眾泰汽車：預計2024年凈利潤虧損8.26億元-12.38億元

1月24日，江淮汽車公告，預計2024年凈虧損17.7億元左右。2024年公司聯(lián)營企業(yè)大眾安徽經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)虧損，導致報告期內(nèi)公司確認對大眾安徽的投資收益為-13.5億元左右。2024年公司部分資產(chǎn)發(fā)生減值，計提資產(chǎn)減值準備11億元左右。

3月14日，理想汽車公告，2024年第四季度收入總額為人民幣443億元，同比增長6.1%，凈利潤為人民幣35億元，同比減少38.6%。2024年全年收入總額達人民幣1445億元，同比增長16.6%，凈利潤為人民幣80億元，同比減少31.9%。2024年第四季度車輛銷售收入為人民幣426億元，同比增長5.6%，全年車輛銷售收入為人民幣1385億元，同比增長15.2%。

3月20日，吉利汽車公告，公司2024年收益2401.94億元，同比增34%；凈利潤166.3億元，同比增213%。

1月21日，江鈴汽車公告，2024年公司實現(xiàn)營業(yè)收入383.74億元，同比增長15.70%；歸屬于上市公司股東的凈利潤15.37億元，同比增長4.20%。公司銷售了34.12萬輛整車，總銷量較上年同期上升10.06%。

1月14日，長城汽車公告，預計2024年年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤為124億元到130億元，同比增加76.60%到85.14%。業(yè)績增長主要由于公司致力于高質(zhì)量發(fā)展，實現(xiàn)海外銷售增長、國內(nèi)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。非經(jīng)營性損益增加的主要原因系收到的政府補助同比增加所致。

近日，從哪吒汽車獲悉，哪吒汽車母公司合眾新能源在2025年股東溝通會上，透露了其正在進行的E輪融資計劃，計劃融資規(guī)模40億元至45億元，領(lǐng)投方將出資約30億元。

1月20日，國機汽車公告，預計2024年度實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤約3.7億元-4.4億元，與上年同期相比，將增加約3.49億元-4.19億元，同比增加約1680%-2016%。主要原因是公司繼續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營，推行精益管理，降本增效，風險管控能力增強；以及上年同期公司由于風險事件計提大額減值，導致業(yè)績基數(shù)較低。

3月20日晚間，北京汽車在港交所公告，預期公司將錄得截至2024年12月31日止年度歸屬于公司權(quán)益持有人的凈利潤約為人民幣9.5億元，較2023年同期減少約68.6%。公司認為，該變化主要是由于2024年國內(nèi)乘用車行業(yè)競爭加劇，受此影響公司汽車銷量下降，同時為提升競爭力，通過商務政策投入增加，綜合導致歸屬于本公司權(quán)益持有人的凈利潤較去年減少。

2月5日，亞太股份發(fā)布公告稱，收到國內(nèi)某大型汽車集團的定點通知，公司將為該客戶兩款新能源車型提供集成制動控制模塊（IBS onebox）產(chǎn)品。根據(jù)客戶規(guī)劃，上述項目生命周期5年，預計將于2026年一季度開始量產(chǎn)，生命周期銷售總金額約為10億元。

近日，有數(shù)據(jù)分析師發(fā)文稱，預計小米汽車在2024年第四季度的總交付量為69697輛，預計小米汽車當季總營收為168億，虧損約9億。此前，小米集團合伙人兼總裁盧偉冰在業(yè)績電話會上表示，小米汽車業(yè)務目前仍處于初期階段，規(guī)模尚未完全擴大。由于自建工廠、自主研發(fā)核心技術(shù)所帶來的高額前期投入以及成本分攤，該業(yè)務在短期內(nèi)出現(xiàn)虧損是預料之中的。