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汽車行業(yè)裁員潮或已波及超3萬人，大眾被曝內(nèi)部一直在強調(diào)裁員降本

近日據(jù)第一財經(jīng)報道，大眾汽車集團為旗下所有公司設立了一項名為“KI 10”的績效項目，三年內(nèi)將固定成本和人員成本降低20%。大眾中國、奧迪中國、CARIAD等一些大眾集團在華純德資子公司收到了該份文件，一汽大眾等合資公司不在涉及范圍內(nèi)。

另據(jù)了解，大眾內(nèi)部一直在強調(diào)裁員降本，3年員工正常自然流失不再招人，再加上人員降本的一些其他舉措，基本可以實現(xiàn)降本20%。大眾裁員影響的主要是生產(chǎn)端人員，白領員工更多是自然流失。大眾占有75%股權的合資公司大眾安徽，基本成為了內(nèi)部員工轉崗的第一選擇和人員流轉的接收地。

大眾集團早已在總部層面進行過人員優(yōu)化。在公布一季度利潤大幅下滑后，大眾集團宣布計劃通過削減德國行政人員規(guī)模來改善2024年全年業(yè)績， 離職賠償總額高達9億歐元（折合人民幣約69.75億元）。據(jù)悉大眾集團的2023年財報顯示，2023年大眾汽車營收增長15.5%，但利潤增速幾乎可以忽略不計。交付量上，去年大眾集團交付了924萬輛汽車，純電動汽車交付量為77.11萬輛，只占總銷量的8.3%。

上個月，一汽大眾佛山分公司啟動人員優(yōu)化調(diào)整，將有近700名員工面臨被裁，發(fā)放N倍經(jīng)濟補償金外，還發(fā)放專項福利、績效獎金等額外補償。今年尚未過半，據(jù)不完全統(tǒng)計，汽車行業(yè)的裁員潮波及人數(shù)已超3萬人。（界面新聞）

業(yè)界要聞

INDUSTRY  NEWS

凱迪拉克經(jīng)銷商買一輛送一輛，寶馬凱迪拉克等傳統(tǒng)品牌大幅降價促銷

一家位于哈爾濱的凱迪拉克經(jīng)銷商日前發(fā)布海報稱，“買一輛送一輛”——消費者若以指導價貸款購置一輛XT5或XT6，可免費送一輛最低配的CT4。與此同時，網(wǎng)傳寶馬i3純電動車售價暴跌，官方指導售價35.39萬元的2024款eDrive 35L降價至不足19萬元，折扣力度空前。有媒體記者現(xiàn)場實探上海多家汽車經(jīng)銷門店，發(fā)現(xiàn)寶馬和凱迪拉克等傳統(tǒng)豪華汽車品牌不僅降價，而且幅度相當之大。

寶馬中國有關人士解釋稱，目前整個行業(yè)都很艱難，車企和經(jīng)銷商需要同舟共濟。具體到各款車型，寶馬有指導價，但是經(jīng)銷商銷售是市場行為，也有各自的成交價。作為全球知名汽車品牌，寶馬仍有很強的產(chǎn)品力和品牌力，希望行業(yè)能夠健康發(fā)展。

上汽通用有關人士表示，“買一送一”并非車企支持的行為，而是經(jīng)銷商的行為。（上海證券報）

理想汽車再度調(diào)整2024年銷量目標，門店增速也放緩了

據(jù)晚點報道，今年理想已兩度下調(diào)全年銷量目標。今年2月，理想 MEGA 上市前夕，李想首次對外提出全年銷量目標 80 萬輛的目標，并在當年實現(xiàn) “中國市場豪華汽車品牌銷量第一” 。這一目標在不久后下調(diào)。3月由于 MEGA 和 2024 款 L 車型的訂單量均不及預期，理想將全年銷量目標調(diào)整為 “在 2023 年銷量的基礎上增長 50%-70%”，即 56 萬-64 萬輛。

而在三款純電 SUV 延期發(fā)布之后，理想再次下調(diào)全年銷量目標。計劃在今年下半年實現(xiàn)平均月銷 5 萬輛。此前2023年10月，理想CEO李想曾發(fā)微博稱明年如果月均只有5萬輛的話，就要出去找工作了。

