蘋果汽車團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目遭遇重創(chuàng)，核心管理團(tuán)隊(duì)幾乎走光了？
1月24日，據(jù)外媒報(bào)道稱，蘋果汽車項(xiàng)目又遭遇了挫折。該項(xiàng)目的自動(dòng)化系統(tǒng)的首席工程項(xiàng)目經(jīng)理跳槽到了Meta公司。雖然蘋果汽車項(xiàng)目一直備受外界期待，但是即便對(duì)于蘋果來(lái)說(shuō)，跨界造車也面臨著巨大的挑戰(zhàn)，項(xiàng)目核心人才不斷流失正是其中一方面，而這種情況似乎在2022年還將繼續(xù)下去。
據(jù)介紹，此次離職的蘋果汽車項(xiàng)目高級(jí)工程總監(jiān)Joe Bass自2015年1月起開(kāi)始擔(dān)任蘋果公司自動(dòng)化系統(tǒng)的首席工程項(xiàng)目經(jīng)理，他在1月份更改了自己在領(lǐng)英(LinkedIn)上的個(gè)人資料，顯示他離開(kāi)蘋果去了其他公司。從蘋果離職后，Joe Bass現(xiàn)在在Meta工作，擔(dān)任混合現(xiàn)實(shí)技術(shù)的項(xiàng)目管理總監(jiān)。
去年12月，蘋果汽車項(xiàng)目部分工程師相繼離職，起初是蘋果特別項(xiàng)目組的一名高級(jí)工程總監(jiān)跳槽去了電動(dòng)飛機(jī)初創(chuàng)公司Archer Aviation，不久之后又有兩名高級(jí)工程總監(jiān)跳槽去了這家公司。還有一名高級(jí)工程總監(jiān)跳槽去了Joby Aviation。此后不久，Bass也離職了。
報(bào)道中提到，隨著Bass的離開(kāi)，蘋果一年前的汽車管理團(tuán)隊(duì)幾乎全部離職。
不過(guò)，即便如此，蘋果汽車項(xiàng)目仍在繼續(xù)推進(jìn)。據(jù)推測(cè)，蘋果公司向消費(fèi)者推出Apple Car還需要數(shù)年時(shí)間，可能要到2025年，但有人認(rèn)為，蘋果可能會(huì)在2022年的某個(gè)時(shí)候宣布與其他公司結(jié)成電動(dòng)汽車戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，這可能會(huì)為最終推出的Apple Car奠定基礎(chǔ)。
編輯：芯智訊-林子
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