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12月17日，據(jù)報道，由于半導(dǎo)體零部件短缺，本田在日本和中國工廠的整車生產(chǎn)計劃從12月下旬到明年1月上旬期間暫停或減產(chǎn)。 本田方面稱，與中國的廣汽集團(tuán)的合資工廠將從12月29日起停產(chǎn)5天。日本的工廠將在明年1月5日、6日停產(chǎn)兩天，7至9日的產(chǎn)量也低于原計劃。

5月12日，本田發(fā)布2025年4月在中國的終端汽車銷量：2025年4月本田在中國的終端汽車銷量為43,689輛，上年同期為73,831輛，同比下降40.8%。2025年1-4月本田在中國的終端汽車?yán)塾嬩N量為201,576輛。

3月7日，據(jù)本田中國發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2月份汽車銷量33866臺，同比下降25.6%。

3月3日，據(jù)報道，若現(xiàn)任日產(chǎn)汽車社長內(nèi)田誠卸任，在其卸任后，公司預(yù)計會重啟有關(guān)接受競爭對手本田汽車投資的磋商。內(nèi)田誠辭職的可能性正在上升，最快可能下周宣布。

2月24日，有市場消息稱，鴻海將攜手日本的本田、日產(chǎn)與三菱組成四方合作框架。對此，鴻海發(fā)言人巫俊毅表示，在全世界汽車產(chǎn)業(yè)競爭愈發(fā)激烈的時候，公司的CDMS（委托設(shè)計服務(wù)代工的模式）應(yīng)該可以有更高接受度，希望今年在這個產(chǎn)業(yè)有更好的發(fā)展，也希望近期內(nèi)可以有一些CDMS合作案的好消息分享。

2月22日消息，據(jù)報道，本田汽車一位高管否認(rèn)了與富士康的潛在合作關(guān)系，原因是這種合作帶來的利益有限。

2月20日，美國品牌咨詢公司Interbrand旗下的Interbrand Japan公布了2025年版日本企業(yè)品牌價值排行榜。前100大品牌的總價值較上年增長了7.7%，達(dá)到3142億美元。豐田連續(xù)17年蟬聯(lián)榜首，品牌價值為727億美元；本田（267億美元）、索尼（207億美元）、優(yōu)衣庫（147億美元）、日產(chǎn)（139億美元）和任天堂（114億美元）分別位列第二至第六位。亞瑟士的品牌價值同比增長2

2月21日消息，富士康擬與本田合作建立合作伙伴關(guān)系，目的是建立一個包括日產(chǎn)汽車及其附屬公司三菱汽車在內(nèi)的四家公司合作框架。

2月21日，據(jù)外媒報道，在日本汽車制造商日產(chǎn)與競爭對手本田的合并談判破裂后，一個由日本前首相參與的高層團(tuán)體為埃隆?馬斯克的特斯拉公司制定了投資陷入困境的日產(chǎn)汽車的計劃。據(jù)三名了解此事的人士透露，這項由特斯拉前董事會成員水野弘道牽頭的新提議，得到了日本前首相菅義偉及其前助手泉博人的支持。日產(chǎn)汽車的幾位董事會成員也知曉這一舉措。這些知情人士稱，該團(tuán)體希望特斯拉能成為日產(chǎn)的戰(zhàn)略投資者，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為，作為

2月18日，據(jù)媒體報道稱，如果日產(chǎn)汽車社長內(nèi)田誠離任，本田汽車將重啟與日產(chǎn)的談判。此前，本田汽車公司和日產(chǎn)汽車公司分別召開董事會，正式?jīng)Q定終止雙方簽署的合并協(xié)議。

2月13日，知情人士稱，本田與日產(chǎn)正式取消合并談判后，KKR正考慮投資日產(chǎn)以改善后者財務(wù)狀況，洽談?wù)谶M(jìn)行中。KKR在日本市場深耕多年，其投資對象包括汽車零部件企業(yè)馬瑞利。

2月13日，日產(chǎn)、本田與三菱汽車同意終止關(guān)于考慮三方合作架構(gòu)的諒解備忘錄，因本田和日產(chǎn)已正式取消合并談判。今后，三家公司將在智能化和電動化車輛戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的框架內(nèi)開展合作。這一框架基于三方去年8月1日簽署的諒解備忘錄，旨在最大限度提高各公司的企業(yè)價值。

2月13日，據(jù)報道，本田汽車、日產(chǎn)汽車召開有關(guān)經(jīng)營整合協(xié)商的董事會，根據(jù)相關(guān)人士披露，雙方?jīng)Q定各自終止協(xié)商。

2月12日消息，據(jù)報道，日產(chǎn)與本田的整合談判因日產(chǎn)堅持保留部分產(chǎn)能而破裂。本田曾敦促日產(chǎn)進(jìn)一步削減工作崗位和工廠產(chǎn)能，但日產(chǎn)不愿關(guān)閉工廠，本田提出將日產(chǎn)納入子公司的提議引發(fā)了緊張局勢。知情人士透露，日產(chǎn)作為日本第二大汽車制造商，盡管地位較弱，但希望在談判中獲得平等待遇。1月底，日產(chǎn)高管坂本秀之訪問九州島，宣布計劃建立電池電動汽車工廠，創(chuàng)造就業(yè)崗位，同時表示不會減少九州工廠產(chǎn)能。本田在坂本訪問九州的

2月10日，本田汽車中國發(fā)布1月份經(jīng)營數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)顯示，公司1月份汽車銷量68,890輛，同比下跌31.8%

2月6日，日產(chǎn)汽車社長內(nèi)田誠與本田汽車社長三部敏宏舉行會談，內(nèi)田誠告知三部敏博，日產(chǎn)計劃終止與本田的整合談判。

2月6日，據(jù)媒體報道，本田和日產(chǎn)總裁將舉行會面，正式結(jié)束雙方的合并談判。此前，雙方因在整合比例等關(guān)鍵條款上未能達(dá)成一致，決定放棄合并計劃。

2月5日，日產(chǎn)汽車發(fā)布聲明稱，有報道稱公司將撤回與本田的業(yè)務(wù)整合諒解備忘錄，“但本公司尚未宣布此消息”。日產(chǎn)表示，正與本田就媒體報道涉及內(nèi)容等多個方面協(xié)商，計劃在2月中旬左右確定方向并發(fā)布公告。

2月5日，據(jù)報道，日產(chǎn)汽車已決定放棄與本田汽車的整合計劃，因?yàn)檫@兩家日本汽車制造商未能就交易條款達(dá)成共識。兩家公司將撤銷去年12月簽署的有關(guān)業(yè)務(wù)整合協(xié)商的諒解備忘錄。這一決定是由于兩家公司無法就雙方在一家控股公司下的估值達(dá)成一致。日產(chǎn)還拒絕了本田將其作為子公司的提議。

2月4日，本田公司對于推進(jìn)經(jīng)營合并磋商的日產(chǎn)汽車，就收購日產(chǎn)股份將其納為子公司的方案征詢了對方意向。起初的計劃是聯(lián)合設(shè)立持股公司，本田和日產(chǎn)均歸入旗下。據(jù)分析，對日產(chǎn)經(jīng)營重組措施遲緩加深擔(dān)憂的本田可能想要掌握經(jīng)營主導(dǎo)權(quán)。日產(chǎn)方面勢必反對，協(xié)調(diào)工作或面臨困難。此前，本田和日產(chǎn)去年12月宣布正式開啟經(jīng)營合并磋商，原本打算大致在今年1月底決定合并的方向，但推遲至2月中旬。本田或無法認(rèn)可日產(chǎn)設(shè)想的合理化措