據(jù)悉銷售目標調(diào)整后，不僅是人員有裁撤，門店增速也放緩了。理想原本計劃開到 800 家以上的門店，但目前門店數(shù)量被調(diào)整到不到600家。截至5月19日，理想今年以來新開的零售門店數(shù)量為 43 家，零售門店總數(shù)量為 488 家。開店速度放緩了，但門店運營需要更為精細化。5 月上旬，理想成立了 MEGA 特戰(zhàn)隊，總體思路是抽調(diào)部分銷售精英，集中力量賣好 MEGA。為了提高銷售效率，理想近期將零售和交付總部的職能合并為銷售。一位理想人士告訴我們，理想有商業(yè)（總部）又有區(qū)域（總部），好的時候很好，亂的時候加劇亂，銷售和交付也有矛盾，所以就把銷售和交付合并在一起了。

對此有網(wǎng)友表示，五月份在L6上了的情況下都破不了4萬，后面又降價促銷？上半年可是降過一次價。加上對手問界m7剛發(fā)布，下半年蔚來樂道，小鵬mona，還有其他改款車新車陸續(xù)上來，下半年才是理想不好過的日子。（晚點Auto）

小米汽車登上高中試卷，涉及3個選擇題

6月5日消息，小米集團王曉雁曬圖，小米汽車登上廣西某高中高二地理試卷。試卷中關于小米汽車的題目共有三道，分別是“小米汽車首批交付中心的分布特征”、小米汽車采用直營模式的主要目的“、”小米汽車三年量產(chǎn)上市的原因“。

據(jù)悉題干為：2021年3月，國內(nèi)智能手機巨頭小米集團宣布進軍智能電動汽車市場，2021年9月，小米汽車成立于北京經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，專注于新能源汽車的研發(fā)和生產(chǎn)。2024年3月，小米汽車舉行上市發(fā)布會，2024年4月，小米汽車開始在首批29個城市自建的交付中心進行交付。

周鴻祎提醒哪吒汽車CEO張勇：不要哪吒L訂單多了就飄了

6月5日消息，近日，哪吒汽車CEO張勇的一條“都不創(chuàng)業(yè)了 都去干企業(yè)家IP了”的微博引發(fā)熱議。

對此，360董事長周鴻祎發(fā)布視頻稱，現(xiàn)在我覺得哪吒汽車的問題不是在那跟別人討論要不要做流量的問題。沒有流量就沒有顧客，原來哪吒最大的問題是其實根本沒有知名度，沒有提及率，大部分人連這個名字都不知道，大家憑什么角色會買你的車?，F(xiàn)在有了一定的知名度之后，聽說現(xiàn)在交付又跟不上了，我覺得張總應該好好抓一抓交付的問題，否則的話給你破天的流量，你也接不住。

周鴻祎稱，不要因為哪吒汽車的訂單多了就又開始飄了，我覺得繼續(xù)保持謙虛謹慎的態(tài)度，繼續(xù)堅持把流量做好。不管流量是自己創(chuàng)造的還是蹭來的，我覺得流量就代表了獲客能力，流量就代表了用戶對你的知曉度，必須在哪吒L上打一個翻身仗。（周鴻祎微博）

理想 L9 出事故司機質(zhì)疑 LCC，產(chǎn)品經(jīng)理回應車禍前駕駛員已手動接管：行車記錄儀還原真相

6月5日消息，據(jù)1818黃金眼近日報道，上月底，小吳駕駛理想L9在杭州機場高速上行駛出了事故，她表示當時開了LCC，也就是車道居中保持，結果車子自己往右打方向，最后發(fā)生了事故，本人也受傷住院，她懷疑是車輛識別失誤造成的。在接受采訪時她稱，由于路況比較好，所以打開了LCC車道保持，突然之前車輛自己往右變道，跨越多個車道撞了正常行駛的車輛，后又失控沖撞了中央隔離護欄，最終撞到匝道的鐵馬才停了下來。

該事件相關話題登上微博熱搜，對此理想產(chǎn)品經(jīng)理@哲倫班長在微博回應，稱已與車主取得聯(lián)系并做了相應解釋。在事故中駕駛員先通過方向盤手動接管了LCC，隨后車輛偏離車道，在手動接管后車輛會以駕駛員的手動控制作為最高優(yōu)先級執(zhí)行。1818黃金眼視頻顯示，發(fā)生事故前，小吳穿拖鞋駕駛，手沒有放在方向盤上，腳也沒有放在油門上。（1818黃金眼）

