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新智元報(bào)道

來(lái)源：一線、小米發(fā)布會(huì)

編輯：小勻

【新智元導(dǎo)讀】因雷軍生病而中斷的小米發(fā)布會(huì)，下半場(chǎng)放大招了！不僅搭載自研芯片澎湃C1的MIX FOLD折疊屏問(wèn)世了；雷軍還霸氣官宣：愿押上人生全部聲譽(yù)，為小米汽車而戰(zhàn)！「2021新智元首期AI家論壇——“創(chuàng)新之都 AI賦智”在中關(guān)村軟件園召開。新征程，新跨越，新智元邀您在新浪直播一起見(jiàn)證。趕快戳下方鏈接直達(dá)會(huì)場(chǎng)：新浪視頻直播https://zhibo.sina.cn/news/118265?vt=4；圖文云直播鏈接https://v.alltuu.com/r/2iaey2/」

小米造車，這事定了。

昨天（3月30日），小米集團(tuán)在港交所發(fā)布公告，正式宣布進(jìn)入造車領(lǐng)域。

小米在公告中表示，擬成立一家全資子公司，負(fù)責(zé)智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)。首期投資為100億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10年投資額100億美元。

而且，雷軍將兼任智能電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的首席執(zhí)行官。

并喊出了「我愿意押上我人生全部的聲譽(yù)，再次披掛上陣，為小米汽車而戰(zhàn)！」的造車口號(hào)。

為此，米粉們都沸騰了，高呼要「買人生的第一輛車」！

雷軍掛帥，王川執(zhí)掌，團(tuán)隊(duì)「挖人」

小米造車，什么團(tuán)隊(duì)？

根據(jù)騰訊新聞《一線》的報(bào)道，小米已經(jīng)成立了專門的造車團(tuán)隊(duì)，目前已經(jīng)搬到產(chǎn)業(yè)園內(nèi)A棟。

同時(shí)，雷軍任小米造車的CEO，但具體執(zhí)行將由王川負(fù)責(zé)。

這個(gè)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)融入了多個(gè)小米內(nèi)部團(tuán)隊(duì)。

其中包括人工智能部的多位管理人員，這些人以前也都向王川匯報(bào)，加入造車團(tuán)隊(duì)后也將繼續(xù)向王川匯報(bào)。

根據(jù)《一線》的報(bào)道，今年3月初，小米內(nèi)部已經(jīng)有幾十位高管在一起討論造車事宜，如今終于正式宣布。

不過(guò)，似乎還有小米的團(tuán)隊(duì)還不夠。

與其他初創(chuàng)汽車公司一樣，小米也需要相關(guān)人才。

據(jù)報(bào)道，一位蔚來(lái)汽車離職高管透露，今年春節(jié)后小米團(tuán)隊(duì)找他聊過(guò)造車事宜，并讓其推薦人才，目前小米已經(jīng)從多個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)公司挖人。

但具體團(tuán)隊(duì)的員工來(lái)自哪些公司，尚未清楚。

科技公司紛紛造車，小米自信滿滿？

雷軍說(shuō)，這是他最后一次創(chuàng)業(yè)。

作為互聯(lián)網(wǎng)里面的實(shí)業(yè)派，雷軍的創(chuàng)業(yè)觀一直影響著很多人。

小米造車，是「跟風(fēng)」之舉還是雷軍的下一個(gè)宏偉業(yè)績(jī)？

讓我們先從大環(huán)境說(shuō)起。

在過(guò)去幾年的時(shí)間里，蘋果申請(qǐng)了一系列與汽車相關(guān)的專利。

在2017年，蘋果的一項(xiàng)專利給了「蘋果將制造自動(dòng)駕駛汽車」的第一個(gè)暗示。

據(jù)路透社報(bào)道，上周，現(xiàn)代汽車和蘋果公司已經(jīng)接近簽署協(xié)議，將在美國(guó)制造第一款蘋果汽車的「測(cè)試版」。

然而，這只是蘋果公司未來(lái)十年的幾大賭注之一，而且，我們也不得不說(shuō)，蘋果將面臨來(lái)自其他電動(dòng)車的激烈競(jìng)爭(zhēng)。

華爾街分析師表示，依靠自身強(qiáng)大的品牌，蘋果將擁有一些關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。而摩根士丹利分析師則稱，一個(gè)很大的懸而未決的問(wèn)題是，蘋果是否會(huì)完全控制汽車設(shè)計(jì)？

在國(guó)內(nèi)，除了前幾日被否定的「華為造車」，其他科技公司早就有所布局了。

根據(jù)IDC的預(yù)測(cè)，受到政策推動(dòng)等因素的影響，中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)將在未來(lái)5年迎來(lái)強(qiáng)勁增長(zhǎng)，2020年中國(guó)新能源汽車銷量約為116萬(wàn)輛；產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，純電動(dòng)汽車在新能源汽車市場(chǎng)占據(jù)的份額將由2020年的80.3%提升至2025年的90.9%。

