在太空，自動駕駛還有一條賽道 | 造車進(jìn)化論

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的到來，高精定位市場也將迎來彎道超車。

編輯 | 鹿野

早在2010年，李書福就提出：在扎根一個地球的同時，我們還應(yīng)該放眼浩瀚的宇宙，那里有無數(shù)個星球。而當(dāng)下的吉利在走向星辰大海的步伐越發(fā)緊湊。

2022年6月2日，中國長征二號丙運載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心升空，以“一箭九星”的方式將9顆衛(wèi)星送進(jìn)預(yù)定軌道，這9顆衛(wèi)星均來自于吉利旗下的浙江時空道宇科技有限公司。

據(jù)時空道宇介紹，此次發(fā)射的衛(wèi)星除用于構(gòu)建連接太空與地面車輛的高精度導(dǎo)航系統(tǒng)外，還將賦能自動駕駛、無人機(jī)和物流領(lǐng)域。吉利集團(tuán)旗下的汽車品牌，包括為領(lǐng)克、極氪、遠(yuǎn)程新能源商用車等品牌車型提供高精度定位信息以及高級別自動駕駛。

自動駕駛的天基賽道

隨著L2+、L3自動駕駛功能裝車率的增長，高精度定位市場前景可期，行業(yè)也獲得資本認(rèn)可。

據(jù)統(tǒng)計，2021年中國L2級自動駕駛乘用車的裝配率已突破20%，部分L2級車型通過搭載高精定位和高精地圖實現(xiàn)了高速領(lǐng)航自動駕駛。

今年一季度，中國乘用車L2及以上自動駕駛功能裝配率超三成。小鵬汽車、蔚來、長城汽車、上汽集團(tuán)等多款量產(chǎn)車均配置“高精度定位天線”“車輛感知系統(tǒng)”。

此前，非普導(dǎo)航科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO蘇振中便提到，目前無人駕駛的導(dǎo)航定位方式多樣，但室外使用最廣泛的還是衛(wèi)星導(dǎo)航定位。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從企業(yè)布局來看，目前實現(xiàn)自動駕駛的核心之一，在于“高精度定位架構(gòu)”的搭載，而這也成為了汽車智能化的發(fā)展進(jìn)程中最關(guān)鍵的“技術(shù)分水嶺”。

衛(wèi)星的主要作用便是提供導(dǎo)航與位置服務(wù)。業(yè)內(nèi)人士向泰伯網(wǎng)表示：“衛(wèi)星導(dǎo)航是自動駕駛的重要基礎(chǔ)，要實現(xiàn)高度智能化的人機(jī)交互生活，包括實現(xiàn)高級別自動駕駛，高精度地圖和高精度導(dǎo)航，必須要大量低軌衛(wèi)星形成一個統(tǒng)一系統(tǒng)，用于信息交互，指導(dǎo)車輛。”

時空道宇方面則指出，天基與地基能夠保障天地一體化高精定位服務(wù)更精準(zhǔn)有效。

“由于天基也就是低軌未來出行星座的構(gòu)建是一個龐大而長遠(yuǎn)的計劃，在星座完成建設(shè)之前，地基PPP-RTK時空信息網(wǎng)絡(luò)需要承擔(dān)起厘米級高精定位數(shù)據(jù)的播發(fā)，并在建立起地面服務(wù)后為更多的商業(yè)應(yīng)用場景服務(wù)。借助系統(tǒng)提供的天地一體化高精時空信息服務(wù)，結(jié)合高精地圖等技術(shù)，衛(wèi)星將深度賦能高級別智能駕駛領(lǐng)域，全面提升用戶智能出行體驗?！?/span>

高精定位市場或迎彎道超車

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車時代的到來，高精定位市場也將迎來彎道超車。

5月18日，中國衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會發(fā)布《2022中國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展白皮書》。2021年我國衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)到4690億元，同比增長16.29％。國內(nèi)高精度市場產(chǎn)值從2010年的11億元已快速增長到2021年的151.9億元，年均復(fù)合增長率接近24.5％。

目前，智能汽車產(chǎn)業(yè)鏈條正處在快速變動中，L2及以上智能駕駛滲透率攀升，為發(fā)展智能駕駛必須采用的高精度定位相關(guān)產(chǎn)業(yè)群體提供了重要機(jī)遇期。