周鴻祎稱當年沒投資零跑是有眼無珠

近日，360董事長周鴻祎在和零跑汽車創(chuàng)始人朱江明對話時稱：“當年我差點投資零跑，但是我有眼無珠瞎了眼了。”不過周鴻祎緊跟著還是很圓滑地說到，雖然自己投資了哪吒，但并不覺得是競爭對手。

“我覺得哪吒也好零跑也好，誰能發(fā)展起來都是對國產(chǎn)品牌的（貢獻）”，周鴻祎說到，最后其還邀請朱江明以后可以一起做點直播，有時間也去探探零跑的工廠。（快科技）

蔚來汽車獲準在國內(nèi)建設第三家工廠：總產(chǎn)能將突破 100 萬輛，逼近上海特斯拉工廠規(guī)模

6月5日消息，據(jù)路透社報道，三位知情人士透露，蔚來汽車已獲批在中國建設第三家工廠，該工廠的批準產(chǎn)能為 60 萬輛，三家工廠總產(chǎn)能將增至 100 萬輛，幾乎與特斯拉上海工廠的規(guī)模持平（110 萬輛）。

匿名消息人士稱，按銷量計算，蔚來汽車是中國第八大電動汽車制造商，該公司已開始建設第三座工廠，即 F3 工廠，但目前尚不清楚該工廠何時開始大規(guī)模生產(chǎn)。知情人士補充說，F(xiàn)3 工廠位于安徽省淮南市，將主要為蔚來子品牌“ONVO 樂道”生產(chǎn)車輛。

蔚來告訴路透社，該公司已經(jīng)開始建設第三家工廠，初步產(chǎn)能將達到 10 萬輛。該擴張計劃旨在滿足對蔚來和樂道品牌汽車不斷增長的需求。“我們現(xiàn)有工廠的產(chǎn)能不足以滿足市場需求。蔚來不存在產(chǎn)能過剩的情況。”當被問及 F3 工廠后續(xù)是否會擴大產(chǎn)能至 60 萬輛時，蔚來并未回應。(鳳凰科技）

比亞迪弗迪獲得特斯拉儲能電池訂單，訂單價值約為35億元人民幣

6月5日消息， 比亞迪子公司弗迪電池已在今年3月與特斯拉達成上海儲能工廠的供貨協(xié)議，將于明年一季度向特斯拉供應儲能電芯。知情人士透露，特斯拉上海儲能工廠目前僅規(guī)劃了Megapack產(chǎn)品線，弗迪的供應份額超過20%。

據(jù)了解，上海特斯拉儲能工廠的設計年產(chǎn)能為40GWh，則弗迪的訂單對應滿產(chǎn)狀態(tài)下超8GWh的供應量，據(jù)行業(yè)價格推算，年訂單價值約為35億元人民幣。目前，該工廠的電芯一供為寧德時代，二供為弗迪，此次弗迪成功獲得訂單將有助于提升其在電池市場的競爭力。（科創(chuàng)板日報、晚點）

知名車評人在張勇評論區(qū)瘋狂炮轟周鴻祎，張勇：跟你不熟，別煽風點火挑撥離間

6月5日消息，近日哪吒汽車CEO張勇發(fā)布微博感慨稱：今天聽到一個冷笑話，最近也感受頗深：都不創(chuàng)業(yè)了，都去干企業(yè)家IP了。一石激起千層浪，不少人認為他是在影射一些人，包括周鴻祎。車評人閆闖轉發(fā)這條微博時言辭激烈地表示：自從周鴻祎開始當網(wǎng)紅，無非是哪有流量去哪蹭，而哪吒的銷量和關注度持續(xù)下降，這就是所謂的擁抱國產(chǎn)新能源。

隨后張勇再次發(fā)布了一條微博，表示最近在老周（周鴻祎）的幫助和支持下，哪吒獲得了前所未有的關注，也提振了產(chǎn)品的訂單增長，哪吒L這款車成功有一半功勞是老周的。同時張勇還稱，周鴻祎作者為投資人，真金白銀投資我們19億。

讓人沒想到的是，閆闖本人再度現(xiàn)身評論區(qū)，并轉發(fā)微博表示：“對待流氓，用容忍包容的君子之道，沒有任何意義。流氓就得用流氓的方式，希望哪吒汽車早日解脫?！睂Υ藦堄禄貜瓦@條評論時表示“我跟你不熟，別在這里煽風點火挑撥離間”，還有網(wǎng)友給閆闖建議稱，“要不你出19億把老周踢出去。”

