海運(yùn)考?

海運(yùn)考?

以海運(yùn)易河運(yùn)，不特?cái)?shù)百年舊章不可驟改，且數(shù)萬(wàn)丁伍水手失業(yè)無(wú)賴，亦爲(wèi)可慮。然近年河運(yùn)屢屢梗塞，且天庾無(wú)多儲(chǔ)，萬(wàn)一南船不逹，則嗌而不食，可爲(wèi)寒心者也。嘉慶八年十一月，欽奉上諭，爲(wèi)預(yù)籌海運(yùn)一事。卽與僚屬盡心集議。外訪之於人。內(nèi)稽之於古，知數(shù)百年來(lái)民生國(guó)計(jì)?；I之未嘗無(wú)人。徒以目前牽率之時(shí)。萬(wàn)不敢以待供之度支，取嘗試於一旦。故入告之章，曾有海運(yùn)非必不可行之事，然非萬(wàn)不得己而後行之之語(yǔ)。葢不敢決然行之，亦不敢決然不行之也。後得皇上福庇，河流順軌，其議亦寢。然九年十月，洪澤湖水低弱，力不足以刷黃，以致河口淤沙，七省糧船全不能渡。因開(kāi)祥符五瑞閘，放黃水之上流入湖，減黃助淸，于是淸黃始平。復(fù)開(kāi)小引河數(shù)里，飛輓各船始能渡河。當(dāng)引河水未通時(shí)，七省齊奏備駁運(yùn)之法，然以七省數(shù)百萬(wàn)之糧，用小船以萬(wàn)計(jì)，方可達(dá)淮，民情必致擾動(dòng)，浙省尤少船，須向外江爭(zhēng)先封僱，費(fèi)尢鉅，勢(shì)難全漕皆歸駁運(yùn)。不得己，乃暗籌海運(yùn)一法。十一月，招致鎭?？h由北來(lái)南之船，約得一百餘艘。此種船聞松江、上海尙有二百餘艘，約可得四百艘，毎艘可載米一千五百餘石。畧用兵船護(hù)出乍浦，卽放大洋。其裝卸之程，腳價(jià)之費(fèi)，俱與之議立章程，以待不虞。交卸如速，一年可以往返三次，較河運(yùn)省費(fèi)三之二。後以河道復(fù)通，遂不復(fù)用。然未雨之綢繆，聖人不廢。且近年民困于丁，丁困于河，東南之力竭矣。運(yùn)費(fèi)增則民力困，運(yùn)費(fèi)減則民力紓。因重理舊說(shuō)，凡攷之于古與參之于今者，纎悉著之于?都，爲(wèi)海運(yùn)考一冊(cè)。昔明邱濬大學(xué)衍義補(bǔ)曰：國(guó)家都燕葢極北之地，而財(cái)賦之入，皆自東南而來(lái)。會(huì)通一河。譬則人身之咽喉也。一日食不下咽，立有大患。迂儒過(guò)爲(wèi)遠(yuǎn)慮，請(qǐng)于無(wú)事之日，?元人海運(yùn)之故道云云。則元猶此志也。夫以聖人御世。山川效靈。亦不必?蹈故轍。以爲(wèi)千慮一得之效。而以臣子過(guò)計(jì)之心。夫亦何所不至。故不忍棄去。綜而述之。或用此法。分江浙全漕十分之幾。試而行之可乎。嘉慶十年春。