現(xiàn)代汽車與三星電子聯(lián)手完成私人5G RedCap技術(shù)試點項目

2月11日，據(jù)外媒報道，現(xiàn)代汽車即將憑借先進(jìn)的新型電池沖擊電動汽車市場。今年3月，現(xiàn)代將首次向公眾展示其全固態(tài)電動汽車電池試點生產(chǎn)線。這款被稱為“夢想”的電池，有望帶來更長續(xù)航、更快充電以及顯著提升的能量密度。

12月26日，據(jù)報道，現(xiàn)代汽車正在與三星電子就制造自動駕駛汽車芯片進(jìn)行談判。消息人士表示，現(xiàn)代汽車希望借助三星電子的汽車半導(dǎo)體生產(chǎn)線，批量生產(chǎn)現(xiàn)代汽車正在研發(fā)的自動駕駛芯片。據(jù)悉，該生產(chǎn)線采用的是5納米“SF5A”工藝。報道提到，對于三星來說，確保現(xiàn)代成為主要客戶將鞏固其在自主芯片市場的地位，預(yù)計到2030年該市場將增長到290億美元。

3月26日，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)商務(wù)部《關(guān)于支持國際消費中心城市培育建設(shè)的若干措施》的通知，其中指出，支持開展現(xiàn)代商貿(mào)流通體系建設(shè)試點，打造輻射帶動力強、供應(yīng)韌性好的現(xiàn)代商貿(mào)流通節(jié)點城市。開展零售業(yè)創(chuàng)新提升試點，推動零售商業(yè)設(shè)施改造升級、數(shù)字化賦能、多元化創(chuàng)新。根據(jù)城市功能定位，實施批發(fā)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展工程，加快推動批發(fā)企業(yè)經(jīng)營模式創(chuàng)新，推進(jìn)批發(fā)市場智慧化建設(shè)。加快培育建設(shè)多元業(yè)態(tài)融合、優(yōu)質(zhì)資源集聚的標(biāo)志

3月4日消息，現(xiàn)代汽車公布了2025年2月的銷售數(shù)據(jù)，2月全球共售出322,339輛汽車，同比增長2%。

3月6日，現(xiàn)代汽車在美國加州被提起集體訴訟，指控其Nexo氫燃料電池汽車存在多項缺陷。原告稱，現(xiàn)代汽車隱瞞了車輛的關(guān)鍵缺陷，包括服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不足、加氫基礎(chǔ)設(shè)施不可靠、停車傳感器和GPS導(dǎo)航系統(tǒng)故障等問題。此外，訴訟還涉及現(xiàn)代汽車與FirstElement燃料公司及加州州長加文·紐森，指責(zé)其使用納稅人資金支持有缺陷的基礎(chǔ)設(shè)施。原告要求陪審團(tuán)審判，并尋求補償性、法定和懲罰性損害賠償。

3月3日消息，現(xiàn)代汽車土耳其公司總經(jīng)理穆拉特·伯克爾表示，現(xiàn)代汽車計劃從2026年開始在其位于土耳其伊茲密特的工廠生產(chǎn)電動汽車。未來，公司將公布更多關(guān)于車型和生產(chǎn)細(xì)節(jié)的具體信息。

2月26日，據(jù)美國國家公路交通安全管理局，現(xiàn)代汽車美國公司召回32594輛美國汽車，因儀表盤顯示器無法顯示關(guān)鍵的安全信息，例如車速表或警告燈。

1月7日，現(xiàn)代汽車美國銷售分公司宣布，現(xiàn)代汽車在美國電商平臺亞馬遜率先開啟線上汽車銷售服務(wù)?，F(xiàn)代汽車和亞馬遜于2023年11月在洛杉磯車展簽訂了戰(zhàn)略伙伴協(xié)議，經(jīng)過一年的籌備，在“亞馬遜汽車”（Amazon Autos）專區(qū)構(gòu)建線上汽車銷售服務(wù)系統(tǒng)。現(xiàn)代汽車成為入駐亞馬遜汽車的首個品牌?，F(xiàn)代汽車方面表示，期待到2020年代末的線上銷售額比重可達(dá)在美總銷售的三成。

1月23日，現(xiàn)代汽車第四季度銷售額46.62萬億韓元，預(yù)估44.74萬億韓元；第四季度營業(yè)利潤2.82萬億韓元，預(yù)估3.41萬億韓元；第四季度凈利潤2.28萬億韓元，預(yù)估3.04萬億韓元。

2月6日消息，由于韓國國內(nèi)需求低迷，現(xiàn)代汽車決定調(diào)整產(chǎn)量，將于2月24日至28日暫停韓國蔚山第1工廠12號生產(chǎn)線的運營，該生產(chǎn)線生產(chǎn)Ioniq 5和Kona電動車。