交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布《內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》的通知 內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定（2015年8號）

交通運(yùn)輸部關(guān)于發(fā)布《內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)
有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》的通知

交水發(fā)〔2014〕206號 　　

各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸廳（局、委），長江、珠江航務(wù)管理局：
　　內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口是農(nóng)村河網(wǎng)地區(qū)人民群眾生產(chǎn)、生活和出行不可或缺的基礎(chǔ)性、服務(wù)性交通基礎(chǔ)設(shè)施。近年來，內(nèi)河渡口面貌發(fā)生了較大的變化，但仍普遍存在基礎(chǔ)設(shè)施落后、服務(wù)能力不強(qiáng)、安全隱患較多等問題，尤其是占內(nèi)河渡口總量90%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，分布廣、單體規(guī)模小、投資少，其建設(shè)難以適用國家現(xiàn)行的通用建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化程度低。為加強(qiáng)渡口建設(shè)管理，規(guī)范內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)技術(shù)要求，提高渡口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平，為人民群眾出行提供更加安全便捷的渡運(yùn)服務(wù)設(shè)施，現(xiàn)將《內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》）予以發(fā)布，請遵照執(zhí)行。各地可根據(jù)《規(guī)定》，結(jié)合本地區(qū)的實(shí)際情況制訂完善地方建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，并報(bào)部備案。
　　今后各地新建和改造內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口按《規(guī)定》執(zhí)行；其他渡口根據(jù)國家基本建設(shè)管理有關(guān)規(guī)定，按照鐵路、公路、港口有關(guān)行業(yè)建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。

交通運(yùn)輸部　　　　　　　
2014年10月8日　　　

內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)暫行規(guī)定

第一章　總　　則

　　第一條　為規(guī)范我國內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高內(nèi)河渡口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)水平，為人民群眾的出行提供更加安全便捷的渡運(yùn)服務(wù)設(shè)施，特就內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)作出暫行規(guī)定。
　　第二條　本規(guī)定所稱內(nèi)河鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，是指建在我國鄉(xiāng)鎮(zhèn)和農(nóng)村內(nèi)陸水域，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村集體或者個(gè)人運(yùn)營，專供渡船渡運(yùn)人員、貨物、車輛的渡口。以下簡稱鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口。

第二章　分類標(biāo)準(zhǔn)

　　第三條　鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口應(yīng)選取年均渡運(yùn)量或單日最大渡運(yùn)量作為分類指標(biāo)，其取值應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　（一）一類渡口：年均渡運(yùn)量在10萬人次以上或單日最大渡運(yùn)量在1000人次以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口。
　　（二）二類渡口：年均渡運(yùn)量在5萬～10萬人次或單日最大渡運(yùn)量在400～1000人次的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口。
　　（三）三類渡口：年均渡運(yùn)量在2萬～5萬人次或單日最大渡運(yùn)量在200～400人次的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口。
　　（四）四類渡口：年均渡運(yùn)量在2萬人次以下或單日最大渡運(yùn)量在200人次以下的鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口。

第三章　設(shè)計(jì)水位

　　第四條　鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口設(shè)計(jì)高水位應(yīng)根據(jù)河流水文特性、綜合利用的要求等情況綜合確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　（一）平原河流、河網(wǎng)地區(qū)渡口設(shè)計(jì)高水位按照洪水頻率法計(jì)算確定。一類渡口洪水重現(xiàn)期取20年一遇，二類渡口取10年一遇，三類渡口取5年一遇，四類渡口取3年一遇。
　　（二）山區(qū)河流渡口設(shè)計(jì)高水位按照洪水頻率法計(jì)算確定。一類渡口洪水重現(xiàn)期取10年一遇，二類、三類渡口取5年一遇，四類渡口取3年一遇，特殊情況可按多年歷時(shí)保證率取值。
　　（三）湖區(qū)、運(yùn)河渡口設(shè)計(jì)高水位應(yīng)根據(jù)所處河流的類別和綜合利用的要求按有關(guān)規(guī)定確定。
　　（四）樞紐上游河段渡口設(shè)計(jì)高水位可根據(jù)樞紐壩前正常蓄水位或設(shè)計(jì)擋水位時(shí)的沿程回水曲線確定，并應(yīng)計(jì)入河床可能淤積引起的水位抬高值；當(dāng)該值低于“平原河流、河網(wǎng)地區(qū)、山區(qū)河流”規(guī)定的值時(shí)，取較大值；樞紐下游河段渡口設(shè)計(jì)高水位可按“平原河流、河網(wǎng)地區(qū)、山區(qū)河流”的規(guī)定確定，并應(yīng)考慮樞紐運(yùn)行對河段的沖淤影響。
　　（五）封凍河流渡口設(shè)計(jì)高水位可根據(jù)所處河流的類別、樞紐運(yùn)行的相關(guān)規(guī)定確定。計(jì)算多年歷時(shí)保證率時(shí)，通航期應(yīng)以全年總天數(shù)減去封凍和流冰的天數(shù)。
　　（六）潮汐影響不明顯的感潮河段渡口，設(shè)計(jì)高水位應(yīng)按“平原河流、河網(wǎng)地區(qū)”的規(guī)定確定；潮汐影響明顯的感潮河段渡口的設(shè)計(jì)高水位可按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《海港水文規(guī)范》（JTS145）的有關(guān)規(guī)定確定。
　　第五條　鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口設(shè)計(jì)低水位應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　（一）等級航道內(nèi)的渡口設(shè)計(jì)低水位與所在航道的設(shè)計(jì)最低通航水位一致。
　　（二）等級航道外的渡口設(shè)計(jì)低水位可采用所處河流的常年枯水位。
　　（三）庫區(qū)渡口設(shè)計(jì)低水位應(yīng)采用水庫死水位和最低運(yùn)行水位中的低值。
　　第六條　缺乏水文資料時(shí)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口的設(shè)計(jì)水位可根據(jù)經(jīng)驗(yàn)確定。

