字化服務(wù)商應(yīng)積極發(fā)揮主觀能動性,用數(shù)字化鏈接主機廠及產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴,使數(shù)字化融入汽車產(chǎn)業(yè)鏈,以柔性化的姿態(tài)助力汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。



          龐大的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菙?shù)字化服務(wù)商的攔路虎,汽車數(shù)字化服務(wù)商需要更加深入了解汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,成為傳統(tǒng)汽車企業(yè)的助力者,幫助汽車產(chǎn)業(yè)進行轉(zhuǎn)型升級,成功跨越企業(yè)發(fā)展的S曲線,使數(shù)字化變革的理念深入產(chǎn)業(yè),同時提升自身的技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)能力,以成熟的姿態(tài)推動汽車產(chǎn)業(yè)進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型。


          據(jù)工信部兩化融合服務(wù)平臺統(tǒng)計,截至2021年3月中國制造業(yè)數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率已達到73%,但開展網(wǎng)絡(luò)化協(xié)同、服務(wù)型制造和個性化定制的企業(yè)比例分別僅為37.9%、27.9%和9.8%??梢?,中國制造業(yè)企業(yè)研發(fā)設(shè)計數(shù)字化水平仍然較低。



          數(shù)字化時代信息即時傳播、網(wǎng)絡(luò)化運營的特征,汽車數(shù)字化服務(wù)商亟需協(xié)調(diào)優(yōu)化主機廠長期主導(dǎo)的經(jīng)營方式,創(chuàng)建以用戶為中心的經(jīng)營理念、扁平化的治理結(jié)構(gòu),提高汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的行動力。


          汽車數(shù)字化服務(wù)商作為汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的重要推動者,可以帶動數(shù)據(jù)等創(chuàng)新生產(chǎn)要素在產(chǎn)業(yè)中的流動,加速數(shù)字化等工具在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用,提升汽車產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)效率,推動數(shù)字化升級。


          億歐智庫認(rèn)為,汽車數(shù)據(jù)作為汽車產(chǎn)業(yè)的新興生產(chǎn)要素和關(guān)鍵治理資源,汽車數(shù)字化服務(wù)商將發(fā)揮自身優(yōu)勢對龐大復(fù)雜的汽車數(shù)據(jù)進行處理,提升自身的算力,優(yōu)化算法,幫助以主機廠為首的汽車企業(yè)建立起對汽車數(shù)據(jù)的所有權(quán)、使用權(quán)、監(jiān)管權(quán),及信息保護和數(shù)據(jù)安全的管理運作體系。


          汽車數(shù)字化服務(wù)商將具備的大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代數(shù)字技術(shù),為汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化進行全方位的賦能,改進汽車傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)存在的諸多弊端,對汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)技術(shù)、傳統(tǒng)生產(chǎn)、傳統(tǒng)營銷、傳統(tǒng)服務(wù)進行升級,實現(xiàn)復(fù)雜問題的治理,提升數(shù)字化技術(shù)的能力。



          汽車數(shù)字化服務(wù)商將以全新的方式創(chuàng)造汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的經(jīng)濟價值、重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游的關(guān)系、適應(yīng)全球數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的趨勢,以打造汽車產(chǎn)業(yè)與數(shù)字化融合的共生體系,對汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的數(shù)字化要素進行有效治理。


          在汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的進程中,汽車數(shù)字化服務(wù)商作為重要的催化劑,應(yīng)在未來進一步釋放自身的能力,在汽車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的諸多環(huán)節(jié)中,發(fā)揮著多重功能,為產(chǎn)業(yè)數(shù)字化提供多條發(fā)展路徑,提供豐富多變的職能。


          汽車數(shù)字化服務(wù)商不僅成為汽車產(chǎn)業(yè)上下游數(shù)字化發(fā)展的粘合劑,還可滿足汽車產(chǎn)業(yè)鏈中特定的數(shù)字化需求,有效對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的風(fēng)險進行預(yù)判,逐步釋放自身在數(shù)字化產(chǎn)業(yè)中的多重作用。



          在億歐智庫看來,由于汽車產(chǎn)業(yè)有專業(yè)分工,且高度復(fù)雜,在數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級中存在大量的現(xiàn)實問題,涉及到不同領(lǐng)域、不同部門,汽車數(shù)字化服務(wù)商的作用由此凸顯,可有效協(xié)同多方關(guān)系,基于數(shù)字化實現(xiàn)高效發(fā)展。


          汽車產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化并非是一蹴而就,而是不斷解決在發(fā)展過程中存在的問題,進而發(fā)展進化的。汽車數(shù)字化服務(wù)商可針對特定需求來提供相應(yīng)的產(chǎn)品及服務(wù),以推動汽車產(chǎn)業(yè)在發(fā)展中得到快速的發(fā)展,長足的進步。


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