曝滴滴幾乎全線業(yè)務(wù)裁員，約 20％；億萬富翁包圓 SpaceX 三次飛行任務(wù)；傳小米計(jì)劃裁員 10%｜極客早知道
爆料稱滴滴幾乎全線業(yè)務(wù)都將裁員：總體比例約 20％
近日，滴滴旗下網(wǎng)約車、兩輪車、貨運(yùn)等各條出行業(yè)務(wù)都收到了裁員通知，總體裁員比例約為 20％。國際化部門和自動駕駛部門暫不裁員，后者是滴滴最獨(dú)立的部門之一。
1 月中旬，創(chuàng)新事業(yè)部 R-Lab 已經(jīng)開始裁員。R-Lab 事業(yè)部成立于 2017 年，孵化的最重要業(yè)務(wù)是滴滴外賣，此外還做過小巴的探索。此次R-Lab 國內(nèi)業(yè)務(wù)裁撤，國際化外賣技術(shù)團(tuán)隊(duì)并入國際化部門，原 R-Lab 事業(yè)部總經(jīng)理羅文將專注負(fù)責(zé)滴滴造車的產(chǎn)品。國際化部門尚未受影響，還在持續(xù)招人中。
知情人士認(rèn)為，滴滴國內(nèi)業(yè)務(wù)無法注冊新用戶，份額下降，但國外還可以繼續(xù)做。據(jù)滴滴內(nèi)部人士透露，本次裁員的執(zhí)行將會非常迅速，本月底就完成通知，補(bǔ)償為法定標(biāo)準(zhǔn) N+1。
2018 年兩起順風(fēng)車惡性事件后，滴滴曾在 2019 年 2 月進(jìn)行過一次規(guī)模較大的裁員，約有 2000 人，占總?cè)藬?shù)的 15％，并給予 N+2 的補(bǔ)償金。（來源：晚點(diǎn) LatePost）
傳小米計(jì)劃裁員 10% 回應(yīng)稱：創(chuàng)業(yè)至今未出現(xiàn)過裁員情況
2 月 14 日晚間消息，有傳聞稱小米計(jì)劃裁員 10%，裁員對象可能以新員工或應(yīng)屆畢業(yè)生為主。為此，網(wǎng)易科技向小米方面進(jìn)行了求證，小米表示，公司創(chuàng)業(yè)至今尚未出現(xiàn)過裁員的情況，小米仍有 4000 個熱門崗位仍在廣納賢才。
近日，有傳聞稱小米計(jì)劃裁員 10%，HR 已經(jīng)開始約談。在此傳聞之前已經(jīng)有小米員工在網(wǎng)上吐槽，企業(yè)年終考核強(qiáng)制將績效分為 C 的比例，設(shè)為強(qiáng)制性的 10% 的消息。
此前小米的離職老員工近日還收到短信消息稱小米的大門永遠(yuǎn)敞開，歡迎重新加入小米一起奮斗。
不過，年底企業(yè)難免要根據(jù)相關(guān)的目標(biāo)對員工進(jìn)行績效的考核評估，并做出正常的人員優(yōu)化管理。（來源：網(wǎng)易科技）
寧德時代多名員工跳槽對手，蜂巢能源回應(yīng)被起訴：積極準(zhǔn)備應(yīng)訴
2 月 14 日消息，有報(bào)道稱，寧德時代在福建省寧德市中級人民法院對競爭對手蜂巢能源提起了訴訟，案由為不正當(dāng)競爭，案件將于本月開庭。
針對此事，蜂巢能源對新浪科技回應(yīng)稱，已經(jīng)關(guān)注到相關(guān)媒體關(guān)于寧德時代起訴我公司不正當(dāng)競爭的報(bào)道，公司已經(jīng)在積極準(zhǔn)備應(yīng)訴，相信法院會有公正的判決。
多份法院判決書顯示，2018 年至 2019 年間，九位寧德時代員工在離職后，分別加入無錫天宏和保定億新，為寧德時代的競爭對手蜂巢能源提供服務(wù)。法院認(rèn)定，無錫天宏和保定億新均為蜂巢能源的關(guān)聯(lián)方。寧德時代認(rèn)為，這九人違反了與其簽訂的《保密和競業(yè)限制協(xié)議》（下稱競業(yè)協(xié)議），要求賠償違約金 100 萬元。（來源: IT 之家）
知乎稱未使用行為感知系統(tǒng)監(jiān)測員工：堅(jiān)決反對違規(guī)收集個人信息
2 月 14 日消息，據(jù)《科創(chuàng)板日報(bào)》報(bào)道，對于部分媒體報(bào)道「公司監(jiān)測員工行為感知系統(tǒng)」，以及有部分消息認(rèn)為知乎使用了該系統(tǒng)，知乎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：我們就此聲明，知乎從未安裝使用過網(wǎng)上所說的行為感知系統(tǒng)，今后也不會啟用類似軟件工具。
負(fù)責(zé)人稱，對于網(wǎng)上該系統(tǒng)的截圖，我們從未接觸過，因此也不清楚其真實(shí)性。對于違規(guī)收集個人信息安全的行為，本身嚴(yán)重背離知乎價值觀，對這類系統(tǒng)我們一向持堅(jiān)決反對態(tài)度。
據(jù)紅星新聞此前報(bào)道，近日，有網(wǎng)友爆料稱，知乎的視頻部門正在裁員，幾乎裁掉一半員工。與上述消息幾乎同時曝出的，是知乎安裝了行為感知系統(tǒng)，以此了解員工是否想離職。（來源：快科技）
Gartner：四年后 25% 的人每天將至少在元宇宙中花費(fèi)一小時
