特斯拉6月國內(nèi)銷量大幅增長，達(dá)到6.1萬輛

7月1日，比亞迪公告，2025年6月公司新能源車銷量為38.26萬輛，去年同期為34.17萬輛；本年累計(jì)銷量為214.6萬輛，去年累計(jì)為161.3萬輛，同比增加33.04%。

2月25日消息，據(jù)歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉今年1月在歐洲的銷量暴跌45%至9,945輛。特斯拉1月在德國的新車銷量僅為1277輛，創(chuàng)下2021年7月以來單月最低銷量；法國銷量暴跌63%，創(chuàng)下2022年8月以來最差表現(xiàn)。與之形成反差的是，當(dāng)月歐洲全行業(yè)電動(dòng)車注冊量飆升37%，大眾、Stellantis等特斯拉的競爭對手在德、英兩大市場收獲頗豐。

4月22日，金價(jià)早盤再創(chuàng)新高，國內(nèi)多家黃金珠寶品牌公布的境內(nèi)足金首飾價(jià)格也應(yīng)聲上漲，多家價(jià)格已漲超1060元/克，其中周大福足金飾品克價(jià)已漲至1061元，與21日相比漲了22元；周生生金飾品克價(jià)已漲至1052元，與21日的1034元相比，漲了18元。

1月27日，據(jù)“中國一汽”公眾號消息，2024年，一汽解放全年銷售整車25.4萬輛，同比提升5.1%。其中，中重卡銷售16.4萬輛，份額26.6%，連續(xù)九年穩(wěn)居國內(nèi)第一；海外出口5.56萬輛，同比增長26.3%，增速行業(yè)第一；新能源車銷售1.59萬輛，實(shí)現(xiàn)翻倍躍遷，頭部品牌增速第一；品牌價(jià)值1318億元，連續(xù)13年排名行業(yè)第一，公司市值保持行業(yè)領(lǐng)先。

3月3日消息，今年2月份，特斯拉公司在斯堪的納維亞半島（即挪威、瑞典和丹麥北歐三國）的銷量比一年前大幅下降、市場份額降低。周一公布的注冊數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的汽車在2023年和2024年在北歐三國的銷量排行榜上居于首位，但在2025年初，已經(jīng)落后于擁有大眾和豐田等新車型陣容的競爭對手。在幾乎所有新車都是純電動(dòng)汽車的挪威，特斯拉在汽車總銷量中的份額已從2024年全年的市場領(lǐng)先18.9%和2023年的20

2月11日，悅達(dá)起亞發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1月整車產(chǎn)銷量分別為1.53萬輛和1.57萬輛，分別同比增長15.3%和下降3.8%。悅達(dá)起亞方面表示，盡管受春節(jié)長假等因素影響，當(dāng)月銷量出現(xiàn)波動(dòng)調(diào)整，但整體表現(xiàn)仍保持穩(wěn)健發(fā)展節(jié)奏。

2月4日消息，據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1月，特斯拉在瑞典和挪威的市場份額下降。在該公司CEO馬斯克頻繁對歐洲事務(wù)發(fā)表爭議言論后，這家美國電動(dòng)汽車制造商在當(dāng)?shù)氐男蜗笫艿接绊憽Ｈ鸬?月新注冊的特斯拉汽車數(shù)量為405輛，較去年同期下降了44%；挪威的注冊量為689輛，同比下降38%。盡管這兩個(gè)國家的汽車總體需求仍在飆升，但特斯拉的市場份額卻在下滑。

1月13日，特斯拉去年汽車銷量雖然低于預(yù)期，但史上首次超越了德國最受追捧的高端汽車品牌之一奧迪。據(jù)奧迪公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年的銷量為167萬輛，較之前一年下降12%。而特斯拉去年交付了179萬輛汽車。奧迪公司表示，其在德國、中國和北美等市場的銷量下滑。其中，純電動(dòng)車型的交付量下降至16.4萬輛左右。

4月2日，據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉中國3月乘用車批發(fā)銷量為7.88萬輛，遠(yuǎn)高于2月份的3.07萬輛。

5月2日，上汽MG名爵汽車公布，2025年4月份MG品牌全球銷量超5.4萬輛，其中國內(nèi)銷量同比增長71%。