第四章　選址要求

　　第七條　鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口選址應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)劃要求和當(dāng)?shù)刈匀粭l件進(jìn)行科學(xué)論證分析確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：
　　（一）設(shè)置在方便人員出行、疏散的地點(diǎn)。
　　（二）選擇在水流平順、水深適當(dāng)、坡岸穩(wěn)定、視野開闊、適宜靠泊的地點(diǎn)。
　　（三）遠(yuǎn)離危險(xiǎn)物品生產(chǎn)、儲存、堆放場所，滿足危險(xiǎn)物品安全距離的規(guī)定。
　　（四）充分考慮現(xiàn)有及規(guī)劃的水庫、閘壩、橋梁等建筑物和水上、水下作業(yè)行為對河床沖淤和航行安全產(chǎn)生的不利影響。

第五章　建設(shè)內(nèi)容

　　第八條　鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口建設(shè)內(nèi)容一般包括碼頭、道路（引道）、標(biāo)志牌、候船室（亭）等基本設(shè)施和必要的安全設(shè)施。
　　第九條　根據(jù)水位變幅、坡道長短等條件，碼頭可由斜坡道、躉船（平臺）、跳板（鋼引橋）、系纜設(shè)施等組成。其中，斜坡道為渡口碼頭的基本結(jié)構(gòu)，起止范圍為設(shè)計(jì)低水位至設(shè)計(jì)高水位以上0.1m～0.5m，寬度不小于1.5m；其他結(jié)構(gòu)可根據(jù)具體需要設(shè)置，具體要求和技術(shù)規(guī)定按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《斜坡碼頭及浮碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（JTJ294）執(zhí)行。
　　若渡運(yùn)量較大或有農(nóng)用車渡運(yùn)需求的，應(yīng)設(shè)置人車分流設(shè)施，斜坡道宜適當(dāng)加寬、放緩。
　　第十條　連接渡口的道路應(yīng)與鄰近的公路相連接，其寬度應(yīng)不小于碼頭斜坡道的寬度。道路路面類型應(yīng)根據(jù)渡運(yùn)量、農(nóng)用車對道路的使用要求及當(dāng)?shù)刈匀粭l件、筑路材料等進(jìn)行選擇。一類、二類渡口道路宜采用現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《河港工程總體設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ212）規(guī)定中的高級或次高級路面，三類、四類渡口可采用中級路面。
　　第十一條　渡口應(yīng)設(shè)置標(biāo)志牌、警戒水位線和停航封渡水位線。梯級河段和庫區(qū)的渡口還應(yīng)當(dāng)設(shè)置警戒控制流量標(biāo)識和停航封渡控制流量標(biāo)識。標(biāo)志牌應(yīng)位置醒目、用語簡潔、表述規(guī)范、字跡清晰。標(biāo)識內(nèi)容包括渡口公示、渡口守則、渡口警示、乘客須知、渡口指示、渡運(yùn)安全等。
　　第十二條　候船室（亭）應(yīng)設(shè)置在躉船或設(shè)計(jì)高水位以上的陸域。一類、二類渡口的候船室面積分別不小于60m²、30m²，并應(yīng)考慮渡工休息室；三類、四類渡口應(yīng)設(shè)置候船亭，面積根據(jù)實(shí)際情況確定。
　　第十三條　渡口應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄、安全網(wǎng)、救生、消防、應(yīng)急等安全防護(hù)設(shè)施。一類、二類渡口應(yīng)設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)，三類、四類渡口可視實(shí)際情況設(shè)置視頻監(jiān)控系統(tǒng)。
　　第十四條　一類、二類渡口應(yīng)配備必要的衛(wèi)生間、飲水、垃圾回收等服務(wù)設(shè)施，三類、四類渡口可視實(shí)際情況考慮。

第六章　附　　則

　　第十五條　本規(guī)定自2014年10月8日起施行。
　　第十六條　本規(guī)定由交通運(yùn)輸部水運(yùn)局負(fù)責(zé)解釋。