2 月 14 日消息，根據(jù) Gartner 的最新預(yù)測，2026 年 25% 的人每天將至少在元宇宙中工作、購物、學(xué)習(xí)、社交或娛樂一小時。
Gartner 將元宇宙定義為一個由通過虛擬技術(shù)增強(qiáng)的物理和數(shù)字現(xiàn)實(shí)融合而成的集體虛擬共享空間。由于元宇宙不屬于任何一家廠商，因此 Gartner 預(yù)測它將產(chǎn)生一個由數(shù)字貨幣和非同質(zhì)化通證（NFT）推動的虛擬經(jīng)濟(jì)體系。
元宇宙將影響消費(fèi)者日常接觸到的每一家企業(yè)。在過去 18 個月中流行起來的虛擬活動將帶來更多的協(xié)作式和沉浸式交流機(jī)會與研討會。
元宇宙技術(shù)還剛剛開始普及，而且十分分散。Gartner 提醒企業(yè)不要在某個特定的元宇宙上進(jìn)行大量投資。（來源: TechWeb）
Canalys：2021 年全球電動汽車銷量增長 109% 中國大陸占一半
2 月 14 日，調(diào)研機(jī)構(gòu) Canalys 發(fā)布報(bào)告稱，2021 年全球電動汽車（EVs）銷量為 650 萬輛，比 2020 年增長 109%，占所有乘用車銷售的 9%。不過，受新冠疫情和芯片短缺影響，2021 年全球汽車市場總量僅增長 4%。
報(bào)告指出，2021 年電動車市場需求保持強(qiáng)勁。如果不受芯片短缺影響，全球每家汽車制造商將會售出更多電動車。
具體而言：全球售出的 85% 的電動車是交付給中國大陸和歐洲的客戶；2021 年，中國大陸共售出 320 萬輛電動車，占所有新車銷量的 15%；歐洲銷售了 230 萬輛電動汽車，占新車銷量的 19%；雖然需求在增長，但 2021 年美國銷售的新車中只有 4% 是電動汽車，約為 53.5 萬輛。（來源: 愛集微）
Nreal Air：全球首款「低藍(lán)光、無頻閃」的 AR 眼鏡在日本發(fā)售
2022 年 2 月 14 日，增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）科技企業(yè) Nreal 宣布，將聯(lián)合日本兩家領(lǐng)先的電信運(yùn)營商 NTT DOCOMO 和 KDDI 開啟新款 AR 眼鏡產(chǎn)品 Nreal Air 在日本的線上和線下全渠道銷售，這也是 Nreal Air 在全球的首次發(fā)售。
當(dāng)日，DOCOMO 和 KDDI 的官網(wǎng)開放預(yù)購登記，并將于 3 月 4 日開始在日本發(fā)貨。消費(fèi)者可以在兩家運(yùn)營商分布在日本各地的 130 多家門店率先體驗(yàn)這款 AR 眼鏡新品。
配合 Nreal Air 新品的發(fā)售，Nreal 還首次推出一款全新的配件產(chǎn)品——「Nreal 無線投屏器」，支持更多型號的智能手機(jī)與 Nreal Air 和 Nreal Light 這兩款 AR 眼鏡兼容使用，讓更多用戶可以通過無線投屏技術(shù)將自己手機(jī)上的應(yīng)用和內(nèi)容投屏至 AR 眼鏡中。（來源：搜狐 IT）
日產(chǎn)牌「宏光 MINI EV」曝光：續(xù)航 300 公里、賣 11 萬多
近日，有海外媒體曝光了一組日產(chǎn)全新純電微型車的最新諜照。新車基于日產(chǎn) IMk 概念車打造，或被命名為「SAKURA」（日語櫻花的意思），有望在今年上半年亮相，售價達(dá)到 200 萬日元（約合人民幣 11.77 萬元）。
日產(chǎn) IMk 概念車諜照
從輪廓來看，新車擁有日產(chǎn) IMk 概念車相似的車身尺寸，為四門結(jié)構(gòu)，比宏光 MINI EV 略大，長寬高達(dá)到了 3395/1475/1655 毫米，同樣采用了便于優(yōu)化車內(nèi)空間的方盒子造型，預(yù)計(jì)量產(chǎn)后，該車的外觀設(shè)計(jì)也會與日產(chǎn) IMk 概念車保持高度一致。（來源：快科技）
一位億萬富翁購買了 SpaceX 三個全新太空任務(wù)
去年乘坐 SpaceX 公司乘龍艙飛往地球軌道的億萬富翁賈里德·艾薩克曼，計(jì)劃再次與 SpaceX 一起飛行。2月14日，艾薩克曼宣布，他已經(jīng)購買了 SpaceX 公司即將進(jìn)行的另外三次飛行，這一系列任務(wù)被稱為 「北極星」系列，將帶領(lǐng)他乘坐該公司的航天器深入太空。
艾薩克曼通過他的支付處理公司 Shift4 Payments 發(fā)家致富，去年他在 9 月出資購買了整個 SpaceX 乘員龍飛船的客運(yùn)任務(wù)，被稱為 Inspiration4 。他安排了其他三名平民宇航員登上飛行器上，包括一名兒童癌癥幸存者、一名工程師和一名教授。
現(xiàn)在艾薩克曼計(jì)劃多次重現(xiàn)他的 Inspiration4 任務(wù)。如果飛行成功，它將飛到 SpaceX 乘龍艙曾經(jīng)飛過的最高高度。（來源：cnBeta）
