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??新智元報(bào)道??

來源：騰訊、新浪等

編輯：小勻

【新智元導(dǎo)讀】號(hào)稱「全世界最安全的」特斯拉又發(fā)生車禍了。事故發(fā)生在四川省南充市，這起車禍相當(dāng)嚴(yán)重，造成2死2傷對(duì)此特斯拉作出回應(yīng)稱「車輛顯示沒有發(fā)生故障，會(huì)配合警方全力調(diào)查」。關(guān)于特斯拉是否像他們宣傳的那樣安全，引發(fā)了熱議。

特斯拉安全嗎？

你當(dāng)初買特斯拉的時(shí)候，有把安全這個(gè)因素考慮進(jìn)去嗎？

9月5日下午4點(diǎn)多，四川省南充市順慶區(qū)富民街發(fā)生了一起交通事故。一輛特斯拉Model X失控撞上多輛車輛和路邊行人，本次事故造成2人死亡6人受傷和多車受損。

從網(wǎng)上流傳的現(xiàn)場視頻畫面看，肇事車是一輛特斯拉Model X，現(xiàn)場有三輪車翻到在地，路上躺有數(shù)名傷者，現(xiàn)場有交警和醫(yī)護(hù)人員?，F(xiàn)場很多人圍觀，場面十分凌亂：

對(duì)此，「特斯拉客戶支持」官方微博隨即作出回應(yīng)：2020年9月5日在四川南充發(fā)生一起交通事故。特斯拉高度重視，已經(jīng)派出工作人員第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場了解案情，并且提供相關(guān)支持。根據(jù)對(duì)車輛數(shù)據(jù)的分析顯示車輛沒有發(fā)生故障。我們會(huì)盡全力配合警方的調(diào)查工作。」

這幾年，我國已經(jīng)發(fā)生多起有關(guān)特斯拉的交通事故。

8月9日，上海一輛特斯拉轎車就毫無征兆地沖進(jìn)了一座加油站內(nèi)，撞壞防撞桿等設(shè)施及站內(nèi)3輛機(jī)動(dòng)車，并撞傷一名工作人員和一名車主。

6月16日，江西南昌一輛特斯拉Model3轎車，突然自動(dòng)提速至127公里／時(shí)，車主嘗試剎車無效后，最終撞上土堆翻車起火。

雖然特斯拉自稱其汽車是「世界上最安全的」，但事實(shí)真的如此嗎？

五星級(jí)安全特斯拉，是不是「蓋」的？

該公司去年在其汽車上安裝了人工智能技術(shù)，因此面臨「意外加速」問題的審查。

這家位于加州帕洛阿爾托的汽車制造商在2019年至2020年期間面臨了多次聯(lián)邦調(diào)查，但該汽車制造商的許多車型也獲得了熱烈的安全評(píng)價(jià)。

就連美國政府的汽車安全機(jī)構(gòu)國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration)也對(duì)一些特斯拉汽車給予了五星評(píng)級(jí)。

NHSTA還為2020年推出的5座、6座和7座特斯拉Model X suv的所有型號(hào)都給予了五星安全評(píng)級(jí);2019特斯拉Model X 60D, 75D, 90D, P100D和P90D suv。該網(wǎng)站沒有任何關(guān)于特斯拉Model S汽車的評(píng)論。

本田、現(xiàn)代、起亞、斯巴魯、馬自達(dá)和其他更主流的汽車制造商贏得了“2020年最佳安全汽車獎(jiǎng)”的大部分獎(jiǎng)項(xiàng)。

美國高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)是一家由汽車保險(xiǎn)公司資助的非營利組織，該機(jī)構(gòu)將2020年的特斯拉Model 3評(píng)為今年「中型豪華車」類別的最佳安全車型之一。寶馬3系四門轎車、梅賽德斯-奔馳c級(jí)四門轎車、雷克薩斯ES 350四門轎車和沃爾沃S60四門轎車也獲得了該獎(jiǎng)項(xiàng)。

特斯拉汽車公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在公司位于加州弗里蒙特的總部介紹Model X