長城汽車智能化業(yè)務副總裁被網(wǎng)友吐槽，本人回應：質(zhì)疑的存在不可避免，不如轉換成前進的動力

6月5日消息，日前有網(wǎng)友發(fā)帖吐槽表示，長城汽車智能化太差和長城汽車智能化業(yè)務副總裁有關系，并質(zhì)疑這位副總裁的說話水平以及是否稱職。該網(wǎng)友表示，魏建軍讓副總裁演示下把空調(diào)溫度調(diào)低點，結果副總裁喊了好幾遍“你好，小哈”，車輛沒反應。隨后這位副總裁說出：“我離的太遠了。坐在后排離得遠嗎？”和“老百姓常說一分錢一分貨，我們這個車的智能化也是一樣的。

對此長城汽車產(chǎn)品智能化副總裁吳會肖在微博發(fā)文稱，尷尬談不上，不過直播確實有風險。之前測試了很多次，盡管是兩音區(qū)，但無論低噪/高噪，后排也可以喚醒的，并且直播一開始用語音添加途徑點導航也都成功了，在高速的時候，其實小哈是喚醒了，因為當時直播音量很小，并且她在后排的角度看不清楚語音助手是否喚醒，所以才趴前面去看。

關于網(wǎng)友質(zhì)疑吳會肖作為智能化副總裁是否稱職的問題，吳會肖表示，這種質(zhì)疑其實不僅外部有、內(nèi)部團隊也有、領導老板也有、她自己也有。大家也調(diào)侃，這是一個高危工種。這種質(zhì)疑的存在，是不可避免的，不如把質(zhì)疑轉換成前進的動力。（三言財經(jīng)）

小米機器人公司正式遷入北京亦莊小米汽車工廠

6月4日消息，北京亦莊官方宣布，北京小米機器人技術有限公司正式喬遷至北京亦莊小米汽車工廠。據(jù)介紹，目前小米機器人公司正推進仿人機器人在自有制造系統(tǒng)的分階段落地。短期內(nèi)小米機器人是一個專用智能機器人，應用在智能制造的某些場景中，未來將向更多場景拓展。

小米集團高級副總裁、手機部總裁曾學忠表示：“未來扎根北京亦莊這片創(chuàng)新寶地，我們希望能與行業(yè)伙伴攜手合作，持續(xù)推動機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，一個由智能機器、仿人機器人和人類專家共同組成的‘人機一體化時代’一定會加速到來?！?北京亦莊公眾號）

華為鴻蒙智行 5 月全系交付新車 30578 輛，問界 M9 交付 15875 輛占比 51.9%

6月5日消息，鴻蒙智行官方公布了 5 月交付數(shù)據(jù)：全系共計交付新車 30578 輛，全年累計交付 148098 輛，占據(jù)中國市場新勢力品牌銷量第一名。其中，問界 M9 交付 15875 輛，位列 50 萬元以上豪華車型銷量第一名，同時也創(chuàng)造了中國豪華車型銷售新紀錄；智界 S7 穩(wěn)步交付 3455 輛。

根據(jù)賽力斯公布的 2024 年 5 月份產(chǎn)銷快報，賽力斯當月新能源汽車銷量 34130 輛，同比增長 298.62%，本年累計 156823 輛，累計同比增長 342.35%。

小鵬X9拿下中國純電MPV單周銷冠：銷量超理想MEGA 3倍

6月5日消息，日前，有博主分享了一份最新一期的純電MPV銷量榜，統(tǒng)計時間為5月27日-6月2日。榜單顯示，小鵬X9以494臺的銷量，拿下中國純電MPV單周銷冠，大幅領先其它車型。與理想近期推出的重磅車型MGAE相比，小鵬X9的單周銷量比MEGA的3倍還多，后者單周銷量為141臺。

2024 款大眾 ID.3 提供 3 款配置車型，價格下探至 3.69 萬歐元

6月5日消息，自2019年上市以來，大眾ID.3這款小巧、價格相對實惠且外觀時尚的電動掀背車一直在除北美以外的地區(qū)熱銷。為了提升市場競爭力，大眾汽車近日推出了三款全新配置的2024款ID.3車型，并下調(diào)了部分車型的售價。

