本田與日產(chǎn)董事會決定終止經(jīng)營整合協(xié)商

2月13日，日產(chǎn)、本田與三菱汽車同意終止關(guān)于考慮三方合作架構(gòu)的諒解備忘錄，因本田和日產(chǎn)已正式取消合并談判。今后，三家公司將在智能化和電動化車輛戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的框架內(nèi)開展合作。這一框架基于三方去年8月1日簽署的諒解備忘錄，旨在最大限度提高各公司的企業(yè)價值。

1月31日，本田和日產(chǎn)汽車透露，將在2月中旬就已開啟磋商的經(jīng)營合并公布方向。原本打算大致在1月底公布。據(jù)稱，“合并準(zhǔn)備委員會正在進行各項討論”。日產(chǎn)為第一大股東的三菱汽車就是否加入合并磋商回應(yīng)稱：“正在推進探討以迅速做出判斷。”已獲悉三菱汽車正在就放棄加入合并展開協(xié)調(diào)。

1月24日，據(jù)報道，三菱汽車決定不加入本田、日產(chǎn)合并，選擇維持上市公司地位，并加強與本田、日產(chǎn)的合作關(guān)系。據(jù)悉，三菱汽車希望保持靈活的經(jīng)營決策權(quán)，以進一步擴大其在東南亞市場的占有率。

3月3日，據(jù)報道，若現(xiàn)任日產(chǎn)汽車社長內(nèi)田誠卸任，在其卸任后，公司預(yù)計會重啟有關(guān)接受競爭對手本田汽車投資的磋商。內(nèi)田誠辭職的可能性正在上升，最快可能下周宣布。

1月21日消息，面臨業(yè)績惡化的日產(chǎn)汽車正考慮對全球9000人進行重組，包括工廠工人在內(nèi)的生產(chǎn)部門被調(diào)整人數(shù)超過70%，約6700人；其余為行政部門。作為裁員計劃的一部分，日產(chǎn)將在2025年秋季前在泰國裁減并重新分配約1,000名員工。

2月22日消息，據(jù)報道，本田汽車一位高管否認(rèn)了與富士康的潛在合作關(guān)系，原因是這種合作帶來的利益有限。

2月12日，富士康董事長表示，尋求與日產(chǎn)汽車合作，而非收購。也與雷諾討論合作事宜。

2月13日消息，日產(chǎn)汽車計劃削減在阿根廷的生產(chǎn)，但未說明具體原因。日產(chǎn)考慮停止在圣伊莎貝爾工廠生產(chǎn)Frontier皮卡，改為從墨西哥進口該車型。