該網(wǎng)站寫道：「Model S、Model X和Model 3已經(jīng)達(dá)到了美國政府新車評(píng)估項(xiàng)目所測試車輛中受傷概率最低的水平。」

「這在很大程度上與安裝在汽車地板上的堅(jiān)固堅(jiān)固的電池組結(jié)構(gòu)有關(guān)，這為汽車提供了特殊的強(qiáng)度、大的彎曲區(qū)和獨(dú)特的低重心。」由于其強(qiáng)度，特斯拉的電池組很少在事故中遭受嚴(yán)重?fù)p壞。

特斯拉的安全之處也有不足

但NHSTA也對(duì)電動(dòng)汽車制造商提出了批評(píng)。

美國汽車安全機(jī)構(gòu)的事故調(diào)查項(xiàng)目每年調(diào)查100多起車禍。2019年，碰撞項(xiàng)目檢查了23起碰撞事故，該機(jī)構(gòu)認(rèn)為這些車輛使用了某種形式的部分自動(dòng)化高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)。其中14起案件涉及特斯拉車型。

今年1月，一位身份不明的人士向NHTSA請(qǐng)?jiān)?，要求?duì)加速問題進(jìn)行調(diào)查。一份概述這些指控的機(jī)構(gòu)文件顯示，有127名車主向政府投訴，其中110起撞車事故，52人受傷。

2018年3月23日，一輛特斯拉電動(dòng)SUV在加州山景城美國101公路上撞上護(hù)欄，緊急救援人員正在現(xiàn)場工作

該機(jī)構(gòu)表示，被指控的車型包括2013年至2019年的約50萬輛特斯拉Model 3、Model S和Model X。

聯(lián)邦政府對(duì)這家位于加州帕洛阿爾托的汽車制造商的調(diào)查正在不斷增加，這份請(qǐng)?jiān)笗衷黾恿艘环菡{(diào)查清單。

NHTSA正在調(diào)查去年12月發(fā)生的三起涉及特斯拉汽車的撞車事故，事故造成三人死亡。該機(jī)構(gòu)的特別事故調(diào)查小組向加利福尼亞州的加迪納和印第安納州的特雷豪特附近派出了小組，對(duì)兩起致命的事故進(jìn)行調(diào)查?？的腋裰莸牧硪黄饓嫏C(jī)事件正在調(diào)查中。

特斯拉曾多次表示，其自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)只是為了幫助司機(jī)，而司機(jī)仍必須保持注意力，隨時(shí)準(zhǔn)備進(jìn)行干預(yù)。該公司聲稱，配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的特斯拉比沒有自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的汽車更安全，但警告稱，該系統(tǒng)并不能防止所有的碰撞。

在1月20日發(fā)布的一篇題為「特斯拉汽車沒有意外加速」的公司博客文章中，該公司指控一名賣空者是報(bào)告的幕后操縱者，該公司稱該報(bào)告是虛假的。這篇文章也被分享到了Twitter上。

2016年5月18日，一輛特斯拉Model S在加州卡巴松的特斯拉超級(jí)充電站充電。(路透社)

「這份請(qǐng)?jiān)笗耆羌俚?，是由特斯拉的一個(gè)賣空者提交的。我們調(diào)查每一起事故，當(dāng)司機(jī)向我們聲稱他們的車輛與他們輸入的數(shù)據(jù)相反加速時(shí)，在每一起我們有車輛數(shù)據(jù)的情況下，我們都確認(rèn)汽車是按照設(shè)計(jì)運(yùn)行的。換句話說，只有在司機(jī)要求時(shí)，汽車才會(huì)加速；當(dāng)司機(jī)剎車時(shí)，汽車才會(huì)減速或停止?！?/span>

自動(dòng)駕駛是技術(shù)更新?lián)Q代的「小白鼠」嗎？

技術(shù)發(fā)展越來越快，不禁讓我們對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟性存疑。

現(xiàn)階段自動(dòng)駕駛技術(shù)還處于半自動(dòng)化的階段。