今年4月，上汽集團(tuán)在SOA開發(fā)者大會上宣布：“十四五”期間將在智能電動等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元，自動駕駛是其不斷加碼的最重要一環(huán)。此外，多個車企的自動駕駛車型已密集上市。

與此同時，資本不斷看好，定位服務(wù)提供商也在加快布局。

今年2月，六分科技宣布完成6.2億元B輪融資，加快布局車規(guī)級高精度定位完整解決方案。這是繼2019年千尋位置完成10億元A輪融資后，汽車高精度定位賽道第二大單筆融資金額。

近日，六分科技與芯動聯(lián)科達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將積極發(fā)揮自身資源優(yōu)勢，在技術(shù)、市場及產(chǎn)業(yè)方面進(jìn)行深入合作，共同為客戶提供低成本、高效率的高精度定位服務(wù)產(chǎn)品，助推北斗高精度位置服務(wù)在更多行業(yè)的落地應(yīng)用。

此外，多倫科技表示，公司投資占股15.51%的北云科技研發(fā)生產(chǎn)的高精度定位芯片及組合導(dǎo)航模塊產(chǎn)品已經(jīng)成功獲得比亞迪、長城汽車與吉利汽車等汽車廠商的供應(yīng)商定點資格通知書。

日前，泰伯智庫發(fā)布《2022中國高精度定位市場研究報告》，報告研究預(yù)測，中國高精度定位市場規(guī)模有望在2025年達(dá)到439億元，年均復(fù)合增長率將超過33%。

航天與汽車產(chǎn)業(yè)融合成為趨勢

航天科技在中國汽車技術(shù)的發(fā)展過程中起著重要的推動作用，業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，航天產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合將會成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。

近日，有投資者在互動易平臺，對中海達(dá)參與智能駕駛領(lǐng)域合作內(nèi)容提出疑問。

對此，中海達(dá)回復(fù)稱：“以自動駕駛為發(fā)展目標(biāo)的汽車制造企業(yè)如小鵬汽車、上汽集團(tuán)、長城汽車等的自動駕駛方案就有應(yīng)用中海達(dá)車載高精度相關(guān)產(chǎn)品。中海達(dá)2021年年度報告中說明，中海達(dá)車載高精度定位相關(guān)產(chǎn)品，包含了車載高精度定位天線、組合定位模塊、組合導(dǎo)航集成方案等。”

據(jù)悉，目前，中海達(dá)已完成多款量產(chǎn)車型的定點測試，持續(xù)與汽車制造企業(yè)展開深度技術(shù)合作，加速測試工作，增加定點量產(chǎn)車型數(shù)量。中海達(dá)表示，隨著未來測試的逐步完成，與車企的多個定點搭載或?qū)⒅皇菚r間問題。

目前，汽車上普及的安全座椅、GPS導(dǎo)航技術(shù)，以及輕量化材質(zhì)等都源自航空航天領(lǐng)域。在中國制造向中國智造轉(zhuǎn)型、汽車行業(yè)“新四化”持續(xù)深化的趨勢之下，人們的出行方式正在以裂變的速度發(fā)生著變革，由此，也加速推動了汽車企業(yè)與中國航天領(lǐng)域的技術(shù)融合。

在航天產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合趨勢上，時空道宇態(tài)度積極，二者相互融合的同時也將相互促進(jìn)。

他們表示：“一方面，汽車制造是現(xiàn)代工業(yè)皇冠上的明珠，航天制造可充分融入汽車產(chǎn)業(yè)智能化、自動化等大規(guī)模量產(chǎn)制造模式, 提升中國航天產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化水平。另一方面，航天科技和衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)也將反哺汽車制造領(lǐng)域及出行服務(wù)?！?/span>

業(yè)內(nèi)預(yù)計，隨著高精定位應(yīng)用場景不斷增多、智慧出行等領(lǐng)域的熱度升溫，以及多個具備產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)的企業(yè)入局等因素的出現(xiàn)，2021-2022年市場增長率預(yù)計將超60%，2023年之后預(yù)計國內(nèi)高精定位市場格局趨于穩(wěn)定，市場產(chǎn)值步入平穩(wěn)增長階段。

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