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          頭條觀察 | 翻臉比翻書快,馬斯克用言論操縱加密市場(chǎng)?

          共 2000字,需瀏覽 4分鐘

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          2021-05-17 17:15

          上周,特斯拉宣布暫停支持比特幣作為其產(chǎn)品的付款方式,使得比特幣跌破了5萬美元關(guān)口,給加密市場(chǎng)蒙上了一層陰影。然而,事情并未就此完結(jié)。



          譯:

          網(wǎng)友:當(dāng)比特幣支持者們下季度發(fā)現(xiàn)特斯拉已經(jīng)清倉比特幣時(shí),他們將會(huì)打自己的臉??紤]到目前馬斯克遭到了比特幣支持者的仇恨,我不會(huì)責(zé)怪于他。

          馬斯克:確實(shí)。


          昨晚,馬斯克繼續(xù)在推特上對(duì)比特幣連續(xù)發(fā)布各種唱空言論,例如“比特幣挖礦沒有去中心化”、“比特幣支持者的指責(zé)讓我想全神貫注于狗狗幣”、甚至暗示特斯拉可能將賣出比特幣持倉,直接引發(fā)了加密貨幣市場(chǎng)全線暴跌。


          由于一些機(jī)構(gòu)已經(jīng)布局了比特幣,特斯拉作為最大的比特幣持倉公司之一,對(duì)比特幣價(jià)格的影響力不言而喻。“如果特斯拉認(rèn)為比特幣對(duì)環(huán)境不利,那么其他機(jī)構(gòu)投資者可能會(huì)擔(dān)心政府的審查并決定拋售比特幣”——這是目前業(yè)內(nèi)投資者最為擔(dān)心的問題。



          那么,特斯拉暫停支持比特幣支付到底是馬斯克一時(shí)頭腦發(fā)熱的決定,或者是董事會(huì)或高管屈服于外界壓力?


          今年2月份,特斯拉對(duì)比特幣進(jìn)行了15億美元的投資,并很快宣布接受比特幣作為支付方式。盡管比特幣的定位更多是 “儲(chǔ)備資產(chǎn)”,但成為支付方式更是被主流認(rèn)可的象征。因此這個(gè)利好讓比特幣應(yīng)聲大漲。


          在世界許多地區(qū),基于比特幣的支付方式正在蔓延,這是比特幣網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)擴(kuò)散的結(jié)果。但是,從理論上來說,由于較高的轉(zhuǎn)賬費(fèi)用和緩慢的確認(rèn)時(shí)間,比特幣目前并不是特別適合作為支付手段。


          特斯拉曾在報(bào)告中表示,比特幣是優(yōu)質(zhì)的儲(chǔ)備資產(chǎn)和有用的付款方式,實(shí)際上這個(gè)說法本身是有點(diǎn)矛盾的——如果比特幣的定位是對(duì)沖通貨膨脹,那么消費(fèi)者為什么要用比特幣作為支付?對(duì)于特斯拉的大多數(shù)目標(biāo)受眾來說,比特幣與銀行轉(zhuǎn)賬或信用卡支付相比并沒有優(yōu)勢(shì)。他們完全可以使用比特幣作為抵押品貸出法幣,然后再用法幣購車。


          換句話說,真正想用比特幣付款的特斯拉客戶的數(shù)量極少,甚至幾乎不存在。因此,特斯拉暫停比特幣支付,無論是對(duì)特斯拉本身還是對(duì)比特幣,在經(jīng)濟(jì)上的影響基本可以忽略不計(jì)。特斯拉做出該決定的原因是“在比特幣挖礦和交易將迅速增加化石燃料損耗?!?/span>


          根據(jù)特斯拉官網(wǎng),特斯拉的使命是“加速世界向可持續(xù)能源的過渡”。上周,特斯拉被列入了S&P 500 ESG指數(shù),該指數(shù)是根據(jù)環(huán)境、社會(huì)和公司治理得分在同一行業(yè)中的得分來評(píng)定的。本周早些時(shí)候,路透社報(bào)道說,特斯拉正尋求進(jìn)入數(shù)十億美元規(guī)模的美國可再生燃料信貸市場(chǎng)的機(jī)會(huì)。從這個(gè)角度來看,特斯拉暫停比特幣支付是可以理解的,或許并非馬斯克故意操縱市場(chǎng)。


          從全球的角度來看,一些國家和地區(qū)已經(jīng)開始意識(shí)到加密貨幣挖礦相關(guān)業(yè)務(wù)的潛力。在許多情況下,對(duì)于自然資源充沛但基礎(chǔ)設(shè)施支出低的地區(qū)來說,比特幣挖礦其實(shí)可以促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。從政策層面上來說,談?wù)摫忍貛磐诘V的聲音越多,它作為一種工業(yè)活動(dòng)就越容易被接受。各國政府意識(shí)到,挖礦禁令只會(huì)將其驅(qū)逐到其他地方。同時(shí),利用可再生能源挖礦可以消除主流社會(huì)對(duì)所謂能源損耗的刻板印象,從而清除比特幣市場(chǎng)廣泛投資的重大障礙。


          綜上,特斯拉提出關(guān)于比特幣挖礦的能源損耗的顧慮并非壞事,如果能夠上升到政策上的重視和能源改良,反而會(huì)消除比特幣投資壁壘,激勵(lì)加密貨幣行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展和探索比特幣在社會(huì)許多基本領(lǐng)域中的作用。


          如果說特斯拉暫停支持比特幣支付還算是“情有可原”,那么馬斯克個(gè)人態(tài)度可以說是反復(fù)無常了。


          上個(gè)月,Twitter聯(lián)合創(chuàng)始人杰克·多西在推特上說“比特幣激勵(lì)綠色能源”時(shí),馬斯克還回復(fù)道 “是的”。


          而在灰度做空狗幣之后,馬斯克似乎開始轉(zhuǎn)變了對(duì)比特幣的態(tài)度。在不斷喊單狗幣的同時(shí),馬斯克一會(huì)兒表示比特幣挖礦過于中心化,一會(huì)兒暗示特斯拉可能賣出了比特幣持倉,弄得整個(gè)市場(chǎng)雞犬不寧。下午,馬斯克又表示特斯拉沒有賣出任何比特幣。市場(chǎng)瞬間又出現(xiàn)反彈。



          有人說,“馬斯克根本不缺錢,能有什么壞心思呢?他沒必要操縱市場(chǎng),影響價(jià)格走勢(shì)只是無心之舉”。也有人說,“馬斯克發(fā)現(xiàn)在推特上可以輕輕松松以一己之力左右加密貨幣市場(chǎng)漲跌,賺錢比賣車容易得多,自然樂在其中,哪管散戶死活?!?/span>


          小編認(rèn)為,馬斯克的言論可能會(huì)短期影響比特幣價(jià)格,但其長期價(jià)值并不由馬斯克的言論而決定,只要比特幣的基本面沒有發(fā)生變化,那么長期價(jià)格仍然會(huì)跟著價(jià)值走。當(dāng)一個(gè)馬斯克就可以左右市場(chǎng)時(shí),整個(gè)行業(yè)都需要反思——投資比特幣是因?yàn)槌绨蓠R斯克這個(gè)人嗎?只有當(dāng)加密貨幣行業(yè)不再被單個(gè)個(gè)體煽動(dòng)情緒,才能真正地走向成熟。


          文 | 去月球    編 | 芝士葡葡     審 | 林蛋殼

          聲明:投資有風(fēng)險(xiǎn),入市須謹(jǐn)慎。本資訊不作為投資理財(cái)建議。

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