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7月2日，中國網(wǎng)信辦官網(wǎng)公開發(fā)布了“網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室關(guān)于對‘滴滴出行’啟動網(wǎng)絡(luò)安全審查的公告”。據(jù)報道，這是國內(nèi)首次動用《中華人民共和國國家安全法》的案件。

剛剛在美國低調(diào)上市的滴滴，似乎是攤上事兒了。

7月2日，中國網(wǎng)信辦官網(wǎng)公開發(fā)布了“網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室關(guān)于對‘滴滴出行’啟動網(wǎng)絡(luò)安全審查的公告”。公告里顯示：為防范國家數(shù)據(jù)安全風(fēng)險，維護國家安全，保障公共利益，依據(jù)《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網(wǎng)絡(luò)安全法》，網(wǎng)絡(luò)安全審查辦公室按照《網(wǎng)絡(luò)安全審查辦法》，對“滴滴出行”實施網(wǎng)絡(luò)安全審查。為配合網(wǎng)絡(luò)安全審查工作，防范風(fēng)險擴大，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。

網(wǎng)址：http://www.cac.gov.cn/2021-07/02/c_1626811521011934.htm

據(jù)報道，這是國內(nèi)首次動用《中華人民共和國國家安全法》的案件。

受此消息影響，7月2日，滴滴美股開盤跌幅達10.98％，不過隨后跌幅有所收窄，最后滴滴以15.53美元收盤，跌逾5%。

滴滴緊急辟謠

時值100周年的重要時期，國家安全這一關(guān)鍵詞迅速引起了網(wǎng)友的廣泛熱議。隨后網(wǎng)上就有網(wǎng)友發(fā)文稱，滴滴為了在美國上市，未經(jīng)國內(nèi)監(jiān)管部門允許，在七一前一天把中國道路數(shù)據(jù)打包給美國了。

圖源：芯智訊

不少知乎網(wǎng)友評論，如果此事為真，那么將會對我國的國家安全造成重大威脅。

按照滴滴招股書的數(shù)據(jù)，截止2021 年3 月31 日，滴滴在中國已經(jīng)擁有3.77 億年活躍用戶，月平均活躍用戶數(shù)為1.56 億；在過去的12 個月中，日活躍用戶數(shù)共計1300 萬。提供的服務(wù)包括網(wǎng)約車服務(wù)、出租車服務(wù)、拼車服務(wù)、代駕服務(wù)以及順風(fēng)車服務(wù)等多種類型的服務(wù)。

在滴滴蓬勃發(fā)展的業(yè)務(wù)背后，是用海量都不足以形容的龐大數(shù)據(jù)，包含所有用戶的個人信息、行程信息、支付信息、車內(nèi)錄音信息等，通過這些信息可以輕易地基于大數(shù)據(jù)技術(shù)還原出一個完整的、精細到肌理的中國。

這讓人不禁想到前幾個月飽受爭議的特斯拉，因為特斯拉的數(shù)據(jù)中心在美國，因此很多國家機構(gòu)、軍隊駐地等敏感地區(qū)都禁止其駛?cè)耄械膮^(qū)域甚至連蔚來、小鵬等國產(chǎn)智能汽車也一起禁了——從中就能窺見道路數(shù)據(jù)對國家安全的重要性。

隨著風(fēng)波愈演愈烈，疑似最初曝出該消息的網(wǎng)友連忙注銷了賬號，目前已經(jīng)查無此人。

7月3日午間，滴滴出行副總裁李敏在微博發(fā)文稱：“看到網(wǎng)上有人惡意造謠說‘滴滴在海外上市，把數(shù)據(jù)打包交給美國’。和眾多在海外上市的中國企業(yè)一樣，滴滴國內(nèi)用戶的數(shù)據(jù)都存放在國內(nèi)服務(wù)器，絕無可能把數(shù)據(jù)交給美國。另外，相關(guān)惡意造謠者雖然已經(jīng)主動刪帖，但我們堅決起訴維權(quán)。”

隨后，滴滴出行官方微博號轉(zhuǎn)發(fā)來該條微博，并表示希望大家不傳謠不信謠。

不過，對于這份回應(yīng)，仍有網(wǎng)友不買賬，有網(wǎng)友稱回應(yīng)并未提及道路數(shù)據(jù)。對此，李敏再次強調(diào)稱，“也包括道路數(shù)據(jù)，請不要惡意揣測。”

此前曾被多次約談

猶記得上一次滴滴引起如此廣泛的社會關(guān)注還是三年前。在2018年5-8月的短短三個月內(nèi)，滴滴順風(fēng)車接連發(fā)生兩起命案，輿論嘩然。

