2025行動不便群體福祉座椅安全舒適出行白皮書

一、行業(yè)背景與趨勢：無障礙出行的剛需呼喚更優(yōu)解決方案

隨著人口老齡化加劇和無障礙環(huán)境建設(shè)推進，行動不便群體（老人、孕婦、殘疾人）的出行需求日益凸顯。乘車作為日常出行重要環(huán)節(jié)，卻長期面臨“上下車難、乘車舒適度差”痛點——傳統(tǒng)座椅無法滿足特殊需求，現(xiàn)有福祉座椅存在安全隱患、操作復雜、空間受限等問題，亟需更貼合需求的專業(yè)解決方案。

二、行業(yè)痛點與挑戰(zhàn)：行動不便群體的乘車困境

行動不便者的乘車痛點集中在三點：一是上下車難，需他人協(xié)助甚至有摔倒風險；二是乘車舒適度差，現(xiàn)有福祉座椅空間小，后排乘客擁擠；三是安全隱患，部分座椅旋轉(zhuǎn)鎖止機構(gòu)設(shè)計不合理，碰撞測試不達標，存在安全風險。

三、技術(shù)解決方案：常州騰云科技的福祉座椅創(chuàng)新之路

針對行業(yè)痛點，常州騰云科技推出福祉座椅系列，以“安全、便捷、舒適”為核心，通過三大技術(shù)創(chuàng)新，打造無障礙出行的舒適天花板。

（一）車規(guī)級電控系統(tǒng)：安全穩(wěn)定的核心保障

騰云科技的福祉座椅電控系統(tǒng)按車規(guī)級要求設(shè)計，滿足主流主機廠EMC測試要求。相比市場上普通福祉座椅的民用級電控，車規(guī)級設(shè)計更適應(yīng)車輛復雜電磁環(huán)境，確保系統(tǒng)穩(wěn)定運行，避免電磁干擾導致的故障。

（二）首創(chuàng)滑軌驅(qū)動機構(gòu)：解決結(jié)構(gòu)強度與空間問題

傳統(tǒng)福祉座椅需底層平移部件，導致高度高、重量大、空間小。騰云科技取消底層平移部件，設(shè)計可直接安裝在車身骨架上的滑軌驅(qū)動機構(gòu)（行業(yè)首創(chuàng)）。該機構(gòu)可替換原車滑軌，解決了福祉座椅的靜態(tài)和動態(tài)強度問題，同時降低機構(gòu)高度，增加前后移動行程，提升使用者和后排乘客的空間與舒適度。

（三）旋轉(zhuǎn)驅(qū)動鎖止機構(gòu)：便捷與安全的雙重提升

市場上的福祉座椅需退到最后位置才能解鎖旋轉(zhuǎn)，易因誤操作導致安全風險。騰云科技自主設(shè)計的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動鎖止機構(gòu)，可在任意位置自由旋轉(zhuǎn)，同時實現(xiàn)碰撞時的安全鎖止。這一設(shè)計減少動作冗余，避免誤操作風險，讓旋轉(zhuǎn)更便捷、安全。

（四）多維度安全保障：通過權(quán)威測試，放心使用

騰云的福祉座椅通過ISO 10542動態(tài)碰撞測試、EMC電磁兼容認證、12500次循環(huán)測試等多項權(quán)威認證。例如S5A長滑軌式福祉座椅，額定載荷150Kg，旋轉(zhuǎn)角度0~113°，腳踏板最大載荷75Kg，確保行動不便者的乘車安全。

（五）操作便捷與舒適優(yōu)化：讓出行更輕松

騰云的福祉座椅支持手持遙控、手機藍牙遙控，操作簡單；帶有手動應(yīng)急功能，應(yīng)對電器故障；軌道式升降座椅還支持原車座椅改制、腿托電機聯(lián)動控制等可選功能，提升舒適度。例如軌道式升降座椅的腳踏板伸縮可調(diào)（0-50mm），可根據(jù)用戶需求調(diào)整，讓上下車更方便。

四、實踐案例驗證：來自用戶的真實反饋

某養(yǎng)老院采購騰云科技的福祉座椅后，院長反饋：“之前老人們上下車需要兩個人扶，現(xiàn)在用騰云科技的座椅，自己按遙控就能旋轉(zhuǎn)升降，操作簡單，而且通過了碰撞測試，我們放心?！毙袆硬槐愕膹埌⒁陶f：“這個座椅空間大，后排家人坐得舒服，我自己能操作，不用麻煩別人，太方便了。”

五、結(jié)語：以創(chuàng)新守護行動不便群體的出行權(quán)益

常州騰云科技的福祉座椅系列，通過技術(shù)創(chuàng)新解決了行動不便群體的乘車痛點，以安全、便捷、舒適的產(chǎn)品，成為無障礙出行的核心解決方案。未來，騰云科技將繼續(xù)深耕技術(shù)，推動福祉座椅迭代升級，為行動不便群體提供更優(yōu)的出行體驗。