2024款ID.3采用了全新樣式的前保險杠以及升級信息娛樂系統(tǒng)等一系列細節(jié)改進，更重磅的升級在于新增的三種配置版本：ProS、Pure和GTX。大眾還推出了全新的入門級Pure車型，其搭載168馬力的電機和52kWh的電池組，續(xù)航里程為385公里，起售價僅為36900歐元（當前約29.1萬元人民幣），相比Pro版本的47595歐元（當前約37.5萬元人民幣）實惠不少。

值得一提的是，新款ID.3終于加入了電池預熱功能，這是老款車型飽受詬病的一大痛點。這項功能既可以手動開啟，也可以在車輛導航至直流快充站時自動啟動。得益于電池預熱，新款ID.3的最高充電功率可達175kW，相比老款車型的120kW有了顯著提升。（汽車之家）

行業(yè)關注

INDUSTRY FOCUS

日本政府突擊檢查雅馬哈發(fā)動機總部，車輛性能測試存在造假行為

6月5日消息， 繼對豐田汽車進行檢查后，日本國土交通省開始對位于靜岡縣磐田市的雅馬哈發(fā)動機總部進行檢查。雅馬哈發(fā)動機公司被發(fā)現(xiàn)在不適當?shù)臈l件下對一款在產(chǎn)車型進行了噪音測試，并存在其他違規(guī)行為。過去生產(chǎn)的兩款車型在提交喇叭測試文件時，填寫了另一款車的車輛識別碼，其中一款在產(chǎn)車型已停止出貨。

現(xiàn)場檢查期間，國土交通省將檢查發(fā)生違規(guī)行為的測試數(shù)據(jù)，并對負責人和高層進行詢問，調(diào)查詳細事實。此前日本國土交通省 6 月 3 日宣布，鑒于日本大發(fā)工業(yè)等公司在獲取汽車和發(fā)動機量產(chǎn)所需型號認證的過程中接連發(fā)生違規(guī)行為，日本國土交通省指示共 85 家汽車生產(chǎn)公司調(diào)查是否存在類似情況。（NHK）

大型純電SUV中最保值的國產(chǎn)品牌：蔚來三年保值率60%以上

6月5日消息，日前中國汽車流通協(xié)會和精真估聯(lián)合發(fā)布了《2024年5月中國汽車保值率研究報告》。報告顯示，與4月相比，5月各級別車型的保值率都有不同程度下滑，其中燃油車占絕大部份。

不過，與燃油車保值率下滑不同，頭部新能源品牌的保值率逆勢上漲。傳統(tǒng)二手燃油車市場，豪華品牌的保值率一直居高不下，3年保值率能達到60%以上。本次《報告》顯示，特斯拉保值率排名超過路虎，標志著電動車在二手市場獲得了消費者的認可。同時，蔚來三款車型EC7、ES8、ES7的保值率均在60%以上；其中，蔚來EC7、ES8分別以67.3%、67%的成績，成為大型純電SUV中最保值的中國品牌車型。

美國將中國電動汽車關稅提高到 100%，極星 CEO 對此感到不解：希望實現(xiàn)“公平貿(mào)易”

6月5日消息，極星（Polestar）首席執(zhí)行官托馬斯?恩格拉特 (Thomas Ingenlath) 對拜登政府提高中國制造電動汽車關稅的決定感到“不解”，他希望即使無法實現(xiàn)自由貿(mào)易，至少能實現(xiàn)公平貿(mào)易。

恩格拉特在西班牙近期舉辦的 Polestar 3 和 Polestar 4 發(fā)布會上表示，“一夜之間關稅變?yōu)?100%，會帶來一定的不穩(wěn)定因素?！彪m然極星汽車與中國淵源頗深，并部分歸吉利汽車所有，但該公司早在三年前就開始探索全球化生產(chǎn)的途徑。

得益于此，今年極星將在美國銷售的 Polestar 3 無需再從中國進口，該車將會在美國南卡羅來納州查爾斯頓附近的沃爾沃工廠生產(chǎn)。同樣地，Polestar 4 也將選址韓國釜山的雷諾韓國汽車公司工廠進行生產(chǎn)，這樣一來也能規(guī)避其進入美國市場時的關稅問題。（驅動中國）

