坑人的算法「霸權」時代，復旦教授打車八百次證實大數(shù)據(jù)殺熟
技術編輯：宗恩丨發(fā)自 思否編輯部
最近一份「手機打車調研報告」引起了網(wǎng)友的廣泛關注，原因是這份報告的調研結果顯示：蘋果機主更容易被專車和優(yōu)享這類更貴車型接單。如果不是蘋果手機，則手機越貴，越容易被更貴車型接單。網(wǎng)友紛紛表示：這次真是實錘了大數(shù)據(jù)殺熟，希望有關部門抓緊管管這些企業(yè)。
這份報告是由上海復旦大學教授孫金云帶領團隊在北京、上海、深圳、成都和重慶，專門打車 800 多次花費超 50000 元，才最終完成。
蘋果手機被殺熟概率更大
通過研究孫金云團隊驗證了“蘋果稅”的存在。他們用“一鍵呼叫經(jīng)濟型+舒適型兩檔后被舒適型車輛接走的訂單比”來判斷“被舒適”的程度。數(shù)據(jù)表明，與非蘋果手機用戶相比，蘋果手機用戶的確更容易“被舒適”車輛（比如專車、優(yōu)享等）司機接單，這一比例是非蘋果手機用戶的3倍。
除了通過手機品牌識別，平臺也可能同時關注乘客手機價格所透露的信息。研究結果表明，如果乘客使用的是蘋果手機，那么就更容易被推薦舒適型車輛；如果乘客不是用蘋果手機，那么就要看他的手機價位，手機價位越高則越有可能被舒適型車輛接走。
此外，“蘋果稅”還體現(xiàn)在打車優(yōu)惠上。數(shù)據(jù)表明，蘋果手機用戶平均只能獲得 2.07 元的優(yōu)惠，顯著低于非蘋果用戶的 4.12 元（P<0.01）。除絕對金額外，優(yōu)惠折扣比依然支持上述結論（P<0.05）。
算法「霸權」時代
數(shù)據(jù)科學家凱西·奧尼爾在其著作《算法霸權》中表示：我們生活在一個依賴“算法”的時代，它對我們生活的影響越來越大，我們去哪里上學，我是不是應該貸款買車，我們應該花多少錢來買健康保險，這些都不是由人來決定的，而是由大數(shù)據(jù)模型來決定的。從理論上來說，這一模型應該讓社會更加公平，每一個人的衡量標準都是一樣的，偏見是不存在的。
但是事實并非如此。我們今天所使用的這些數(shù)學模型是不透明的、未經(jīng)調節(jié)的、極富爭議的，有的甚至還是錯誤的。最糟糕的是，數(shù)學模型和大數(shù)據(jù)算法加劇了偏見與不公。
大企業(yè)以資本驅動占據(jù)絕對市場，借助數(shù)據(jù)搜集的絕對優(yōu)勢，迅速提升算法，導致近年來“困在系統(tǒng)里的外賣小哥”“大數(shù)據(jù)殺熟”等現(xiàn)象頻發(fā)。
好在我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這個問題，并開始著手解決，面對大數(shù)據(jù)殺熟、算法困住騎手等問題，有關部門建議推行算法開發(fā)主體責任制，并擬提交《關于推動人工智能產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的提案》。
相信通過通過提案，主管部門將會對企業(yè)算法的合理性、公平性、合法性重新進行審核和評判，從此打破“算力和算法”的壟斷和集權。