2018年8月26日下午，交通運輸部聯(lián)合公安部以及北京市、天津市交通運輸、公安部門，針對“8月24日浙江省溫州市女孩乘坐滴滴順風(fēng)車途中被害”事件，對滴滴公司開展聯(lián)合約談，責(zé)令其立即對順風(fēng)車業(yè)務(wù)進行全面整改。

會上，滴滴公司負責(zé)人表示，對此次事件深感自責(zé)和愧疚，滴滴公司負有不可推卸的重大責(zé)任，并承諾：自8月27日起，在全國范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，重新評估業(yè)務(wù)模式。

時間來到2021年，圍繞滴滴的爭論依然不斷，今年的焦點則集中于乘客安全、司機與平臺之間抽成比例等問題。

3月5日，交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議辦公室負責(zé)同志對滴滴公司進行了約談。約談指出，滴滴公司近期在部分城市調(diào)整經(jīng)營策略準備工作不充分，溝通評估不到位，涉嫌侵害駕駛員合法權(quán)益，受到社會廣泛關(guān)注。

約談要求，滴滴公司要正視存在問題，立即開展整改，保障司乘人員合法權(quán)益，為全國“兩會”順利召開營造良好的安全穩(wěn)定環(huán)境。一是要切實提高政治站位，全面落實企業(yè)主體責(zé)任，對可能侵害駕駛員和消費者合法權(quán)益的經(jīng)營行為堅決整改，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。二是要科學(xué)調(diào)整經(jīng)營策略，依法依規(guī)規(guī)范自主定價行為，加強與駕駛員的溝通，廣泛征求意見，保護駕駛員和消費者的合法權(quán)益，嚴防“店大欺客”。三是要堅決履行社會責(zé)任，關(guān)心關(guān)愛駕駛員群體，完善利益分配制度，合理調(diào)整抽成比例，保障駕駛員合理收入和身體健康。

滴滴公司負責(zé)人表示，將深刻反思滴滴公司在經(jīng)營過程中出現(xiàn)的問題，嚴格落實部際聯(lián)席會議辦公室工作要求，認真做好整改工作，將企業(yè)主體責(zé)任落實到位，保障駕駛員和消費者合法權(quán)益，確保行業(yè)安全穩(wěn)定。

5月14日上午，交通運輸部、中央網(wǎng)信辦、國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、公安部、人力資源社會保障部、市場監(jiān)管總局、國家信訪局等交通運輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會議8家成員單位對滴滴出行、首汽約車、曹操出行、美團出行、T3出行、高德、嘀嗒出行、滿幫、貨拉拉、快狗打車等10家交通運輸新業(yè)態(tài)平臺公司進行聯(lián)合約談。

約談指出，近期社會各界集中反映網(wǎng)約車平臺公司抽成比例高、分配機制不公開透明、隨意調(diào)整計價規(guī)則，以及互聯(lián)網(wǎng)貨運平臺壟斷貨運信息、惡意壓低運價、隨意上漲會員費等問題，涉嫌侵害從業(yè)人員合法權(quán)益，引發(fā)社會廣泛關(guān)注。

寫在最后

6月30日晚間，滴滴正式在紐交所掛牌上市。以14美元的發(fā)行價計算，滴滴此次至少募資44億美元。掛牌當日，滴滴開盤價為每股16.65美元，盤中一度大漲逾28%，收盤漲幅收窄至1%。截至掛牌當日收盤，滴滴市值近678億美元。

沒有敲鐘，沒有慶祝儀式，滴滴的上市可謂十分低調(diào)。

根據(jù)公開資料，滴滴創(chuàng)造了今年以來中國互聯(lián)網(wǎng)公司在美募資的最高紀錄，今年上半年共有 29 家中國公司在美 IPO，募資金額為 76 億美元。按44億美元算，這將是史上第二大中國公司在美IPO，僅次于2014年創(chuàng)下250億美元紀錄的阿里巴巴集團。

然而，上市才不過兩天，就曝出如此嚴重的負面消息，對滴滴而言是非常嚴峻的挑戰(zhàn)。根據(jù)網(wǎng)信辦公布的內(nèi)容，通常情況下，網(wǎng)絡(luò)安全審查在45個工作日內(nèi)完成，情況復(fù)雜的會延長15個工作日。進入特別審查程序的審查項目，可能還需要45個工作日或者更長。

至于后續(xù)關(guān)于該事件的定論如何，請大家耐心等待官方的通報。

引用資料：

《滴滴被查！新用戶停止注冊，股價跌逾10%》，鈦媒體

《滴滴緊急辟謠！絕不可能把中國數(shù)據(jù)交給美國……》，證券時報網(wǎng)

《滴滴遭國安法調(diào)查！官方回應(yīng)：絕無可能把數(shù)據(jù)交給美國！》，芯智訊

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