本田1-5月在華累計銷量346940輛，同比下降16.7%

6月5日，本田中國公布了5月份銷量，本田中國5月累計銷售66202輛；1-5月本田在中國的終端汽車累計銷量為346940輛，同比下降16.7%。并且，本田在中國的銷量，目前仍是連續(xù)下滑的尷尬處境。數(shù)據(jù)顯示，2023年本田在華銷量為123.42萬輛，同比下滑10%，由于需求縮水，本田還被曝計劃削減20%的在華產(chǎn)能。

事實上，不止本田一家銷量下滑，中國市場的日系車品牌，豐田、日產(chǎn)均呈現(xiàn)出下滑頹勢。今年4月份，日系乘用車在華市占率降至15.2%，創(chuàng)下了自2013年以來的新低。不過，與日系等合資品牌銷量下滑不同的是，國產(chǎn)品牌近些年的銷量卻是逐年猛增。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，比亞迪銷量為586006輛，同比大漲15.2%；吉利汽車銷量為388680輛，同比漲46.2%；長安汽車則為384586輛，同比上漲27%。(搜狐汽車）

兩位前蘋果高管加盟通用汽車，將掌舵其軟件部門

6月5日消息，通用汽車周一宣布，任命前蘋果高管巴里斯?塞廷諾克 (Baris Cetinok) 和戴夫?理查森 (Dave Richardson) 領導軟件和服務部門，他們將正式取代因健康原因于 3 月離職的邁克?阿伯特 (Mike Abbott)。值得一提的是，蘋果公司在今年早些時候悄然取消了其耗時數(shù)年的自動駕駛汽車項目“Project Titan”。

塞廷諾克將擔任通用汽車軟件和服務產(chǎn)品管理、項目管理和設計部門的高級副總裁，而理查森將擴大其現(xiàn)有職責，出任軟件和服務工程部門的高級副總裁。（IT之家）

通用汽車高管：凱迪拉克轎車并未消亡，將推出新一代純電轎車

6月5日消息，據(jù)報道，凱迪拉克目前已在開發(fā)新一代轎車。通用汽車全球設計副總裁麥克?西姆科（Mike Simcoe）在近期的一次媒體圓桌會議上透露，凱迪拉克的全新轎車將在未來幾年內(nèi)發(fā)布，公司將推出全新的轎車產(chǎn)品組合。

他還表示，在凱迪拉克未來的產(chǎn)品陣容中，經(jīng)濟型純電動轎車將擁有一席之地?！癝UV 是不可避免的，它們已經(jīng)作為一種舒適、理性的選擇占領市場。不過對于買得起的人來說，總會有人會將 SUV 以外的車型作為自己的第二輛車，轎車并未消亡?！?/span>

凱迪拉克此前已經(jīng)發(fā)布了一款主打“極致奢華”的純電動轎車 Celestiq，首批限量版 Celestiq 今年已在美國密歇根州沃倫市的通用全球技術中心開始手工組裝，年產(chǎn)量預計在 100 到 150 輛之間。（澳大利亞車媒“DRIVE”）

乘聯(lián)會：5 月新能源車市場零售 79 萬輛同比增長 36%，批發(fā) 90.3 萬輛

6月5日消息，乘聯(lián)分會數(shù)據(jù)顯示，初步統(tǒng)計5月乘用車市場零售168.5萬輛，同比下降3%，環(huán)比增長10%。今年以來累計零售805.2萬輛，同比增長5%。5月批發(fā)量達到201萬輛，雖然同比增長率為0%，但環(huán)比增長了3%。今年以來，我國乘用車累計批發(fā)量已經(jīng)達956萬輛，同比增長8%。

今年5月1日至31日，全國乘用車廠商新能源批發(fā)90.3萬輛，同比增長33%，環(huán)比增長15%，今年以來累計批發(fā)364.3萬輛，同比增長31%。

北汽藍谷入選首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點名單

6月5日消息，6月4日，工業(yè)和信息化部、公安部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部等四部門公布首批確定9個聯(lián)合體開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點。聯(lián)合體由汽車生產(chǎn)企業(yè)和使用主體組成，其中包括北汽藍谷麥格納汽車有限公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司等。

據(jù)介紹，試點的組織實施共分為五個階段，分別是試點申報、產(chǎn)品準入試點、上路通行試點、試點暫停與退出、評估調(diào)整。接下來，四部門將指導進入試點的聯(lián)合體開展試點實施工作。（鈦媒體）

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