確認(rèn)！華為汽車業(yè)務(wù)已與消費(fèi)者業(yè)務(wù)整合：HMS for Car對(duì)所有車企開放

11月26日消息，近日華為消費(fèi)者業(yè)務(wù)云服務(wù)總裁張平安在接受媒體采訪時(shí)確認(rèn)，華為已經(jīng)把做汽車部件的BU合并到消費(fèi)者業(yè)務(wù)中，該BU主要負(fù)責(zé)諸如車載雷達(dá)，車載信息系統(tǒng)等。張平安強(qiáng)調(diào)，華為不會(huì)造車，而是做汽車的增量部件供應(yīng)商，幫助車企造好車。

據(jù)悉，BU在華為的組織架構(gòu)中，是與BG并列的一級(jí)部門。華為目前擁有三大BG：運(yùn)營商BG、企業(yè)BG和消費(fèi)者BG，以及兩大BU：Cloud&AI產(chǎn)品與服務(wù)BU和智能汽車解決方案BU。按照張平安的說法，車BU劃到消費(fèi)者BG管理委員會(huì)下面，那么都將由余承東總負(fù)責(zé)。

張平安還透露，沃爾沃如今已經(jīng)與華為進(jìn)行合作，寶馬和奔馳，還有紅旗，比亞迪正處于洽談中。HMS for Car能利用華為手機(jī)的移動(dòng)生態(tài)無縫連接到車上，“我們稱之為 Mobile to Mobile，就是從一部手機(jī)再到另外一個(gè) Mobile——車。原來大家沒有想過把它們打通。”

“我們不造車，而是幫車企造好車，我們做汽車的增量部件供應(yīng)商。”張平安向新浪科技強(qiáng)調(diào)。“我們暫時(shí)擔(dān)心車會(huì)面臨類似于手機(jī)的情況，因?yàn)檐嚨牧坎幌袷謾C(jī)的量那么大。”

值得一提的是，就在昨天，華為在心聲社區(qū)上發(fā)布了關(guān)于智能汽車部件業(yè)務(wù)管理的決議，根據(jù)華為董事常委會(huì)決議【2018】139 號(hào)《關(guān)于應(yīng)對(duì)宏觀風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)策略的決議》明確：“華為不造車，但我們聚焦 ICT 技術(shù)，幫助車企造好車。這兩年來，盡管外部環(huán)境在不斷變化，但我們要清楚，打造 ICT 基礎(chǔ)設(shè)施才是華為公司肩負(fù)的歷史使命，越是在艱苦時(shí)期，越不能動(dòng)搖。”

編輯：芯智訊-林子