餘姚至省下路程沿革記

餘姚至省下路程沿革記

吾邑至省下，其程不過三百里，而曹娥、錢淸、錢塘三江橫截其間，又地勢卑下，曹娥而東，未入姚江，率數(shù)十里而一堰，船之大者不能容數(shù)十斛，不然則不可以拖堰。風(fēng)雨之夕，屈折篷底，躑躅泥淖，故行者爲(wèi)甚難。

自餘姚至曹娥，其路有二，分於城西二十里之曹墅橋，遡姚江而行，謂之南路。進(jìn)曹墅橋入支港而行，謂之北路。南路二十里至下?，又分爲(wèi)二，挽?而上，旁渣湖，行支港中十八里至新?，挽?而上，十里卽上虞治也。不挽下?，仍遡姚江而行，三十里至通明?，始挽而上，至上虞縣城，與支港之路?，又三十里乃至曹娥。初南路必出通明?。宋淳熙間，魏王薨于四明，將塟於越，詔遣刑部尚書謝廓然、運(yùn)副韓彥質(zhì)??，使者旁午，州縣震動。知上虞縣汪大定以通明?高峻，潮汐雖登，僅過數(shù)舟，則巳涸矣。於是增浚渣湖，別於支港創(chuàng)小堰以通舟。募遊手二百人。別以旗色。分列左右。俟大舟入。引湖水灌之。水溢堰平。衆(zhòng)力扶?舟以進(jìn)。畧無欹側(cè)。舳艫相衘。俄頃俱濟(jì)。自是以來。反以支港爲(wèi)通衢。非大旱水涸。則無有由通明者矣。世傳史彌遠(yuǎn)所開。有恩多怨多之謡。非也。北路較南弱十里，歴陡亹、橫河、驛亭三堰，南堰挽舟設(shè)轆轤，北堰則徒手舉之，故其舟尤小也。三堰盡掠夏葢湖，渡百官江，卽曹娥之下流也。陸行二里至塔橋，與南路?。自曹娥而西，路無支徑，地勢平衍，無拖堰之勞，無候潮之苦，較曹娥而東，相懸絶矣。

然按周益公思陵録，錢淸江者，東自三江口來，西過諸曁，約三百餘里，濶十餘丈，運(yùn)河半貫其中，高于江水丈餘。故南北皆築堰止水，別設(shè)浮橋渡行旅。大舟例剝載，小舟則拖堰而過。梓宮船欲渡，待其潮水平漫開閘，水勢奔注，久之稍定。兩岸以索牽制，始放御舟。將逹南閘，大昇轝繼之。御舟受觸。幸而篙工能事。得入閘口。轝舟不能入，橫截南岸。冊寳又往。江流湍急，舟人力不能加，直衝其腰旣。而?主亦來復(fù)衝冊寳，勢尤可畏。運(yùn)使趙不流頓足埀涕，幾欲赴水。當(dāng)日之險如此。今自麻溪作堰，錢淸上流之水引入錢塘，三江口作閘，潮水亦不入錢淸，而錢淸與運(yùn)河相渾，有江之名，無江之實(shí)矣。不然，與曹娥而東，其艱難不甚相遠(yuǎn)也。

錢塘之渡，自昔爲(wèi)難。孫覿誌汪思恩云：?稽渡錢塘，舟人冐利，稇載而行，半渡弭擑，邀取錢物，而暴風(fēng)猝至，舉舟盡溺死。操舟者皆善泅。獨(dú)免。公爲(wèi)臨安守日、不戮此軰，則殺人未艾也。悉論殺之。更造大艦十?dāng)?shù)，毎一艦受若干人。製號如其數(shù)、以五采別異之。置吏監(jiān)總渡者給號登舟卽過數(shù)而號與舟不?者，皆不受。舟人給直有定估，除十之一備修葺之費(fèi)，抵今二十年，無一舟之覆葢。錢塘除暴風(fēng)積水，亦不甚險，唯載人過甚，舟力不勝，則有覆沉之禍。舟子僥倖頃刻，往往以?丈之舟載至百十人。當(dāng)事毎毎以空言申勑，安得如汪守者而與之講濟(jì)人之事乎。百官江本不甚濶，而土人輪日取利，止以一舟値渡，餘舟不得攙入，往來候渡甚艱。爲(wèi)令者茍革其輪日之例，則行者不滯矣。是故吾邑風(fēng)氣樸畧，較之三吳截然不同，無他地使之然也。然而民生愈促，樸畧變爲(wèi)智巧，是則非三江疊堰之所能限也，不能不歸之世運(yùn)耳。南雷文案卷二。