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來源：行業(yè)報告研究院

12月3日，@滴滴出行宣布，經(jīng)認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準備工作。

”坊間流傳已久的退市傳聞，經(jīng)滴滴官宣終于靴子落地——不過大家都知道，這個“認真研究”恐怕已非滴滴自身所能左右。

為什么滴滴必須從美國退市？

此前媒體引述相關(guān)消息已經(jīng)說得很清楚，主要是因為擔(dān)心數(shù)據(jù)泄露。滴滴作為一家掌握大量用戶數(shù)據(jù)和城鄉(xiāng)道路信息的中國高科技平臺公司，如果這些數(shù)據(jù)出境或泄露，將會給用戶個人和整個國家安全帶來極大隱患

不過，在這一原因背后，還有一般人認識不到的更宏觀、更深層次的原因，那就是全面惡化的中美關(guān)系，以及中美對抗格局下中國的經(jīng)濟戰(zhàn)略安全需要。

而滴滴此前在政治上的無知，和在商業(yè)利益面前的投機行為，則給予了自己從懸崖墜落的最猛烈一擊。過程極度魔幻。

2021年7月1日，中國共產(chǎn)黨百年慶典，這是今年中國最重要的政治議程，也是執(zhí)政黨通過總結(jié)百年奮斗歷史，激勵人民向更美好未來奮進的最好契機。

但是，令人倒吸一口冷氣的是，就在慶典之前一天，2021年6月30日，滴滴卻置國家相關(guān)部門屢次窗口勸阻不顧，悄悄赴美國紐約掛牌上市，試圖將生米煮成熟飯，造成既成事實，倒逼國家認可已經(jīng)上市的結(jié)果。

從那一天開始，滴滴從美國退市的命運就已經(jīng)注定。

滴滴的潰敗，意味著騎墻派買辦資本的時代已經(jīng)一去不復(fù)返了。

歷史上，不少大家族都多方下注。比如三國時期，諸葛家族三兄弟分別在三個不同陣營。長兄諸葛瑾是吳國的大將軍，領(lǐng)豫州牧，冊封為宛陵侯；弟諸葛亮是蜀國丞相，領(lǐng)益州牧，冊封為武鄉(xiāng)侯；另有族弟諸葛誕曾任揚州刺史，后是魏國的征東大將軍，任司空，冊封為高平侯。

為什么歷史還是給了諸葛亮千古名相的極高評價呢？根本原因在于諸葛三兄弟各自效忠其主，沒有二心且都被高度認可，位極人臣。

但滴滴背后所牽扯到的柳氏家族與柳氏商業(yè)帝國顯然不是這樣的。柳氏家族的三代人，做的都是國際資本，賺取國內(nèi)財富，從中獲益。這一切要從柳傳志的父親柳谷書談起。

柳谷書是中國第二位擁有律師證書的人，退休后他在香港成立律師事務(wù)所。

1、幫維他奶拿到了內(nèi)地的商標權(quán)和經(jīng)營權(quán)。

2、幫助過IBM起訴六家有專利糾紛的中國公司。實際上這些技術(shù)都是這六家中國公司先研發(fā)出來的，由于不懂知識產(chǎn)權(quán)，沒有申請專利保護。這事柳氏家族搭上國際資本的開端。