或許是嗅到了造車的芬芳，百度、阿里等同行早就「開造」了。

僅今年年初，早就入局造車的百度，最近又官宣與吉利聯(lián)手，

另一邊，上汽集團(tuán)拉上阿里巴巴、以及浦東新區(qū)，三方聯(lián)合打造一個(gè)高端智能純電汽車項(xiàng)目……

雷軍表示，自2013年以來(lái)，他對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)非?？春?。

在過(guò)去七八年時(shí)間里，他也對(duì)十多家有關(guān)公司進(jìn)行了投資。

最令人矚目的，是2019年11月13日，小鵬汽車宣布完成4億美元的C輪融資，此次所獲得的4億美元是由小米集團(tuán)投資的。

這些年來(lái)，在小米高管會(huì)上，造車事宜偶爾也被討論過(guò)幾次。直到今年（2021年）1月15日，應(yīng)董事會(huì)要求，小米集團(tuán)開始認(rèn)真研究電動(dòng)汽車行業(yè)。

「在過(guò)去的75天里，小米就造車一事進(jìn)行了85場(chǎng)業(yè)內(nèi)拜訪溝通、與200多位汽車行業(yè)資深人士深度交流，并進(jìn)行了4次管理層內(nèi)部討論會(huì)和2次正式的董事會(huì)，經(jīng)過(guò)了反復(fù)論證與慎重決策。」

雖然自知有風(fēng)險(xiǎn)，但雷軍表示，「今日的小米，不再是當(dāng)年的小米」。而且，他還公布了一個(gè)數(shù)字——1080。

「如今的小米公司已經(jīng)有了一點(diǎn)點(diǎn)積累，在資金、技術(shù)、業(yè)務(wù)、人才和智能生態(tài)上有所儲(chǔ)備。小米集團(tuán)2020年底現(xiàn)金余額為1080億元人民幣，小米虧得起。」

芯片澎湃C1出世

在當(dāng)日的發(fā)布會(huì)上，小米還公布了其自研的首款專業(yè)影像芯片澎湃C1。

研發(fā)芯片是一件很困難的事，作為有意自己造芯的科技公司，小米在2014年成立了芯片公司松果電子，2017年2月發(fā)布首款手機(jī)芯片澎湃S1。

但市場(chǎng)似乎不太買賬。

中間，松果經(jīng)歷了停滯階段，還有2018年與阿里旗下的中天微開展RISC-V合作等。

小米也終于迎來(lái)了首款專業(yè)影像芯片澎湃C1，它可以脫離SoC，獨(dú)立在主板之上。

最新發(fā)布的小米MIX FOLD折疊屏手機(jī)便搭載了該芯片，這也是之前呼聲很大的仿生液態(tài)鏡頭。

除了公布了造車計(jì)劃，雷軍在會(huì)上還表示，在其手機(jī)進(jìn)入高端市場(chǎng)之際，小米集團(tuán)的下一個(gè)目標(biāo)是進(jìn)軍高端筆記本市場(chǎng)。

如今小米智能家具已經(jīng)可以覆蓋人們的日常生活，雷布斯的創(chuàng)業(yè)心，生生不息。

參考資料：

idc.com/getdoc.jsp?containerId=prCHC47071920

https://tech.qq.com/a/20210330/010194.htmhttps://www.guancha.cn/qiche/2021_03_30_585832.shtml

上云賦智，AI新家！

2021年3月31日，首期AI家主題論壇——「創(chuàng)新之都 AI賦智」將在中關(guān)村軟件園舉辦。

本期論壇由新智元?jiǎng)?chuàng)始人楊靜主持，中關(guān)村軟件園總經(jīng)理張金輝到場(chǎng)致辭，主題演講環(huán)節(jié)榮幸邀請(qǐng)到達(dá)闥科技創(chuàng)始人&CEO黃曉慶、科大訊飛執(zhí)行總裁胡郁、英偉達(dá)亞太區(qū)副總裁潘迪等AI科研產(chǎn)業(yè)先鋒，分享「5G上云 AI賦智」的精彩案例。現(xiàn)場(chǎng)還有達(dá)闥云端機(jī)器人Ginger小姜與大家進(jìn)行精彩互動(dòng)，還將根據(jù)新智元?jiǎng)?chuàng)新指數(shù)研究，公布「2020 AI Era 創(chuàng)新大獎(jiǎng)」?。ㄌ匮献骷钨e清華大學(xué)新聞學(xué)院沈陽(yáng)教授致辭）

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新智元報(bào)道

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