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繼去年12月22日，地平線宣布完成1.5億美元的C1輪融資之后，2021年1月7日，地平線發(fā)布公告完成 C2 輪 4 億美元融資，由Baillie Gifford、云鋒基金、中信產(chǎn)業(yè)基金、寧德時代聯(lián)合領(lǐng)投。至此，地平線計劃中的 7 億美元 C 輪融資已經(jīng)完成 5.5 億美元。

除了前述領(lǐng)投的投資機(jī)構(gòu)之外，參與本輪投資的其他機(jī)構(gòu)還包括（按首字母排序）：Aspex 思柏投資，CloudAlpha Tech Fund，和暄資本，Neumann Advisors，日本 ORIX 集團(tuán)，山東高速資本，英才元資本，元鈦長青基金和中信建投等。地平線計劃將資金主要用于加速新一代 L4/L5 級汽車智能芯片的研發(fā)和商業(yè)化進(jìn)程，以及建設(shè)開放共贏的合作伙伴生態(tài)。

作為全球首家基于深度學(xué)習(xí)技術(shù)的汽車智能芯片創(chuàng)業(yè)公司，地平線成為目前中國唯一實現(xiàn)車規(guī)級智能芯片前裝量產(chǎn)的科技企業(yè)，并已經(jīng)形成覆蓋從 L2 到 L3 級別的“智能駕駛智能座艙”芯片方案的完整產(chǎn)品布局。

地平線成立于2015年7月，是全球第一家AI芯片創(chuàng)業(yè)企業(yè)，致力于邊緣人工智能芯片及解決方案的研發(fā)，基于創(chuàng)新的人工智能專用計算架構(gòu)BPU(Brain Processing Unit)，規(guī)劃了完備的研發(fā)路線圖。2017年，地平線推出中國首款邊緣人工智能芯片；2019年，地平線先后推出中國首款車規(guī)級AI芯片征程2、新一代AIoT智能應(yīng)用加速引擎旭日2；2020年，地平線又推出了全新一代AIoT邊緣AI芯片旭日3和新一代高效能車規(guī)級AI芯片征程3。地平線即將推出面向高等級自動駕駛的征程5，基于功能安全（ISO 26262）開發(fā)流程，打造滿足汽車行業(yè)最高安全級別ASIL D要求的車載中央計算平臺和系統(tǒng)。

2020年是地平線車規(guī)級AI芯片的前裝量產(chǎn)元年。地平線征程2在長安 UNI-T 和奇瑞螞蟻兩款車型上分別實現(xiàn)了智能座艙域和高級別輔助駕駛域國產(chǎn)AI芯片量產(chǎn)上車的零突破。截止2020年11月，中國首款車規(guī)級AI芯片地平線征程2出貨量已超10萬。

根據(jù)規(guī)劃，2021 年上半年地平線將面向 L3/L4 級別自動駕駛推出業(yè)界旗艦級的征程 5 芯片（Journey 5），該芯片基于權(quán)威機(jī)構(gòu) SGS TüV Saar 認(rèn)證的汽車功能安全（ISO 26262）產(chǎn)品開發(fā)流程體系打造，具備高達(dá) 96 TOPS 的人工智能算力，同時支持 16 路攝像頭感知計算，性能超越目前世界最領(lǐng)先的量產(chǎn)自動駕駛芯片——特斯拉 FSD。下一步，地平線還會推出性能更為強(qiáng)勁的汽車智能芯片征程 6（Journey 6），采用車規(guī)級 7nm 工藝，人工智能算力超過 400 TOPS。

目前，地平線已同長安、上汽、廣汽、一汽、理想汽車、奇瑞汽車、長城汽車，以及奧迪、大陸集團(tuán)、佛吉亞等國內(nèi)外知名主機(jī)廠及 Tier1 深度合作，成功簽下20余個量產(chǎn)定點車型，預(yù)計今年裝車量可達(dá)百萬臺。

編輯：芯智訊-林子

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