傳OPPO正籌備造車，創(chuàng)始人陳明永已在進(jìn)行摸底調(diào)研

今年以來，國內(nèi)汽車圈最大的變化，就是各大互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛宣布要親自下場造車。先有百度官宣進(jìn)軍汽車整車制造行業(yè)，隨后小米雷軍也表示，壓上個人的所有聲譽，為造車拼盡全力。日前，360也官宣，通過投資哪吒汽車，將切入整車制造行業(yè)。此前，雖然華為表示不直接造車，而將會通過智能駕駛解決方案，幫助車企造好車?？梢哉f，國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)巨頭公司，都企圖在汽車行業(yè)大有一番作為。

4月28日消息，近日，有OPPO員工在論壇發(fā)帖，OPPO也將進(jìn)軍智能電動車行業(yè)，并表示目前OPPO已確定將汽車事業(yè)部定在成都。隨后有媒體報道稱，OPPO集團(tuán)也已經(jīng)在籌備造車事項。和小米一樣，OPPO造車計劃由創(chuàng)始人陳明永，目前陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。

對于切入造車市場的科技企業(yè)來說，兵馬未動糧草先行已是慣例。據(jù)介紹，陳明永已會見寧德時代中國乘用車事業(yè)部總裁，自動駕駛、座艙方面人選也開始招募。

接近陳明永的人士表示，造車一事，“OPPO確實在調(diào)研，了解，做一些預(yù)研，但暫時還未正式立項?！?/p>

在執(zhí)行層面，OPPO軟件工程副總裁吳恒剛已經(jīng)參與。消息人士透露，吳是面試自動駕駛、算法方面崗位的最高級別高管。而去年從小鵬汽車加入OPPO的首席科學(xué)家郭彥東，也參與了自動駕駛團(tuán)隊籌建，同時，相關(guān)的座艙崗位也已經(jīng)開放。

另外，從近些年 OPPO 公布的相關(guān)專利來看，OPPO已經(jīng)具備涉及汽車領(lǐng)域的能力。

今年年初有消息顯示，2019年，OPPO申請了兩項汽車相關(guān)專利，包括車輛距離的測定、防撞提醒、車輛定位系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和攝像頭、電子設(shè)備等。這兩項專利可以在惡劣的行駛條件下對車輛距離進(jìn)行測定，并及時提醒駕駛員，降低事故發(fā)生幾率。

2020年12月，OPPO與理想 ONE 進(jìn)行車機互聯(lián)合作， OPPO Find X3可以作為理想汽車的車鑰匙，對車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程操控。

2021年4月27日，OPPO廣東移動通信有限公司公開一項“車聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備和其方法”專利。

資料顯示，該專利提供了一種車聯(lián)網(wǎng)(V2X)通信設(shè)備和其方法。所述設(shè)備是本地頭部。所述方法包含以時域復(fù)用(TDM)方式預(yù)分配多個側(cè)鏈路(SL)資源的多個發(fā)送機會，以及協(xié)調(diào)單播會話或組播會話中的多個組成員用戶裝備(UE)之間的發(fā)送定時。

當(dāng)前，小米、百度、360等公司，已經(jīng)明確表示下場造車，而未來幾年，國內(nèi)汽車行業(yè)，是否會像此前的國產(chǎn)手機行業(yè)一般，百花齊放、百家爭鳴，一步步在市場上蠶食合資品牌的份額呢？在此，我們先打出一個“問號”。

來源：快科技、新浪汽車