突發(fā)：滴滴遭國安法審查！市值蒸發(fā)超500億
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才在美國悄咪咪上市兩天，滴滴就遭重錘出擊，股價盤前一度崩了超10%！
原因是網上有傳言稱“滴滴在海外上市，把數(shù)據(jù)打包交給美國”。
網信辦對“滴滴出行”啟動網絡安全審查
期間停止新用戶注冊
據(jù)國家網信網7月2日消息，為防范國家數(shù)據(jù)安全風險，維護國家安全，保障公共利益，依據(jù)《中華人民共和國國家安全法》《中華人民共和國網絡安全法》，網絡安全審查辦公室按照《網絡安全審查辦法》，對“滴滴出行”實施網絡安全審查。為配合網絡安全審查工作，防范風險擴大，審查期間“滴滴出行”停止新用戶注冊。
2020年4月，國家互聯(lián)網信息辦公室等12部門聯(lián)合制定的《網絡安全審查辦法》發(fā)布。文件顯示，網絡安全審查辦公室設在國家互聯(lián)網信息辦公室，負責制定網絡安全審查相關制度規(guī)范，組織網絡安全審查。
網絡安全審查辦公室認為需要開展網絡安全審查的，應當自向運營者發(fā)出書面通知之日起30個工作日內完成初步審查，包括形成審查結論建議和將審查結論建議發(fā)送網絡安全審查工作機制成員單位、相關關鍵信息基礎設施保護工作部門征求意見；情況復雜的，可以延長15個工作日。
消息傳出后，滴滴隨即沖上熱搜第一。
有網友就表示：等國家調查結果。
此次滴滴接受審查的背景是去年6月1日正式實施的《網絡安全審查辦法》。為了確保關鍵信息基礎設施供應鏈安全，維護國家安全，2020年4月，國家互聯(lián)網信息辦公室等12部門聯(lián)合制定的《網絡安全審查辦法》發(fā)布。
據(jù)網信辦此前消息，對于審查的對象，關鍵信息基礎設施運營者采購網絡產品和服務，影響或可能影響國家安全的，應當按照《辦法》進行網絡安全審查。
具體而言，所謂“關鍵信息基礎設施”指的是，電信、廣播電視、能源、金融、公路水路運輸、鐵路、民航、郵政、水利、應急管理、衛(wèi)生健康、社會保障、國防科技工業(yè)等重要行和領域，一旦遭到破壞、喪失功能或者數(shù)據(jù)泄露，可能嚴重危害國家安全、國計民生、公共利益的網絡和信息系統(tǒng)。
可以說一旦數(shù)據(jù)泄露，對國家安全是非常嚴重的。
對此，滴滴出行副總裁、滴滴公益基金會理事長李敏在個人微博上回應稱，看到和眾多在海外上市的中國企業(yè)一樣，滴滴國內用戶的數(shù)據(jù)都存放在國內服務器，絕無可能把數(shù)據(jù)交給美國。另外，相關惡意造謠者雖然已經主動刪帖，但滴滴堅決起訴維權。
跟滴滴相比，特斯拉的道路數(shù)據(jù)還真是不值一提了
提到道路數(shù)據(jù)，前幾個月被議論最多的是特斯拉。因為特斯拉的數(shù)據(jù)中心在美國，因此，很多國家機構、軍隊駐地等敏感地區(qū)都禁止駛入了。有的區(qū)域，甚至連蔚來、小鵬等國產智能汽車也一起禁了。
此前，關于禁止駛入的消息，我一直都是看網友在說的。近日也得到確切消息，像特斯拉這樣數(shù)據(jù)中心在國外的智能網聯(lián)汽車確實被禁止了。但是，不管是什么原因，國家并未動用國安法審查特斯拉中國。
這次滴滴被查，如果真是傳言中的原因，那它們是真需要動用國安法伺候的。因為，滴滴和特斯拉們的數(shù)據(jù)根本不是一個量級的。滴滴司機數(shù)千萬，滴滴司機遍布大街小巷、無孔不入，滴滴對中國交通的了解恐怕早就到了無人能及的地步，即使是國家主管機構也不一定有它們數(shù)據(jù)量大、有它們數(shù)據(jù)精準。出賣數(shù)據(jù)的后果，想想都可怕。
上市數(shù)據(jù)
根據(jù)招股書，滴滴目前整體仍處于虧損狀態(tài)，中國出行業(yè)務2019年實現(xiàn)調整的息稅前利潤38.4億元人民幣，2020年39.6億元人民幣，2021年一季度36.2億元人民幣。此外，2020年中國網約車業(yè)務息稅攤銷前利潤率為3.1%。
創(chuàng)始人程維身家近300億 軟銀回報率僅13%
滴滴上市絕對是一場資本的狂歡。
就管理層來看，滴滴創(chuàng)始人程維持股比例最高，在IPO前持有6.8%滴滴股份，IPO后持股比例為6.5%，享有35.5%投票權。以6.5%的持股比例計算，截至6月30日收盤，程維所持有的滴滴股份價值44.07億美元，約合285億人民幣。
滴滴總裁柳青的身家也有很大提高，按其1.6%的持股比例計算，柳青所持有的滴滴股份價值為10.848億美元，約合70億人民幣。
滴滴高管整體持股近10%，整體身家約67億美金，折合人民幣約433億元。
企查查信息顯示，滴滴成立九年，上市前進行了21輪融資，股東眾多。相較于拼多多、小米上市前，黃崢50%、雷軍31%的持股比例，滴滴此次上市受益最多的還是那些股東。
據(jù)搜狐科技消息，滴滴本次發(fā)行占所有流通股的6%，老股東占所有流通股的94%，老股東的每ADS的平均成本價在6.2美元，按照滴滴14美元/ADS的發(fā)行價計算，老股東的平均回報率超過125%。
但是具體來看，各家股東的回報率也有很大差別。
比如，招股書顯示，滴滴天使投資人王剛在2013年投資的16萬美元現(xiàn)值高達11.2億美元，總回報率達到6749倍。
孫正義旗下軟銀共向滴滴投資了大約120億美元，IPO后持股比例為20.02%，按6月30日的收盤價計算，軟銀持股的價值約為136億美元，回報率僅為13.3%。
招股書顯示，軟銀委派的董事會成員Kentaro Matsui將在滴滴上市時辭任董事，這意味著軟銀將退出滴滴董事會。
本文來源：新京報、證券時報、微博等
數(shù)據(jù)前線
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