特斯拉裁員風(fēng)暴200名員工被裁，多名員工竟發(fā)帖感謝老東家？

特斯拉裁員的消息大伙已經(jīng)聽膩了。

來聽點(diǎn)有意思的，特斯拉一些被裁的員工在領(lǐng)英發(fā)帖稱「盡管他們被特斯拉解雇了，但他們贊同馬斯克對(duì)電動(dòng)汽車的未來規(guī)劃，并很榮幸為之而努力」。

第一次聽說，被裁了還感謝老東家的。

馬斯克心里不得樂開了花。

已經(jīng)是特斯拉「前」自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與人工智能主管 Monier Ziain在帖子中表示，「能與這么多才華橫溢的人共事是一種榮幸」。

她說：「在過去的一年半里，我為一家我始終相信的公司工作。我為能夠參與一個(gè)標(biāo)志著未來交通的風(fēng)向標(biāo)的項(xiàng)目而感到自豪。」

同樣是被裁，各方員工的反應(yīng)卻截然不同。

前員工起訴特斯拉

一種是尊重理解接受，非常的Peace&Love，另一種是你裁我我就告你。

6月29日，特斯拉解雇了自動(dòng)駕駛部門的大約 200 名員工（整個(gè)部門只有350名員工），并關(guān)閉了位于加利福尼亞州圣馬特奧的整個(gè)辦公室。

另外，辦公室的一些其他員工也被迫轉(zhuǎn)移了辦公地點(diǎn)。

早在6月2日，特斯拉CEO埃隆馬斯克向其高管發(fā)送了一封內(nèi)部電子郵件，稱他對(duì)經(jīng)濟(jì)有“超級(jí)糟糕的感覺”，并表示該公司需要解雇約 10% 的帶薪員工。

緊接著，26日兩名前特斯拉員工聲稱「特斯拉裁員數(shù)百人并沒有提前告知員工」，違反了聯(lián)邦法律。

這兩名員工來自內(nèi)華達(dá)州sparks的特斯拉工廠 。

提起訴訟的林奇和哈茨菲爾德表示，他們?cè)趦?nèi)華達(dá)州至少有 500 名同事幾乎同時(shí)失業(yè)。

法庭文件顯示，原告稱特斯拉的行為違反了《工人調(diào)整和再培訓(xùn)通知法》，該法要求雇主在關(guān)閉工廠或在同一地點(diǎn)解雇 50 名或更多工人前，至少應(yīng)提前 60 個(gè)工作日通知工人。

法庭文件稱，「特斯拉只是簡(jiǎn)單地通知員工，他們的終止合同將立即生效。特斯拉也未能提供將通知期縮短至零天提前通知的依據(jù)的聲明」。

林奇和哈茨菲爾德希望索賠「兩個(gè)月的工資和福利」。

他們還在為那些在 5 月和 6 月未經(jīng)充分通知而終止的訴訟尋求集體訴訟地位。

代表工人的波士頓律師 Shannon Liss-Riordan說，我們已提起全國(guó)集體訴訟，質(zhì)疑特斯拉在未通知工人的情況下非法裁員。我們將通過這次集體訴訟或在必要時(shí)單獨(dú)追討拖欠員工的額外工資。

周二馬斯克這邊給的回應(yīng)是，你們瞎扯淡，稱這個(gè)訴訟「沒有任何依據(jù)」，并試圖淡化這個(gè)案子。

馬斯克在卡塔爾經(jīng)濟(jì)論壇的現(xiàn)場(chǎng)視頻采訪中說，這是一場(chǎng)沒有結(jié)果的案子。

看來資本家的論調(diào)都是一樣的。

被裁但是成就感滿滿

再看另一邊員工的反應(yīng)。

來自特斯拉自動(dòng)駕駛部門的一位工程師Adella Petrescu寫道，「這是我做過的最困難、最耗時(shí)、壓力最大的工作，但這份經(jīng)驗(yàn)是用什么也換不來的」。

并補(bǔ)充說，研究導(dǎo)航系統(tǒng)是最令他滿意的成就之一。

即便面臨高達(dá)每天16小時(shí)的工作強(qiáng)度，他還是有著為此奮斗的動(dòng)力。

在特斯拉工作的兩年里，我每周工作五十多個(gè)小時(shí)，還有許多個(gè)加班的周末，甚至還有幾周平均每天工作16小時(shí)，但這一切都是為了我始終堅(jiān)信的目標(biāo)，為我們的下一代創(chuàng)造更好的未來。

一些人則認(rèn)為這段經(jīng)歷是「不可替代的」。

Adam Ryding 說他在 2016 年加入特斯拉，當(dāng)時(shí)它只銷售Model S。

我們中的一些人（10%）可能會(huì)生氣或沮喪，但我沒有。我很慶幸曾經(jīng)是特斯拉其中的一員，在那里我學(xué)習(xí)到了許多新東西，我祝所有以前的同事一切順利（無論如何）。”

一位特斯拉數(shù)據(jù)注釋專家在一篇帖子中說，「在艱難的工作環(huán)境下與一群優(yōu)秀的人一起共事會(huì)產(chǎn)生一種魔力，這種魔力會(huì)以各種不同的方式表現(xiàn)出來」。

不管是在我們的聊天頻道或者是大家分享的笑話中，它的出現(xiàn)讓困難和乏味的工作也變得有趣了起來。”

另一位前員工談到她的同事時(shí)也說，「他們是一群充滿藝術(shù)靈感和創(chuàng)造力的人，同時(shí)他們也很懂得如何調(diào)節(jié)自己的情緒」。

即使是最漫長(zhǎng)的工作日也能讓他們愉快，因?yàn)樗麄兪莾?yōu)秀、積極向上的人，他們互相理解，知道如何保持士氣高漲。

看來特斯拉在企業(yè)文化這方面，確實(shí)沒的說，不過馬斯克也該考慮考慮怎么樣給他的員工增添更多動(dòng)力。