3、口令支付核心技術(shù)，福建E時代比谷歌的圖形密碼驗證技術(shù)還要早出四年發(fā)明。在柳谷書的操作下福建E時代的專利兩次被判無效。

2004年聯(lián)想收購IBM個人電腦事業(yè)部(PCD)，國內(nèi)民眾以為這是中國企業(yè)的高光時刻。

他們不知道，這實際上國際資本侵入了聯(lián)想公司這個生存機器，勾結(jié)買辦資本控制了聯(lián)想。

這個并購案完成以后，IBM持有聯(lián)想集團18.5%的股份。實際上是IBM收購了聯(lián)想。

滴滴收購Uber中國，也是柳傳志聯(lián)合國際資本完成的，操作手法如出一轍，結(jié)果也出奇的一致。

滴滴向美國證監(jiān)會（SEC）遞交了上市（IPO）招股書顯示，Uber持股12.8%更值得關(guān)注的是，柳傳志并不是聯(lián)想的創(chuàng)始人，柳青也不是滴滴的創(chuàng)始人。經(jīng)過柳傳志的一系列資本運作，柳傳志在聯(lián)想控股直接持有3.12%的股份，另外通過間接持股的方式，持有大約25%的股份。而柳青持有滴滴1.7%股份。

滴滴在美上市\(zhòng)退市始末

今天（12月3日），滴滴正式官宣公告：

經(jīng)認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，并啟動在香港上市的準備工作。

從6月30日低調(diào)上市，到如今官宣退市，滴滴這一路，波折四起。

今年6月，滴滴宣布啟動在美IPO進程。

6月25日，招股書更新，IPO定價區(qū)間、募資規(guī)模、意向認購，以及同股不同權(quán)的投票權(quán)等關(guān)鍵問題，都得到了解答。

北京時間2021年6月30日晚，滴滴完成紐交所敲鐘，發(fā)行價格14元/股，收盤價14.14元/股。

過程低調(diào)，甚至沒有公開慶祝。

交易首日，股價上漲15.98%。

但情況從此開始急轉(zhuǎn)直下。

7月2號晚，公告稱對“滴滴出行”實施網(wǎng)絡(luò)安全審查，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。

更不利的是，公告之后，傳聞四起，關(guān)于“滴滴交出國內(nèi)敏感數(shù)據(jù)”的謠傳迅速擴散。

7月3日，滴滴官方發(fā)言人回應(yīng)：滴滴絕無可能把數(shù)據(jù)交給美國。

但謠傳并未就此打住。

7月4日，第二份公告發(fā)布，宣布下架滴滴出行App。

7月5日，包括“運滿滿”、“貨車幫”、“Boss直聘”等在內(nèi)的App，被宣布進行安全審查，并停止新用戶注冊。

這些App的共同點，均握有用戶數(shù)據(jù)，均剛剛在美IPO上市。

7月9日，“滴滴企業(yè)版”等25款A(yù)pp被舉報存在嚴重違法違規(guī)收集使用個人信息問題，遭集體下架。

7月16日，國家7部門進駐滴滴，開展網(wǎng)絡(luò)安全審查。

至于今日，12月3日，滴滴主動官宣，將在美退市，并啟動回國上市準備工作。

不過，對滴滴而言，此次從美國退市也將是一次嚴重的打擊。滴滴目前的股價為7.8美元，市值376.21億美元，而如果其按照上市的14美元發(fā)行價進行補貼，這意味著其將付出巨大的賠償金額。此前，滴滴上市共完成44億美元的募資。如果以募資金額來簡單估算，其將付出至少上百億人民幣的賠償。另外，滴滴還面臨著監(jiān)管機構(gòu)的巨額罰款。

11 月 11 日，路透社援引知情人士報道稱，滴滴出行正準備在年底前在中國重新推出其打車 App 和其他應(yīng)用程序，屆時預(yù)計網(wǎng)絡(luò)安全調(diào)查將結(jié)束。知情人士稱，預(yù)計中國網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)管機構(gòu)將在 12 月最終確定對該公司的處罰。另一位消息人士稱，該公司已預(yù)留 100 億元人民幣（合 16 億美元）用于潛在罰款。

盡管如此，此次退市之后，滴滴可以獲準在中國重啟業(yè)務(wù)，這對其將是根本性的利好。因為，在滴滴被下架后，由于新客戶無法注冊，其只能靠原有客戶維系運營，且部分需要積累新客戶的業(yè)務(wù)也無法運行，這必然導(dǎo)致其原有的市場份額受到威脅。

—?完?—
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滴滴退市的真正原因

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